גלגלים

בעת יצירת רכב השטח הזה, ניסה הכותב להפוך אותו לצר ככל האפשר, בכדי לנסוע לאורך ה- URZ הישן, כלומר, באופן אידיאלי תוכננו 1.2 מטר, אך היה צורך להרחיב את התוצאה. גם מיוחד

אפשרות נהדרת לטרקטורון פנאומטי בהספק מנוע של 150 ס"מ. הגשרים של רכב השטח הזה מיוצרים במתלים מאוזנים. מה שהפך את רכב השטח הזה שהסופר רצה להשיג באיכות מעולה שלא

תוכנית יוצאת דופן לבניית רכב שטח מלא נבחרה על ידי הכותב ליצירת מתלה האוויר של הודיק. המחבר ניגש לבניית מכשיר כזה, והחל בחומרים הזמינים, כמו גם

אפשרות לתקציב פנאומטיקה צפה במשקל קל. לרכב השטח יש משקל מינימלי לאפשרות לשאת כמות גדולה יותר של מטען מבלי לאבד את הסבלנות. רכב השטח יכול להגיע למהירויות של עד

הכרכרה הזו עם כל הגלגלים מיועדת ל 3-4 אנשים. הוא התכוון בעיקר להשתתף באירועים תחרותיים בין רכבים בשטח. על פי רעיון המחבר, רכב השטח צריך להיות מקסימום

רכב קל כל-השטח הזה עם הנעה כל-גלגלו נעשה על גלגלים בלחץ נמוך מטרקטורון. לרכב השטח יש יכולת חוצה מדינה מעולה בגלל משקלו הקל. המחבר השתמש במספר סכימות

רכב שטח עם צמיגים בלחץ נמוך טרקול. רכב השטח מתוכנן כך שהוא מרגיש נהדר לא רק ביבשה אלא גם במים. בתחילה, רכב השטח התכוון להשתתף בתחרות

מאפיין מובחן של רכב השטח Cheburator הזה הוא מתלה עצמאי. ברכב שטח מלא הוטמעה מערכת החלפה עם תמציות מהירות. מקום מיוחד ברכב השטח ניתן לנוחות,

פשוט למדי וזול להרכבת רכב שטח מלא על בסיס אוקי נעשה על ידי ליאוניד מהעיר ניאגאן. רכב השטח כולו מסוגל למהירויות של כ- 50 קמ"ש, וכן להתגבר על מחסומי מים

לרכב השטח שטח 4X4 Svyatogor מבוסס על אוקה יש מתלים עצמאיים של הגלגלים הקדמיים והאחוריים, כמו גם היגוי הגלגלים האחוריים, מה שמגדיל משמעותית את הסבלנות שלו מחוץ לכביש. חומרים ו

רכב שטח שטח 4X4 מבוסס על מכשיר OKI בעל פריסה קונבנציונאלית למדי, מעניין את הפשטות והאי-יומרות שלו. המחבר ביצע מספר שדרוגים לפני שהביא את רכב השטח לצורתו המוגמרת. כ

דגם מעניין נוסף של רכב שטח מלא שהורכב על בסיס אוקי. הכותב עשה רכב שטח מהיר וקליל עם צלב גבוה, שמטרתו העיקרית תהיה טיולי דיג. מנגנוני חומרים ו

זה לא הפרויקט הראשון של המחבר מבחינת הנדסת מכונות. הפעם הוחלט להשתמש בעין הקיימת כבסיס לרכב השטח הקרוב העתידי. המטרה הייתה להרכיב את הפנאומטיקה הפשוטה ביותר על שתיים

רכב השטח הורכב בהזמנה פרטנית וקריטריוני ההרכבה העיקריים היו הפשטות והנוחות של נסיעה באזור כתוש. רכב שטח מלא מסוגל לשאת מטענים עד 600 קילוגרם ביבשה