מעניין נוסף המודל מחולל רוח שיט. בתכנון זה האנרגיה המועברת על ידי הרוח מופנית לשאיבת מים.
חומרים ופרטים שהיו צריכים המחבר כדי ליצור מנגנון זה:
1) צינור בקוטר פנימי של 30 מ"מ
2) בד בד
3) ייחורי עץ בקוטר של כ 30 מ"מ
4) ציר מאגרטל קלאסי
5) הרכזת מהרכב
6) ברגים ומהדקים
7) צינור בקוטר 250 מ"מ
8) מסבים
9) מצלמת רכב
הבה נבחן ביתר פירוט את העיצוב הן של טחנת הרוח עצמה והן של המשאבה בשילוב היא עובדת.
להבי המפרש היו עשויים קנבס. כדי להגן מפני רוחות חזקות, החוט המושך את המפרש נועד לשבור במקומות מסוימים תחת עומס יתר, כך שהמפרשים יהפכו לדגלים, ובכך להגן על המבנה העיקרי של טורבינת הרוח מפני נזק.
מבנה נוצר מחצי המוח של מכונית הוואז, שהייתה מוט פלדה עם מושבים מעובדים למסבים. רכזת העשויה מדיסק בלם מחוברת אליו באמצעות ריתוך.
להידוק חישורי גלגל הרוח, נעשו 8 צינורות בקוטר 30 מ"מ. לייצור צינורות צינור מים משומש. צינורות עץ מותקנים בצינורות אלה. בחנויות הם נמכרים כגזרים עבור מעדרים, מגרפות וקוטרם חופף לקוטר הפנימי של הצינור המשומש. הצינורות עצמם, לתוכם מותקנים הגזרים, קבועים על הרכזת עם ברגים על הסוגריים. פיר הרכזת היה מחורץ למסבים שהיו בידי הכותב, והוצב מיסב קטן יותר בצד הארכובה.
הבה נבחן ביתר פירוט את תכנון מנגנון הארכובה. ראשית, בחר המחבר בצינור בקוטר מתאים לאבטחת מיסב הגלגלים. המחבר ריתך את הצינור הזה לרכזת והתקין מיסב בפנים. על מנת שהמיסב יהיה בצינור ולא יצוץ, התגלגל הצינור בפטיש. לאחר העבודה הסופית, שבץ הארכובה היה כ- 60 מ"מ והרדיוס 30 מ"מ. שבץ הארכובה נבחר במיוחד למכת הסרעפת של המשאבה.
אגב, המשאבה שבאמצעותה מחולל גנרטור הרוח מים היא גם עיצוב מאולתר. המחבר בחר משאבה מסוג דיאפרגמה, מכיוון שהיא מתאימה יותר למצב זה. מארז המשאבה עצמו היה עשוי מצינור בקוטר 250 מ"מ.
בתצלומים, ייתכן שתבחין כי קרום המשאבה נלחץ על ידי צלחת עם חור עגול. הממברנה נוצרה ממצלמת מכונית. כדי להבריג את השסתומים לצינור, הותכו שני חוטים בגודל 3/4 אינץ '.
בהתאם לכך, שסתום אחד פועל לקליטת מים, והשני להוצאתו. היתרון של משאבות בעיצוב זה הוא שהן מאוד פשוטות לייצור ולכן קלות לתיקון. יתר על כן, משאבות כאלה עצמן יונקות מים בגלל לחץ.
לאחר הרכבת כל החלקים העיקריים המשיך המחבר לבחון את טחנת הרוח הזו. במהלך הבדיקות, הרוח לא הייתה אחידה 5-6 מ '/ ש', בעוד היא מתה מספר פעמים. זה נובע גם מהעובדה כי טחנת הרוח עצמה קרובה לאדמה, אם היא מותקנת גבוה יותר, אז אולי העבודה תהיה קבועה. עם זאת, גם בתנאים כאלה, המשאבה הציגה ביצועים מצוינים. ביצועי המשאבה תוך 10 דקות ברוח של 5 מ '/ ש' היו 10 ליטר מים תוך 10 דקות. מכיוון שהמים לא יוצאים כאשר טחנת הרוח נעצרת, אלא נספגים בעצמם בגלל תכנון המשאבה, זה יכול להיחשב כתוצאה די מקובלת. באופן כללי, הבדיקות הראו את יכולת הפעולה של המבנה בכללותו, בעתיד הכותב מתכנן לחדש הן את המשאבה עצמה והן את טורבינת הרוח. במשאבה הוחלט להחליף את הסרעפת באחת נוקשה יותר, ולהתקין את טורבינת הרוח על המגדל ובכך להבטיח פעולה מתמדת של המשאבה גם ברוחות קלות.