מאמר זה יהיה תיאור מפורט של בניית הדגם האירובי של המטוס הצ'כי ורטיגה 3M. זה המודל מאוד מבוסס בשמיים, עמיד (מה שטוב לטייסים מתחילים) ועשוי מהחומרים הזולים ביותר.
חומרים:
- ריצוף למינציה
- לוחות ריצוף במבוק
- בקבוקי פלסטיק
- דיקט
- צינור Dural
- דורלומין גיליון
- שיפודי במבוק
- דבקים (PVA, אפוקסי ותקרה)
- קלטת סקוטית בצבעים שונים
- סרפיאנקה
- ברגים ואומים
- חוט פלדה
- חתיכות מפלסטיק שקוף דק
- נייר A4
כלים:
- חותך
- פאזל
- נייר זכוכית
- צבת
- סמנים
- שליט
- מספריים
- תרמוגון
- ממש
- קבצי מחט
- Vise
- מברג וקידוח
- מייבש שיער בנייה
- מסור למתכת או לפאזל
- דרמל
אלקטרוניקה:
מנוע - Turnigy D3530 / 14 1100KV
סרווס - Turnigy TG9e, 9 גרם / 1.5 ק"ג / 0.10 sek
בקר מהירות - תחביב קינג 30A עם מייצב אספקת חשמל 3A המשולב (UBEC)
מדחף - 12X6 אינץ '
סוללות - 2200 mAh 3S 25C
ציוד - כל ב -4 ערוצים ועוד
שלב 1. רישומים.
אנו מדפיסים אותם, מדביקים את יריעות ה- A4 וגוזרים את תבניות החלקים.
מכיוון שבדיקות השטח של הדגם הראו את המקומות השבריריים ביותר, הוחלט לבצע כמה שינויים בעיצוב על מנת להגביר את הכוח.
רישומי הארכיון ב- CDR וב- PDF.
שלב 2. ביצוע גוף המטוס.
בעזרת התבניות אנו מעבירים את פרטי גוף המטבע לדפורן.
חותכים אותם בעזרת חותך וביצע גזרות למסגרות.
אנו מדביקים את השטחים ממזרן הבמבוק עם דבק תקרה בצידי גוף המטוס (או משתמשים בלטות רגילות עם חתך של 2x8 מ"מ). בציור המסילות עוברות רק לגן, אך עם נחיתה מחוספסת, גוף המטוס נשבר במקום זה, ולכן עדיף לתת לפסים לרוץ לאורך כל הדרך.
בנוסף, על מנת לחזק את הקירות אנו מדביקים את המגל לכל אורכו מבפנים ומצפים אותו בדבק תקרה.
מהדיקט, חתכנו מסגרת לשרתים בזנב עם פאזל.
הדבק את המסגרות מבפנים לצדדי גוף המטוס.
בחלק האחורי לצדדי גוף המטוס אנו מדביקים גם את הרצועות מבפנים מבפנים - כדי לחזק את החלל שמתחת למייצב ולאטום את הגרוטו.
הדבק את המעקות השניים לצדדי גוף המטוס.
על דיקט מקופסאות על פי תבניות אנו מציירים פרטים על התקני המנוע.
אנו חותכים את כל הפרטים ומעבדים את הקצוות בנייר זכוכית.
אנו מדביקים הרכבה על מנוע עם דבק PVA.
גזרנו את כל המסגרות מאותו דיקט (במקרה זה הוחלט לנטוש את הדפרון כך שהדגם יהיה חזק יותר).
אנו מחברים חיזוק דיקט לחבר הצד (הצינור) לצדדי גוף המטוס.
אנו מדביקים את צידי גוף המטוס להר המנוע ומדביקים את המסגרות.
אנו מחזקים את החלק התחתון של גוף המטוס בפס מגל, מדביקים אותו ומנסים את צינור הכוס.
במנוע המנוע שלמטה אנו מייצרים חורי אוורור.
לפני הדבקת הגרוטו, הקפידו להדביק את החלק מבחוץ בעזרת סרט ודחפו את הרצועות בעזרת מזלג מבפנים, אחרת הדפרון ישבר כשהוא כפוף.
אנו אוטמים את הגרגוט עם דבק תקרה ומקבעים אותו עם סרט.
ואז מכניסים מתחת לכבישה ומשאירים עד שהדבק מתייבש לחלוטין מתחת לעיתונות.
אנו אוטמים את הגרוטה מלפנים ומדביקים שטח קטן מתחת למגנט שיחזיק את המכסה.
לאחר שהדבק מתייבש, חתכנו את העודפים בעזרת חותך.
אנו מסירים את הקלטת כולה ומעבדים את הקצוות בנייר זכוכית.
מהדפרון חתכנו את פרטי הכיסוי (זה יהיה גם תא הטייס).
הדביקו חצי מסגרות לבסיס המכסה.
אנו מדביקים את החלק העליון של המכסה באמצעות סרט דבק מבחוץ עם גרגודה, ולוחצים את הרצועות מבפנים בעזרת מזלג.
הדבק את כל חצי המסגרות בדבק והדבק את החלק העליון.
כופפו את החלק העליון בעדינות, סגרו עם סרט דבק מכל הצדדים והשאירו את הדבק לייבוש לחלוטין.
גזרנו את רצועות הצד מהדפרון, ופנס ידבק עליהם.
חתוך את הגב.
הדבק את הדפנות ואת הגב.
לאחר שהדבק מתייבש, אנו מסירים את סרט ההדבקה כולו ומשחים את הקצוות במידת הצורך.
הפנס מיוצר בשיטה של בקבוק התכווצות חום על ראש חסימה.
איך להכין שרבוט לפנס, אמרתי ב מאמר זה.
אנו עוטפים בציור של 2 ליטר בבקבוק ומתקנים אותו עם ברגים.
אנו מחממים אותו במייבש שיער בבניין, ואז חותכים את העודפים ומחליקים את הפנים מבפנים החוצה.
אתה יכול ליצור דמות טייס כך שהתא לא יהיה ריק.
לקחתי את ה"פיילוט "הזה מדגם ה- STA השבור של ראיין, שעוסק בייצור שלו מאמר נפרד.
כדי להדביק את הפנס למכסה, אנו מבצעים שיפוע מאולתר של שני לוחות ושכבת קרטון.
הדביקו את הפנס עם אפוקסי-חמש דקות למכסה והצמידו את המדרון עד שהוא מתייבש לחלוטין.
אנו מחברים גם מגנט ניאודימיום למכסה על האפוקסי.
הדבק את המגנט השני לאתר בגוף המטוס.
מכסה המנוע ייעשה גם בשיטת התכווצות חום ("טכנולוגיית בקבוקים").
אתה יכול להשתמש בהתגלמות חלופית של מכסה המנוע - החל מאפוקסי וגרביונים. יש על זה מאמר נפרד.
אנו מייצרים גוש ברדס מגוש עץ. החלקים הבולטים נחתכים בצורה הטובה ביותר בנפרד ומודבקים עם דבק PVA (דיברתי יותר על הכנת מציירים דומה כאן).
בקבוק יצטרך 4 או 5 ליטר.
חותכים את תחתית הבקבוק, עטפו בו בלוק ותקנו אותו עם ברגים. הגרון דרך המכסה מקובע גם באמצעות בורג להקשה עצמית, כך שבזמן הצטמקות הוא לא מחליק לצד.
אנו מחממים את הבקבוק עם מייבש שיער בנייה מכל הצדדים עד ליישור מוחלט עם ראש החסימה.
ואז חותכים את העודפים מהתחתית, חותכים את הצוואר וקודחים חורים לאוורור.
שלב 3. ייצור הזנב.
על פי התבניות, חתכנו את פרטי הקל וההגה.
בעזרת מטלית אמרית אנו טוחנים את גב הקל בזווית של 45 מעלות ומחברים את הנחש עם ההגה.
אנו מדביקים את החלק השני של הקל ואת הגה ושולחים אותו תחת הכבישה עד לייבוש מוחלט.
אנו מציירים את פרטי המריבה האופקית על הדפרון.
חותכים את החלקים בעזרת חותך. אנו מכופפים את המסנכרן של החצאים מחוט הפלדה ועושים שקע קטן במעלית כדי לנייר את רצועת החיזוק (מקל הגלידה).
אנו מדביקים את המעקה ומדביקים את המסנכרן.
אנו מייצרים לולאות מגל. היא גם מחזקת את המעלית לאורך הקצוות ובאזור מסנכרון החוט.
יש לשמן את כל החלקים בעזרת דבק.
אנו מדביקים את החצאים השנייה של המעלית והמייצב ומשאירים תחת הכבישה עד שהדבק מתייבש.
בהגה אנו מבצעים מגזרת קטנה כך שהיא לא תפריע לתנועות המעלית.
בזנב גוף המטוס אנו מבצעים חתכים לקל ולמייצב.
שלב 4. יצירת כנף.
אנו מציירים על הרציף את פרטי הכנף והמילואים.
אנו חותכים את הפרטים ומדביקים אותם מבחוץ בעזרת קלטת, אתה יכול אפילו מיד בצבע הרצוי.
חותכים את הכוסות מהדפרון.
הדבק ספארס דפרון לכספי הכנף.
מנייר A4 רגיל על צינור שקע, סובב ודבק שני צינורות.
מהדפרון גזרנו ספארים נוספים לצינורות נייר.
אנו מדביקים צנצנות וצינורות יחד, הופכים אותם למעין כריך עם צינור בפנים.
הדבק את המבנים המתקבלים לחסר הכנף.
כופפו בעדינות את חלקי העבודה, הדביקו לצליל הראשון והשאירו עד לייבוש מוחלט תחת לחץ.
חתכנו את פרטי המטוסים ודבקים את הלולאות מהמגל.
אנו מדביקים את החצאים השני של הגליל ובכך אוטמים את הלולאות מהגל הפנימי.
חתכנו את פרטי הידוק הכנף מהדיקט ויוצרים בתוכם חורים בעזרת מקדחה דקה.
הדביקו את החלקים על האפוקסי לכנף כך שהם יבלטו כ -2 ס"מ כלפי חוץ.
אנו מדביקים את קונסולות הכנף לחלוטין ומדביקים מייד את המטוסים.
חתכנו את פרטי הידוק הכנף לקצה הנגרר מהדיקט ויוצרים בתוכם חורים.
אנו מדביקים את חלקי ההרכבה בחלק האחורי של הקונסולות על אפוקסי.
חתכנו את קצות הכנפיים מהדיקט הדק ומדביקים אותם.
אנו מהדקים את כנפי הפלסטיק הדק מהאריזה לקצות בעזרת ברגים קטנים (ניתן להדביק אותם בעזרת סרט דבק בצבע הרצוי).
כדי לתקן את קונסולות הכנף בצידי גוף המטוס אנו יוצרים חורים.
בפנים אנו מדביקים את רפידות דיקט אליהם דופקים הקונסולות.
כדי שהחורים לא ישתחררו במהלך הפעולה, אנו מדביקים חלקים קטנים בצורת L מהדיקט מבפנים.
שלב 5. ביצוע המארז.
על דף דורומין (למשל, משטח מדף ממקרר ישן) אנו מציירים סריקה של מתלה השלדה.
בעזרת פאזל או מסור מתכת, אנו חותכים את המעמד וקודחים חורים לסרנים ולברגי ההרכבה.
אנחנו מכופפים מתלה בסגן.
אנו מהדקים למתלה של גלגל.
מהדיקט חתכנו את הרציף מתחת לציוד הנחיתה.
בעזרת דבק אפוקסי, הדבקו אגוזים ומכבסים לכרית.
אנו מדביקים את המשטח לתחתית גוף המטוס מבפנים.
אנו מכופפים את ציוד הנחיתה האחורי מחוטי פלדה, מבצעים כמה סיבובים כך שיש ספיגת זעזועים במהלך הנחיתה.
בעזרת חוט דבק אנו מניחים קיסם למתלה.
שלב 6. הדבקה וציור.
כדי להדביק את הדגם, אנו משתמשים בסרט דבק רב צבע ובסיס מסרטי הדבקה עצמית בכדי לחתוך את סרט ההדבקה לחלקים מסוימים, למשל, החלק העליון של הגרגוט.
אנו מדביקים את גוף המטוס (צבעים כמובן בוחרים לפי טעמכם).
אנו מדביקים את המכסה בצבע גוף המטוס ומוסיפים רצועות סרט מתכת סביב הפנס.
כדי להדביק את החלק התחתון של הכנף והמייצב על בסיס סרטים דביקים עצמי מהקלטת השחורה, חתוך את הכיכרות.
ראשית, הדביקו את המייצב מלמטה בעזרת סרט לבן, ואז הוסיפו את הריבועים השחורים ליצירת לוח שחיקה.
הדביקו את המייצב מלמעלה בצבע גוף המטוס.
אנו מדביקים את הקיר ואת הגה.
עדיף להדביק את קונסולות הכנף על ידי אנלוגיה עם המייצב - החלק העליון הוא בצבע גוף המטוס, והתחתית לעומת זאת, בכלוב.
למען היופי ניתן לאטום את צומת הפרחים לאורך הקצה המוביל ואת גבול תא השחמט ברצועות דקיקות של סרט שחור.
אנו מציירים את מכסה המנוע עם טוש בתוך צבע גוף המטוס.
אנו מדפיסים קישוטים לדגם שעל המדפסת (יש ארכיב עם ציורים), חותכים אותם ומדביקים אותם על סרט.
ואז דבק למודל.
שלב 7. הרכבה והתקנה של אלקטרוניקה.
הדביקו את הזנב לגוף המטוס.
אנו מדביקים חזירים לתוך ההגה והמעלית.
אנו מדביקים את שלדת הזנב ומוסיפים חיזוק תיל קטן לגהוב כך שלא יתקרע בזמן הנחיתה.
אנו מדביקים סרוו זנב עם תרמו-אקדח.
אנו מתקנים את המתיחה של מקלות במבוק וחוט פלדה.
אנו מהדקים את ציוד הנחיתה.
התקן את המנוע.
אנו מחברים את מכסה המנוע עם ברגים קטנים לפסים הנכנסים בתוך גוף המטוס.
בקונסולות הכנף אנו מייצרים חורים עבור סרוו האיילון.
אנו מדביקים את סרוו החזירים אל הכנף.
אנו מתקינים טיוטות של חוט פלדה.
אנו מהדקים את הבורג.
הכנסנו את שאר האלקטרוניקה (רגולטור, מקלט) לגוף המטוס.
אנו מחברים את קלטת הוולקרו עם ברגים קטנים בכדי לתקן את הסוללה בתוך גוף המטוס.
סגור את המכסה. מקדימה הכיסוי מקובע בקצה מכסה המנוע, מאחור המגנטים.
סרטון קצר של טיסות:
מייד אני מציין שהדגם יצא עמיד מאוד, הנחיתה הזו בעץ למעשה לא הזיקה לה.
מכיוון שמזג האוויר בסתיו מאוד מצוברח, הווידיאו התגלה כקטן, לכן אני ממליץ לצפות בכמה סרטונים נוספים עם אותו הדגם, אך צולם קצת קודם לכן, כלומר בקיץ.