בעלי רכב רבים בעונה הקרה מתמודדים עם בעיה כאשר הם יושבים במקום מכונית ואתה צריך לקחת את גלגל הקרח עם הידיים שלך. לפעמים, אפילו עם מערכת חימום פנים מתפקדת היטב, הידיים ברכב מתחילות להקפיא, מכיוון שאתה צריך לאחוז כל העת בהגה. בעניין זה, להלן תוצרת בית זו תהיה תוספת נהדרת, בנוסף, היא פשוטה, לא יקרה כלכלית, ולמעשה כל מכונית יכולה להיות מצוידת בהגה כזה.
בחורף, הוא אפילו ירצה לקחת על עצמו את ההגה החם כדי לחמם את ידיו, ולא, כמו קודם, להחזיק אותה ביד אחת, להחליף אותן אחת בכל פעם. בואו נשקול ביתר פירוט כיצד עשה זאת בעצמך אתה יכול להכין הגה מחומם.
חומרים וכלים לייצור:
- הגה (אתה יכול לקנות אחד חדש ולא יקר או למצוא משומש);
- גוף חימום (חוט ממערכת חימום המושב או חוט ניכרום);
- מסור וסכין חדה וחזקה;
- סרט בידוד לבסני;
- סמן;
- דבק (להדבקת פלסטיק);
- ברזל הלחמה;
- סיכות או קלטת חשמל לתיקון.
תהליך ייצור:
צעד ראשון. חתוך את הגלגל
אתה צריך למצוא ישן או לקנות הגה חדש ולא יקר שלא יהיה חבל לעיין מחדש. בהגה יהיה צורך לבצע חריצים בעזרת סכין ואז יוחדר לתוכם גוף חימום. אם תעקמו את החוט ישירות מעל ההגה, הוא לא ייראה נעים מבחינה אסתטית, ולהגה יהיו בליטות לא נעימות. בעניין זה הוחלט להתקין את החוט בפנים.
כדי להפוך את החריצים בצורה נכונה, אתה צריך לעטוף את ההגה בספירלה עם חוט ואז לסמן את המקומות האלה. לגבי אורך החוט, הוא צריך להיות בערך 7 מטרים, חוט באורך זה בדיוק משמש במערכת חימום המושב. אם ישמש בחוט ניכרום, אז קוטרו צריך להיות 0.45 מ"מ, והאורך צריך להיות 7 מטר. עליכם להוסיף גם באורך זה את המרחק למרכז ההגה, כלומר הרדיוס שלו, זה הכרחי כדי לחבר את גוף החימום.
עומק התעלה צריך להיות כזה שהחוט טובע בו ביותר ממחצית הקוטר שלו. אבל זה לא צריך להיות כזה שהחוט נכנס לתוכו לעומק מדי. הדרך הקלה ביותר לחתוך הגה מפלסטיק עם להב המסור. הסכין נחוצה על מנת לצייר את המיקום הראשוני של החריצים ואז לחתוך את הקוצים.
עכשיו אתה יכול להניח את החוט בחריצים ולתקן אותו באופן זמני עם חתיכות קלטת חשמל קטנות.
שלב שני אנו מסתירים את החוט ומשנים את מראה ההגה
כעת, על מנת לתקן את החוט היטב ולהסתיר אותו, גלגל ההגה צריך להיות עטוף כראוי ואיכותי בסרט דקרון. אף סרט אחר שאינו מתאים יותר למטרות אלה, מכיוון שהוא סרט הדקרון שיכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות, בעוד שהוא אינו נמס ואינו נמתח.
לאחר מכן ניתן לעטות את ההגה עם כיסוי חדש ולהעניק לו מראה אסתטי יותר. אם ישמשו נרתיק עור, עדיף לתפור בעזרת חוטי משי עבים, הם חזקים וקרועים לעתים קרובות פחות.
שלב שלישי אנו מחברים את ההגה למקור חשמל
עכשיו אתה צריך להסיר את ההגה הישן. לאחר הסרתם, תוכלו למצוא טבעות קשר או סרט מעוות על ידי חילזון. שם אתה צריך למצוא שני אנשי קשר הפוכים, בעזרתם גוף החימום יתחבר למקור הכוח. באופן עקרוני, מערכת החיבור יכולה להיות מגוונת, זה כבר תלוי במכונית הרכב. חשוב לזכור שההגה מסתובב, וחיבור עם חוט קונבנציונאלי ישירות לא יעבוד כאן. אתה צריך להתחבר באותה דרך בה אות האוטו עובד או לבוא עם אחד בעצמך.
מבלי להיכשל, על החוט שמספק את ההגה להיות בעל נתיך של 10 A, לא יותר. יהיה שימושי להתקין ממסר תרמי, ניתן לשלוף אותו מערכה לחימום המושב. כדי לאפשר חימום הגה, אתה יכול ליצור מפתח נפרד. או שתוכל לחבר את חימום ההגה למערכת חימום המושב.
זה הכל, עכשיו אתה רק צריך להרכיב את ההגה לחלוטין ואת העבודה יכולה להיחשב כגמורה. כפי שאתה יכול לראות, השכלול הוא די פשוט, אך יחד עם זאת הכרחי מאוד. עומס הרשת מהפעלת מכשיר כזה הוא קטן, הוא בערך 30-35 וואט. עבודה ביתית כזו תהיה בונוס גדול לכל מכונית.