תאים סולאריים דקים למדי, לרוב עובי שלהם נע בין 0.2 מ"מ ל 0.4 מ"מ, כך שהם שבירים מאוד ונשברים בקלות. לפיכך, מצבים אינם נדירים כאשר בעבודה עם תאים סולאריים מופיעה כמות מסוימת של אלמנטים שבורים ושבורים, וזה קורה גם כשמקבלים חבילה, שמים לב כי אלמנטים רבים נפגעים. עם זאת, אפילו אלמנט שבור ממשיך לעבוד, מה שאומר שאפשר להשתמש בהם ליצירת פאנל סולארי.
חומרים הדרושים ליצירת פאנל סולארי מתאי שמש שבורים:
1) שברי תאים סולאריים
2) ברזל הלחמה בהספק של 15-25 וואט, וכן מתכלים מתכלים הדרושים לו
3) מולטימטר
4) מחק
5) קלטת נייר כסף
שקול את התכונות העיקריות של עבודה עם תאים סולאריים שבורים ואת שלבי יצירת לוח העבודה שלהם.
באופן טבעי, כשמרכיבים לוח תאים סולאריים שבורים, עליכם לדעת ולקחת בחשבון מספר תכונות.
לדוגמא, תא סולארי שבור ייצר את אותו מתח כאמור לתאים שלמים, אך חוזק הזרם מתא תא שבור יהיה תלוי ישירות בגודל השבר.
כמו כן, חשוב לדעת שבמהלך חיבור סדרה המתח יסוכם, והערך הנוכחי יישאר ללא שינוי. כלומר, כדי להשיג את המתח הנדרש של 12 וולט לטעינת הסוללה, יש לחבר 24 תאים סולאריים בסדרות שהמתח של כל אחד מהם הוא 0.5 וולט.
ועוצמת הזרם תלויה בשבר הקטן ביותר במעגל הסדרה של האלמנטים. לפיכך, אם אתה מחבר 23 אלמנטים בסדרה בשטח של 10 ס"מ² ואחד עם שטח של 2 ס"מ², אז אלמנט עם שטח של 2 ס"מ² יקבע את חוזק הנוכחי. זו הסיבה, לפני שמתחילים להרכיב הפאנל, יש צורך למיין את כל שברי תאי השמש לפי גודל.
אם לאחר המיון שמתם לב שאין לכם מספיק שברי אלמנטים גדולים להרכבת קו אחד של המעגל, תוכלו לחבר שני שברים קטנים במקביל, מכיוון שעם חיבור מקביל חוזק הזרם מתווסף, והמתח נשאר ללא שינוי.
להלן תרשים של חיבור כזה, שבו משתמשים בשני שברים קטנים המחוברים במקביל במעגל סדרתי של תאים סולאריים:
לאחר שהחליט על הפריסה והסידור של האלמנטים, החל המחבר להכין את האלמנטים להלחמה.
בעיקרון, לאלמנטים מונו ופוליסטריים יש עמוד שלילי בצד הקדמי ועמוד חיובי בצד האחורי.
לפני הלחמת האוטובוס לתאים סולאריים, יש צורך להפשיט את אנשי הקשר שלהם. למטרות אלה, מחק רגיל מתאים. יש לנקות את המגעים ביסודיות כך שהלחמה תתפזר באופן שווה לאורך המגע. במקביל, יש לבצע ניקוי בזהירות כדי לא לפרק את השברים השבריריים של האלמנטים לחלקים קטנים עוד יותר.
לאחר הפשטת המגעים, המשיך המחבר לסגור את המגעים של הצד הקדמי והאחורי. בעבודה עם מגהץ יש צורך להימנע מעומס יתר על תאים סולאריים.
לאחר מכן תוכלו להתחיל להלחם את האוטובוס לחלק האחורי של האלמנט. בעת הלחמת צמיג נייר כסף, השאר את שולי הצמיג בכיוון אחד לחיבור עם אלמנט השרשרת שלאחר מכן. אם הצמיג כבר מולחם בצד הקדמי, השוליים קצרים יותר, כלומר נסו לחשב נכון את אורך הצמיג.
לאחר שהאוטובוס מולחם לכל אלמנט, נשאר רק לחבר את כל האלמנטים למעגל סדרתי אחד. המחבר לקח את המלאי השמאלי של הצמיג מגב האלמנט והלחם אותו לצד הקדמי של האלמנט שלאחר מכן. כך, הורכבו מספר מעגלי סדרה, אשר אז חוברו זה לזה במקביל להגדלת זרם הפלט.
ברור שללוח סולארי משאר חלקי האלמנטים השבורים תהיה ביצועים נמוכים יותר מאותו פאנל מאלמנטים שלמים. אבל בעיקרון זה יהיה בגלל השטח התפוס את האלמנטים, אם אתה מציב את השברים בצפיפות ככל האפשר, אז היעילות של לוח כזה תטה ליעילות הפאנל של אותו שטח מאלמנטים שלמים.
חסרון נוסף של לוח זה הוא מראה העיצוב, אשר משאיר הרבה מה להיות נחשק. אבל בדרך זו אתה יכול אפילו להשתמש באלמנטים שבורים, במקום פשוט לזרוק אותם לפח. אם המראה של הפאנל וגודלו אינם חשובים לכם, תוכלו אפילו לקנות באופן ספציפי אלמנטים שבורים ב- eBay כדי ליצור מהם לוחות סולאריים דומים, מכיוון שאלמנטים שבורים יכולים לעתים קרובות לעלות כמה פעמים פחות מאלו שלמים.