שברים

רכב השטח הזה יכול לשאת עד ארבעה נוסעים עם מטען. כמו כן, המכונית שומרת על הציפה ומצליחה להתגבר על נהרות ובריכות. במהלך הבנייה הקדיש המחבר תשומת לב מיוחדת למשקל.

במהלך בנייתו של רכב השטח הזה, ניסה המחבר לסדר את כל האלמנטים והפרטים בצורה כזו שכל הצמתים של רכב השטח הנגישים בקלות לתחזוקה או להחלפה. וכך זה קרה

לרכב השטח יש הנעה ארבעה גלגלים ומסגרת מעוצבת מסוג היסוד המבוססת על מצלמת ההיגוי של ה- UAZ. הציר הקדמי של רכב השטח מצויד בחסימה חלקית אוטומטית של ייצור המפעל,

דגם מעניין של קראקט עם עיצוב מסגרת ההטיה והנעה כל הגלגלים על צמיגי OI-25. משקלו של רכב השטח היה כ -450 קילוגרם. הטרקטורון תוכנן במקור לשני אנשים ו

לרכב השטח יש מסגרת הטיה, כמו גם הנעה ארבע. רכב השטח מיוצר על ידי עיצוב פשוט וסטנדרטי למדי. במהלך בנייתו ניסה המחבר להשתמש בפרטים האיכותיים ביותר,

לרכב השטח יש מסגרת הטיה. הכותב רצה לייצר רכב שטח גדול וחזק עם שטח כושר נשיאה טוב. כמו כן, המחבר ניסה, לרוב, להימנע מצמתים נוספים ו-

רכב השטח הזה נבנה על ידי המחבר אך ורק לצורכי תנועה בדרכי יער וביצות. אלה תנאי הדרך באזור בו הסופר אוהב לצוד. בלב התמסורת

רכב שטח מעניין עם מספר רב של תכונות בנייה. המחבר עשה את העיצוב של המסגרת עם מכלול שברים, בדיוק כך שניתן יהיה לפרק בקלות את שטח השטח.

רכב השטח הזה הורכב על ידי המחבר בשנת 2015. זה היה מיועד לציד ולדיג, ולכן תשומת לב מיוחדת הוקדשה לנוחות. ליצירת רכב שטח זה, המחבר השתמש בחומרים הבאים ו-

המחבר הוציא מהאינטרנט את כל המידע לבניית רכב השטח הזה. רכב השטח נבנה לטיולי דיג לא יותר מ 20 קילומטרים, כך שהוא היה עשוי מבנייה קלה למדי. לרכב השטח יש

ייצור זול למדי, אך רכב שטח-שטח איכותי ואמין הרכיב על ידי אנדריי מאלפייבסק. לרכב השטח יש מסגרת מעוצבת מסוג היפוך, והוא מצויד גם בהנעה לכל הגלגלים עם אפשרות ל

וריאנט של רכב קטן בשטח על עיצוב מסגרות הטיה. בתחילה, נחשב העיצוב של רכב השטח להיות מתוזמן למכירה, אך הקונה שינה את דעתו ואת דגם המחבר

מכיוון שלכותב לא היה תקציב גדול לרכב השטח שלו, והרעיון ליצור מכונית בעיצוב זה לא הותיר אותו, הוא החליט להכין גרסת תקציב לרכב השטח עם מסגרת הטיה.

רכב השטח הזה עם מסגרת הטיה הורכב לפעולה במקומות בדרום שטח קרסנודר וחאקאסיה. לפיכך, הדרכים והתנאים העיקריים של רכב השטח יהיו טאיגה,