בעזרת מאמר זה תוכלו ללמוד כיצד ליצור תאורה אחורית למסגרת אופניים. בתוך תוצרת בית יש להשתמש במנורות פלורסנט בעלות נמוכה. בזכות המודרניזציה הזו האופניים הוא הופך לא רק למעוצב, אלא גם נראה בבירור בכביש בחושך, מה שמשפר משמעותית את בטיחות הנהיגה.
הניסיונות הראשונים להרכיב תאורה אחורית כזו לא הצליחו, מכיוון שלאורך זמן מהדקי הפלסטיק שהאבטחו את המנורה הובילו לעיוות, לכן המנורה נפגעה. מכיוון שלמנורות כאלה יש זכוכית דקה מאוד, יש לטפל בהן בזהירות רבה.
בעתיד שופר העיצוב על ידי התקנת רצועת אלומיניום מאחורי המנורה שהופקה בעבר כך שניתן יהיה להשתקף ממנה אור. לפיכך, העיצוב התחזק לא רק, אלא גם השתקף בו רפלקטור. בנוסף, כאן המהדקים אינם מתקשרים באופן ישיר עם המנורה ואינם חוסמים את האור.
אפילו בגרסה הסופית, המחבר החליף את סוללת החומצה העופרת הכבדה בסוללה קלה יותר.
חומרים וכלים לתוצרת בית:
- מחברים עם סקוטש (המחבר השתמש ב- RipWrap);
- סט עם שני מנורות פלורסנט עם קתודה קרה (ניתן לקנות כאלה בחנות מחשבים או להזמין באמצעות האינטרנט);
- סוללת 12 וולט (המחבר הרכיב מקור כוח מתאי ניקל-מתכת הידריד AA);
- קצף (הכרחי בכדי להכניס למנורה);
- כמשקף והגנה למנורות תצטרך חתיכת לוח אלומיניום בגודל 5/8 "x 1/8" x 2 '.
ובכן, כמובן שתזדקקו לכמה כלים, כמו כלי חיתוך, מגהץ, מברגים וכדומה. תצטרך גם חוטים, ברגים עם אגוזים ודברים קטנים אחרים.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. אנו מתחילים בייצור מחזירי אור
ראשית, הכותב גוזר שני לוחות 12 אינץ 'מאלומיניום, ואז צד אחד נטחן עם 400 נייר זכוכית חצץ.לסיכום, המשטח מלוטש למברק מראה בעזרת תערובת עגולה. על מנת שהאפוקסי תידבק היטב אל פני השטח, יש לסגת סנטימטר אחד מכל צד וללטש את פני השטח בנייר זכוכית. אתה צריך גם לפשט את האזור במרכז המשקף.
עכשיו הגיע תורה של המנורות, הם גם צריכים להיות מוכנים כך שהם יתקעו היטב. יש ללטש את משטחי קצות המנורה; לצורך זה השתמש המחבר בתוף טחינה. יש להסיר אקריליק כמעט למנורה עצמה ואז המשטח מחוספס.
זה הכל, כעת ניתן להדביק את המנורות לרפלקטורים בעזרת אפוקסי.
שלב שני הכנת חותמות
כדי לא לאבד זמן בזמן שאפוקסי מתקשה, לצורך תוצרת בית להכין חותמות. לשם כך, יש לחתוך כמה ריבועים מהקצף, ואז לתקן את המשקף באמצעות מלט מגע.
שלב שלישי התקנת מנורות על אופניים
ברגע שהאפוקסי יתקשה, תוכלו לחבר את הסוללה למחבר Molex. כעת ניתן להרכיב את התאורה האחורית על אופניים. לצורך ההידוק, השתמש הכותב במחברים מחברים. מחברים דקים כמו RipWrap היו מושלמים למטרות כאלה. סט של מחברים כאלה (45 חלקים בלבד) עלה למחבר 6 $. ראשית עליכם להפריד ביניהם. עדיין למנורות הידוק, מלחציים מפלסטיק או אטמי וולקרו הם מושלמים.
התאורה האחורית הותקנה על אופני מסלול, התכונה שלה היא שיש מרחק מינימלי בין הכביש למסגרת. אם התאורה האחורית תעבוד ללא בעיות באופניים כאלה, אז לפי ההיגיון של המחבר, ניתן להפעילה ללא בעיות באופניים אחרים. יש לציין כי לא ניתן היה להגדיר אופניים כאלה על אורות המפעל Down Low Glow, מכיוון שהוא גדול מדי. זו סיבה נוספת לכך שהסופר החליט להרכיב תאורה אחורית לאופניים. עשה זאת בעצמך.
התאורה האחורית מותקנת די מהר, לטענת המחבר, זה לוקח בערך 5 דקות.
שלב רביעי בדיקות תאורה אחורית ביתית
בתמונה תוכלו לראות מה תוצרת הבית בפעולה. האור מהמנורות יוצא די בהיר כך שניתן יהיה לראות את האופניים בחושך. אבל הוא לא כל כך בהיר לסנוור, וזה חשוב. הצבע הכחול נראה מרשים ביותר, אך המנורות הירוקות צריכות להאיר בהירות יותר. מנורות לבנות גם בהירות למדי, אך הן לא מושכות תשומת לב כל כך. כמובן שכאן כולם כבר מחליטים בעצמו איזה צבע מכוון תאורה אחורית, אבל בכל מקרה זה ייראה נהדר.
יותר מכל התענוג שגורם תאורה זו בעת רכיבה על אופני מסלול עם נחיתה נמוכה. זה יוצר את הרושם שאתה לא רוכב, אלא טס במטוס או במכשיר נפלא אחר.
איך אחרת אוכל לסיים את המוצר הביתי
בשימוש פעיל, המבנה די קל לשיבוש, הכותב נשבר מנורה אחת בזמן הרכיבה, וחוט נחל מאחד. בעניין זה הוחלט לחזק את העיצוב. ניתן למקם את המנורות בצינורות אקריליים גדולים ושקופים. צריך גם להציב את הסוללה והממיר במעון כלשהו. למטרות כאלה תוכלו להשתמש בצנצנת חמאת בוטנים או אחרת, המתאימה בגודל.
