הדחה מחדש של מנוע ללא מברשות מדגם מטוס

מאמר זה מתאר בפירוט את התהליך של הרצת מחדש של מנוע חשמלי ללא מברשות ב בבית תנאים. במבט ראשון תהליך זה עשוי להיראות זמן רב וממושך, אך אם תסתכלו, הרצת אחורה אחת של המנוע תארך לא יותר משעה.
סיבוב מחדש של המנוע

חומרים:
- חוט (0.3 מ"מ)
- לכה
- כיווץ (2 מ"מ ו- 5 מ"מ)

הכלים:
- מספריים
- ניפרים
- הלחמה
- הלחמה וחומצה
- נייר זכוכית (קובץ)
- מצית יותר

שלב 1. הכנת המנוע והחוט.

הסר את מכונת הכביסה במנעול מציר המנוע והסר את הסטטור.

אנחנו מסובבים את הישן המתפתל מהסטטור. אני ממליץ לספור את מספר הסיבובים על שן אחת. את קוטר החוט הישן ניתן למצוא על ידי מתפתל 10 סיבובים על עיפרון, מודדים את רוחב התפתל זה בעזרת סרגל ומחלקים בעשר.

אנו בוחנים בקפידה את שיני הסטטור כדי לשפשף את אמייל המגן. במידת הצורך, גלוס אותם בלכה (אפשר אפילו לק).

אנו מסמנים את שיני הסטטור באמצעות עט קצה לבד או טוש לדיסקים, כדי לא לערבב ולפתל את החוט בשן הלא נכונה.

במקרה זה, חוט בקוטר 0.3 מ"מ ייפצע בשתי ליבות של 16 סיבובים לשן. מדובר בכ- 50 ס"מ של חוט כפול מקופל לשן + 20 ס"מ לממצאים.

מכיוון שחוט אחד מפותל סביב 4 שיניים עם שני מובילים, ויש רק 12 שיניים, אנו זקוקים לשלושה חוטים כפולים באורך 2.5 מטר. עדיף שיהיה עם שולי מאשר לא מספיק זוגות סיבובים לשן האחרונה.

שלב 2. סלילת שיני הסטטור.

הסלילה תחולק לשלושה שלבים, בהתאם למספר החוטים. כדי לא להתבלבל במסקנות החוטים, תוכלו לסמן אותם עם חתיכות קלטת חשמל או טלאי עם כתובות.

בכוונה אני לא מצרף תמונות נפרדות של כל שן עטופה - הם יגידו הרבה יותר ויציגו ערכות צבע.

חוט מספר 1:

דפוס מתפתל

השאר כ -10 ס"מ של חוט ליצירת הפלט (S1).
אנו סובלים את החוט הראשון (בתרשים - כתום) לשן №2 עם כיוון השעון חץ. ככל שהפניות צפופות וחלקות יותר, כך יתאימו יותר פניות על שיני הסטטור.
לאחר מתפתל 16 סיבובים, הניח את החוט לשן №1 ועוטפים נגד כיוון השעון החצים הם גם 16 סיבובים.

ואז אנו מרחיבים את החוט לשן №7 ועטוף 16 סיבובים עם כיוון השעון חץ.
ואז מניחים את החוט לשן №8 ועטוף 16 סיבובים נגד כיוון השעון חצים.
השאר 10 ס"מ של חוט כדי ליצור את הפלט (E1), את השאר ניתן לנתק.
זהו, החוט הראשון נפצע.

חוט מספר 2:

דפוס מתפתל

השאירו כ 10 ס"מ של חוט ליצירת הפלט (S2).
אנו מתפתלים 16 סיבובים של החוט השני (בתרשים - ירוק) לשן №6 עם כיוון השעון חץ.
הנח את החוט לשן №5 ועטוף 16 סיבובים נגד כיוון השעון חצים.
ואז אנו מרחיבים את החוט לשן №11 ועטוף 16 סיבובים עם כיוון השעון חץ.
ואז מניחים את החוט לשן №12 ועטוף 16 סיבובים נגד כיוון השעון חצים.
השאר 10 ס"מ של חוט ליצירת הפלט (E2). חתוך את השאר.
החוט השני נפצע.

חוט מספר 3:

דפוס מתפתל

השאירו כ 10 ס"מ של חוט ליצירת הפלט (S3).
אנו מתפתלים 16 סיבובים של החוט השני (בתרשים - כחול) לשן №10 עם כיוון השעון חץ.
הנח את החוט לשן №9 ועטוף 16 סיבובים נגד כיוון השעון חצים.
ואז אנו מרחיבים את החוט לשן №3 ועטוף 16 סיבובים עם כיוון השעון חץ.
ואז מניחים את החוט לשן №4 ועטוף 16 סיבובים נגד כיוון השעון חצים.
השאר 10 ס"מ של חוט ליצירת הפלט (E3). חתוך את השאר.
החוט השלישי נפצע.

שלב 3. חיבור המוליכים המתפתלים.

תרשים חיבור

מסקנה S1 ו- E2 (שיניים №2 ו №12) פיתול בבסיס השיניים והופך זנב באורך של 5-7 ס"מ.
באופן דומה, סובבו את הממצאים של S2 ו- E3 (שיניים №6 ו №4), כמו גם הממצאים של S3 ו- E1 (שיניים №10 ו №8)

חום דק מתכווץ לכל אורכו ועד לקרקעית אנו מושכים את הממצאים. ואז מחממים אותו בעדינות בעזרת מצית.

אנו אוספים את שלושת המסקנות המתקבלות יחד ומהדקים בכיווץ בקוטר גדול יותר, מושכים אותו גם לבסיס.

שלב 4. הלחמת המחברים.

אנו מנקים את קצות המסקנות בנייר זכוכית או בתיק.

בעזרת ברזל הלחמה בעזרת חומצת הלחמה אנו נצמדים לקצוות המסופים ולקצוות החוטים באמצעות מחברים.

אנו מבצעים הלחמה של החוטים, סוגרים אותם בנפרד בכווץ חום ואז מהדקים את כל החוטים יחד עם צינורות לכווץ חום נוסף.

אנו מכניסים את הסטטור לרוטור ומקבעים אותו בעזרת מכונת כביסה לנעילה.

הכל, המנוע מוכן. נותר רק לחבר אותו לווסת ולסוללה ולבדוק.