אם יש לך טוסטוס ישן, ואתה לא יודע שאתה יכול לעשות עם זה משהו מעניין, אתה יכול להתקין עליו מנוע חשמלי. כמובן שזו לא האפשרות הטובה ביותר להנדסת חשמל, מכיוון שהחיקוף כבד מדי, עדיף האופנייםאבל המחבר שלנו החליט לנסות. הבעיה הגדולה ביותר תהיה מקור הכוח, ככל שהוא קטן וחזק יותר, הוא יקר יותר.
חומרים וכלים עבור תוצרת בית:
- מנוע חשמלי (המחבר השתמש MY1020 48V 1000W);
- סוללה (המחבר השתמש בתאי ליתיום ממחשבים ניידים);
- מטען 48 וולט;
- ברגים, מברגים, ברגים עם אומים, חוטים ועוד.
בנוסף, יהיה צורך בבקר למנוע שכן בלעדיו הסוללה תיגמר מהר מאוד. בנוסף, הבקר אסור לאפשר פריקה עמוקה של הסוללות, אחרת הם ייכשלו במהירות.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. אנו מסירים את כל המיותר
ראשית, תצטרך להסיר את כל הדברים המיותרים מהטוסטוס כדי לפנות מקום לציוד חדש, ולהפחית את משקל הציוד. ראשית, הסופר הסיר את המושב, ואז את מנוע הבנזין. כמו כן, יש צורך בהסרת שרשראות הבית וסביבתה. השאר עוסק בדברים הקטנים. הסר את ידית המצמד ואת כפתור בקרת המצערת. במקום זאת, תצטרך לשים את כפתור הבקרה של המנוע החשמלי.
שלב שני הכנת סוללה
בשלב זה אנו מכינים את הסוללה. האפשרות הזולה ביותר היא סוללת עופרת חומצה, אך החיסרון שלה הוא שיש לה משקל רב. המחבר רכש סוללות ליתיום למחשבים ניידים, בסך הכל הותקנו 13 שורות של 5 תאים ברצף. בסך הכל, המתח היה 48.1 וולט.
הבחירה במספר כה גדול של תאים נובעת מהעובדה שמותקן על המוצר הביתי מנוע חזק במיוחד, הצורך 1000 וולט במתח של 48 וולט. על פי הרעיון, הסוללה צריכה להספיק למרחק של 20-30 ק"מ.
שלב שלישי התקן את המנוע החשמלי
כדי להתקין את המנוע החשמלי תצטרכו ליצור סוגר מיוחד, אך לשם כך יתכן ותזדקקו לריתוך, מטחנה וכלים אחרים.הכותב פעל בפשטות רבה יותר ויצר הר עץ.
יש לאבטח את המנוע בצורה מאובטחת, עליכם גם לוודא כי הכונן והמסובב המונע נמצאים באותו מישור.
בסוף שלב זה, המחבר מקים שרשרת. השרשרת משמשת מקורית, רק היא תצטרך לקצר תחת המנוע החדש. במקרה זה, עליכם לבחור את מסובך המנוע לפי מגרש השרשרת. באשר ליחסים, לסביבתה המובילה 9 שיניים, והאחת המונעת (אחורית) 44. יחס זה מאפשר לך לעבור על אלקטרופדיקה במהירות של 53 קמ"ש.
לאחר חיבור הבקר תוכלו לחבר את כפתור בקרת המנוע, כמו גם את הבולם החשמלי. באשר ל"מצערת ", זהו פוטנציומטר, שבזכותו מווסתת המהירות. ובכן, באשר לבולם, המנוע החשמלי עצמו יכול לשמש כבלם על ידי סגירת אנשי הקשר האספקה, אך עדיף להשתמש בנגד. במקרה הטוב עדיף להשתמש במנוע בעת בלימה כדרך לטעינת הסוללות.
שלב רביעי תא סוללות והגנת מנוע
כדי להתקין את הסוללה בצורה מאובטחת, ערוך תיק למקרה. המחבר יצר אותו מגיליון אלומיניום בעובי 0.5 מ"מ, כמו גם פינות. איפה שאתה מתקין את הסוללה, אתה מחליט, הכל תלוי במאפייני המסגרת של הטוסטוס. לרוב הם מותקנים על תא המטען האחורי, למחבר יש מקום זה מתחת למושב.
הקפד גם לשמור על המנוע, לפחות אסור לו להטיס עפר ומים, מכיוון שהוא ייכשל במהירות. כיסוי המגן יכול להיות עשוי מגיליון מגולוון או מאותו יריעת אלומיניום.
שלב חמישי בדיקות ומסקנות
ההרכבה הסופית של המוצר הביתי עדיין לא הושלמה, מעט לאחר מכן התקין המחבר פנס על ההובלה. באשר לנתונים הטכניים, המהירות המרבית היא 50 קמ"ש, אך התאוצה איטית. אתה יכול לגרום לטכניקה להאיץ מהר יותר, אך הדבר יביא לפריקה אינטנסיבית יותר של הסוללה.
כדאי לטכנאי שיהיה לו בקר שמונה ומציג את רמת הסוללה כך שתוכלו להבין כמה עוד תוכלו לרכוב על דוושה חשמלית.
