אפשרות נהדרת לטרקטורון פנאומטי בהספק מנוע של 150 ס"מ. הגשרים של רכב השטח הזה מיוצרים במתלים מאוזנים. עושה זאת רכב שטח המחבר רצה להשיג איכות מעולה לא רק ברכיבים הפנימיים של המכונה, אלא גם בתפיסתה החיצונית.
חומרים ומכלולים המשמשים לבניית רכב השטח:
1) צינור פרופיל
2) המנוע מאירביס (קלנועית סינית) בהספק של 8.7 כ"ס
3) שרשראות וכוכבים מ- IL
4) גלגלים ב- 26 בגודל 1050 עד 400
5) תיבת הילוכים מאוקה
6) ציר קדמי של ניבה
7) סרן אחורי מאגרטל קלאסי
8) כדור מהוולגה
9) צמיגים kf-97
שקול את השלבים העיקריים של הרכבת רכב השטח הזה.
בתור התחלה, הוכנו גלגלים לרכב השטח. לשם כך נחתכו והוקלו הצמיגים מה- An-26, כמו גם שני תאים מהסוג האחד בשני המותקנים בהם.
ואז המחבר החל לעבוד על מסגרת המכונה והתקנת היחידות העיקריות:
רכב השטח משתמש בתיבת הילוכים על שרשראות מיאז. מהמנוע יש כוכב מוביל עם 44 שיניים, כוכב עם 14 שיניים מותקן על התיבה.
דוכן היגוי הותקן מהאוקה, בוצעו גם עבודות ריתוך על הרכזת:
כדי לנקות את השלג בחורף, רכב השטח מצויד בדלי נשלף:
הציר הקדמי נעשה ללא מתלה, מכיוון שהעוצמה של המנוע בו נעשה שימוש אינה גדולה והכותב ניסה להפוך את רכב השטח כולו קל ככל האפשר. בנוסף, במהירויות נמוכות, מתלי הציר הקדמי אינם כה נחוצים.
לאחר הרכבת המסגרת והתקנת יחידות המתח והמעצבים העיקריים, המשיך המחבר להתקין את הגלגלים על רכב שטח מלא.
הדיסקים היו משמשים ליציקה ממרצדס ברוחב 240 מ"מ; הערכה נרכשה עבור שלושת אלפים בלבד.
צמיגי גלגלים עובדו מבפנים: שכבת הדבק הראשונה מסוג הרגע בבנקים של קילוגרם אחד, כמו גם שתי שכבות גומי מדוללות בבנזין.
לרכב השטח יש את המידות הבאות: בסיס הציר הוא 190 סנטימטרים, רוחב המכונית על גלגלים כ -180 סנטימטרים, משקל ההרכבה 300 קילוגרם. רכב השטח מרגיש נהדר גם ביבשה וגם על מים.
כמו כן, מתוכנן להוסיף זכוכית ומגני בוץ עם סוכך, ובהמשך להתקין KF-97 גומי על רכב שטח מלא.
כתוצאה מכך, המחבר התגלה כרכב שטח פנים מאוד יפה ואמין. המהירות המינימלית של רכב השטח היא 1.5 ק"מ לשעה, המהירות המרבית היא 35 ק"מ לשעה.
תמונות של רכב השטח:
מחבר רכב השטח אלקסיי תחת הכינוי "kenst71" מהעיר קוקמה, אזור איבנובו.