מטוסי בואינג 737 הם מטוסי הנוסעים המסיביים ביותר בעולם. בממוצע, כל הזמן, יש כ -1,200 מטוסי בואינג 737 באוויר. מאז 1967 המטוס עבר מספר שינויים ויש לו יותר מעשרה שינויים. בואינג 737-800 שייכת לדור הדור הבא. המטוס מכיל 189 נוסעים, אורכו 39.4 מ ', גובה 12.6 מ' ומהירות שייט של 852 קמ"ש. 800 זמין גם במחלקת עסקים וכבואינג P-8 פוסידון צבאי ידוע לשמצה.
דוגמנית המטוס מהקרטון החליט לעשות מאסטר מתחיל מהודו.
כלים וחומרים:
-קרטון;
דבק;
- מספריים;
מגרפה;
-Nozhovka;
-מרקר;
-אקדח דבק;
-רולטה;
מחשב;
-כלל;
שלב ראשון: רישומים
ראשית, המאסטר הוריד מהאינטרנט ציור תלת מימדי של המטוס. העברת ציור לנייר. ואז מדביק את הסדינים עם השרטוט לקרטון ונחתך.
שלב שני: גוף המטוס
חותך ומדביק מצבי רוחב רוחביים לגוף המטוס.
חותך מצעי אורך.
דבק את החלק הקדמי והאחורי.
מוסיף אבזרי צלעות וזנב.
שלב שלישי: מייצב, קיל, כנפיים
בהמשך אדון עושה כנפיים. לצורך קשיחות ואפשרות התקשרות מדביקים מקלות עץ לכנפיים. זה גם הופך את המייצב ואת הקל.
שלב רביעי: מתח הכוח
ראשית, המאסטר רצה להתקין מנועים בתחנת הכוח, וסוללה בגוף המטוס, אך אחר כך נטש את הרעיון הזה.
שלב חמישי: לנדן
מדביקה את העור.
שלב שישי: רכיבי זנב
מחבר קילוח ומייצבים.
מדרגה שביעית: כנפיים
ואז המאסטר מנסה בכנפיים, הוא ידק אותם מעט אחר כך.
שלב שמונה: שלדה
הופך את המרכב. הגלגלים והמתלים עצמם מגולפים מעץ ומודבקים בקרטון.
שלב תשע: התקנת תחנת כוח.
מתקן תחנות כוח בכנפיים.
שלב עשר: פרטים קטנים
כדי לתת אמינות, מייצר הגהות וכנפות, מוסיף הרבה פרטים קטנים.
שלב עשר: ליפוד האף
מכסה את הקשת ומאבטח את כל האלמנטים המבניים של המטוס.
המטוס מוכן.
כל התהליך של יצירת דגם מטוס ניתן לראות בסרטון.