» DIY לרכב » אופנועים »אופנוע מיני ב 1600W / 48V

אופניים מיני 1600W / 48V



לאט לאט רכבים חשמליים צוברים יותר ויותר פופולריות. נותר רק לחכות קצת, ועכשיו כולנו ננתח על אופנועים חשמליים, מכוניות וציוד אחר. ומי שלא רוצה לחכות, פשוט להרים ולעשות רכבים חשמליים כאן ועכשיו.

כדוגמה, נסקור הוראות להכנת אופנוע מיני שרץ על חשמל. המהירות של יחידה זו היא כ- 50 קמ"ש, וזה די הרבה עבור בריון כה קטן. המנוע המשמש מייצר הספק של 1.6 קילוואט ומופעל על ידי מתח של 48 וולט.

המבנה כולו לא הולך להיות מסובך, אך תצטרכו לקנות משהו. תזדקק לגלגלים מקלנועית או אופנוע, כמו גם מנוע, סוללות ועוד. בואו נשקול ביתר פירוט כיצד להכין מפלצת כה קטנה.

חומרים וכלים בהם השתמש המחבר תוצרת בית:

רשימת חומר:
- סוללות (המחבר השתמש ב -4 חלקים של 12V);
- ;
-
- מתכת עלווה;
מסבים;
- צינורות פלדה;
- צינורות פלדה מרובעים;
- ברגים עם אגוזים;
- שני בולמי זעזועים;
- דיקט.
וכן חוטים, דבק, צבע, מתגים ודברים קטנים אחרים.

רשימת כלים:
-
- ריתוך;
- מסור מיתרי (רצוי שיהיה);
- קו בנייה;
- מלחציים;
- פאזל;
- תרגיל.

תהליך ייצור אופנועים:

צעד ראשון. אנו מייצרים תא לסוללות
ראשית, אנו מתחילים לייצר את תא הסוללות בהתאם לתכנית. התא צריך להיות גדול למדי וחזק, עליו להכיל 4 סוללות, שמשקלן הרבה. מחברו מייצר פלדת גיליון. חתכנו את היצירה, כמו בסופר, ואז פשוט כופפו את הקצוות וקבלו מיכל. לחלוט את מפרקי התיבה, התפרים צריכים להיות חזקים.









מכיוון שהתא הוא חלק מהמסגרת, יש לחזק אותו. למטרות אלה השתמש המחבר בצינורות פלדה מרובעים. חותכים את המקטעים הדרושים וגורפים את הקופסה במעגל.

שלב שני ציר חיבור
המסגרת מאפשרת נוכחות בולמי זעזועים, בקשר לכך המזלג האחורי ניתן לזזה. כדי לפתור את הבעיה, אנו לוקחים חתיכת צינור פלדה ולוחצים לתוכה שני מסבים משני הצדדים, אל תשכחו לשמן אותם היטב. מרותך צינור זה עם מיסבים לתעלה באמצעות צינורות פלדה מרובעים.







שלב שלישי ביצוע המזלג האחורי
המזלג האחורי כולו עשוי מצינורות פלדה מרובעים. חותכים את החלקים הדרושים לאורכם וריתכו בזוגות בכדי לקבל קשיחות גבוהה.את קצות התקעים תצטרכו לשטוח כדי להתקין את הציר. אנו משתמשים במטחנות וריתוך. ריתוך רצועות וקידוח חורים לציר הגלגל.









מרותך חתיכת צינור מרובע במרכז המזלג, הוא יחזיק את שני מנופי המזלג יחד. עליכם גם לרתך סוגר להתקנת המנוע למזלג וסוגריים להתקנת בולמי זעזועים. הם עשויים גם מצינורות מרובעים.



בסופו אנו מצמצמים את התקע ונרתכים לוחות פלדה עבים בהם נקדח מראש את החורים. כעת בעזרת "אוזניים" אלה אנו מחברים את התקע האחורי לתא הסוללה באמצעות בריח ארוך עם אגוז בקוטר גדול.

שלב רביעי הרכבה סופית של המסגרת האחורית
תזדקק לשני צינורות מרובעים ארוכים. ריתכו אותם לתא הסוללה בזווית כך שאפשר לחבר אליהם בולמי הזעזועים של המזלג האחורי. מהדק את המסגרת מאחור בצינורות כך שהמסגרת תוכל לתמוך בקלות במשקל אנושי. אבטח את בולמי הזעזועים באמצעות ברגים ואומים.







שלב חמישי ייצור מזלגות קדמיים
לייצור המזלג הקדמי ניתן להשתמש בצינורות, ואפילו אלומיניום מתאים, זה יאפשר את העיצוב. יהיה דרוש גם דיקט, ממנו אנו מכינים סוגריים שיחזיקו שני צינורות יחד.




ניתן להתקין מזלג קדמי. מרותך סוגר עם צינור דרכו מחובר התקע הקדמי לחזית תא הסוללה. יש מסבים בצינור הזה. אל תשכח שהתקע חייב לנוח על משהו, אז הכניסו מכבסים טובים בין דיקט לצינור. מהדק את המזלג באמצעות תצוגה ארוכה עם אגוז בקוטר גדול.













לגבי ההגה, זה פשוט מאוד. תזדקק לשתי חתיכות של צינור עגול רגיל שאליו אתה צריך לרתך את המהדקים. אנו מתקינים את הצינורות על התקע ומהדקים את הברגים באמצעות אגוזים. הגה עם מזלג מורכב!

שלב שישי ציור!
אופנוע מוכנים להרכבה, נשאר לצבוע את אלמנטי המסגרת. ראשית, פריימר מתכת, ואז צבע בכל צבע שאתה אוהב.






שלב שביעי. להרכיב אופנוע
הגעה להרכבת האופנוע. ראשית כל, התקן את המנוע, השרשרת והגלגל האחורי. החל מתח על המנוע, עליך לוודא שהמעגל לא עף, אין מכות וכן הלאה. אם הכל עובד בסדר, המשך הלאה.





הכינו ארגז לבקר ולאלקטרוניקה אחרת. המחבר מייצר אותו ממתכת, ומהדק אותו לתחתית תא הסוללה.


בנוסף, המחבר החליט בעצמו ליצור לוח בקרה מסוים, זה מורכב משלושה מתגי מעבר. מתג מתג אחד הוא הצתה, הוא יכבה מייד את הכוח למקרה של משהו. השניים האחרים הם אופני תנועה. יש מצב נהיגה שקט, כמו גם ספורט, בו האופנוע נע במהירות של 20 עד 50 קמ"ש.

מתחת למתגי המיתוג, צור סוגר, זה עשוי מפיסת לוח פלדה, שמתכופפת בצורה של האות P. אנו מקדחים חורים ומתקינים מתגי החלפה.








מחבר בין כל מה שצריך אלקטרוניקההתקן את עט הגז האלקטרוני והסוללות. אבל אל תמהרו ללכת! מערכת הבלמים טרם מותקנת על האופנוע. הכותב השתמש בגלגלים מקלנועית או ציוד דומה אחר. ישנם דיסקי בלם, מותקנים בהם צילינדרים לבלימה הידראוליים. אנו נושאים צינורות בלם ומהדקים את הידיות על ההגה. לכל הפחות, עליכם לבצע בלם אחד לפחות לצורך ריצת מבחן.


זה הכל, המכשיר מוכן לקרב! למה הוא מסוגל, צפה בסרטון. אם תרצו תוכלו לצייד אותו בפנס ראש, אות, אותות פנייה ומפסק.
10
10
10

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
3 פירוש
ציטוט: Nruter
באילו סוללות משתמשים?

דומה מאוד לחומצי. הם יכולים בקלות למשוך את הזרם, אבל אני מסכים, השאלה נשארת במנוע (לא שקלתי במיוחד את המאפיינים שלו על עלי) ובקר. איכשהו זה לא ברור .. עבור BC לפני הרגולטורים האחרים ..
10,000 רובל רק עבור המנוע והבקר. הבקר של מנוע המברשת, כמו שכתוב בהוראות. מנוע חשמלי ללא מברשות. האחד לא מסתדר עם השני. איך המחבר מתאים את המהירות? באילו סוללות משתמשים? אם לשפוט על פי התמונה, ישנם כאלה פשוטים המשמשים במערכות אבטחה וגילוי אש. אך הם לא יכולים לתת זרמים גדולים בפרק זמן קצר.
האם לא חוטים דקים? כך שיש להם 33 אמפר "שזורמים"

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...