גלגלים

רכב השטח הזה הורכב על ידי המחבר בשנת 2015. הוא מיועד לציד ולדיג, ולכן הוקדשה תשומת לב מיוחדת לנוחות. ליצירת רכב שטח זה, המחבר השתמש בחומרים הבאים ו-

המחבר הוציא מהאינטרנט את כל המידע לבניית רכב השטח הזה. רכב השטח נבנה לטיולי דיג לא יותר מ 20 קילומטרים, כך שהוא היה עשוי מבנייה קלה למדי. לרכב השטח יש

ייצור זול למדי, אך רכב שטח-שטח איכותי ואמין הרכיב על ידי אנדריי מאלפייבסק. לרכב השטח יש מסגרת מעיצוב מסוג היפוי, והוא מצויד גם בהנעה לכל הגלגלים

וריאנט של רכב קטן בשטח על עיצוב מסגרות הטיה. בתחילה, נחשב העיצוב של רכב השטח להיות מתוזמן למכירה, אך הקונה שינה את דעתו ואת דגם המחבר

מכיוון שלכותב לא היה תקציב גדול לרכב השטח שלו, והרעיון ליצור מכונית בעיצוב זה לא הותיר אותו, הוא החליט להכין גרסת תקציב לרכב השטח עם מסגרת הטיה.

רכב השטח הזה עם מסגרת הטיה הורכב לפעולה במקומות בדרום שטח קרסנודר וחאקאסיה. לפיכך, המסלולים והתנאים העיקריים של רכב השטח יהיו טאיגה,

מעוין מיני רכב שטח השטח מצויד בהנעה לכל גלגלים, כמו גם מסגרת מעיצוב מסוג טיפה. ביצירת מכונית זו, רצה הסופרת קודם כל לייצר רכב שטח קליל וקומפקטי. רכב השטח נוצר ב

רכב שטח נוסף עם מסגרת הטיה, אך הפעם עם שלושה סרנים. חלק ניכר מרכב השטח נוצר על ידי המחבר עצמו, תיבת הילוכים, תיק העברה. המחבר לא מיהר

לרכב השטח הזה יש הנעה כללית ומסגרת הטיה. המחבר עבד בזמנו הפנוי תוך שימוש בחומרי פורום וכישורים משלו. רכב השטח עמד לקראת

במהלך בניית רכב השטח הזה, הכותב ניסה ליצור מכונית במידות מינימליות ויכולת תמרון גבוהה, כל הפרטים והמנגנונים צריכים להיות נגישים לתיקון בקלות, והמבנים צריכים

הכותב תכנן את רכב השטח שלו כרכב שטח יבשתי עם הנעה לכל גלגלים, שאמור להיות נוח לטיולי דיג או למרחקים ארוכים. רכב השטח כולל מקום לשני אנשים וכך

הרכב השטח עם תכנון של מסגרת מסוג היפוך עם הנעה כל הגלגלים של באקינד הוא הדגם השני. רכב השטח הוקם משיקולים של השגת המשקל המינימלי של המבנה והשגת המקסימום

רכב קרוס קאנטרי זה עם עיצוב מסגרת הטיה נעשה מבית שני מנועים. מכיוון ששני המנועים מכוונים לתיבת הילוכים אחת, לרכב השטח כולו יכולת לרכוב על אחד בלבד

רכב שטח כזה היה מיוצר על ידי המחבר בעיקר לטיולי ציד או פטריות. מכונת Poetmou תוכננה אמינה והרמה, ויש לה גם גוף קל משקל להעמסת חומרים