חומרים וכלים לייצור:
- ספק כוח ממחשב או מארז ממנו;
- מאוורר קטן (הוא באספקת החשמל);
- ברזל הלחמה עם הלחמה;
- חוטים;
- חתיכת אריח;
- שמונה ברגים קטנים עם אגוזים להתקנת גוף החימום;
- חוט ניכרום.
תהליך ייצור דוד:
צעד ראשון. אנו מכינים את התיק
קודם כל, אתה צריך לקחת את ספק הכוח הישן ולפרק אותו. בהחלט צריך לשלוף את הכל. צריך להסיר את הראשי אלקטרוני לוח, הוא מוברג בכמה ברגים. עליכם גם להסיר את המתגים והמחברים, שכן כאשר הם מחוממים הם יכולים לפלוט ריח לא נעים.
שלב שני הכן את גוף החימום
כגוף חימום ישמש חוט ניכרום. קפיצים בקוטר ואורך מסוים עשויים ממנו. לשם כך, החוט נפוף על כל חרוט. חשוב לחשב נכון את העומס, מכיוון שאם לא כן עומס על אספקת החשמל של המכונית, וזה כרוך בהעמסת הסוללה ותוצאות נוספות.
לדוגמא, במכונית של Daewoo Sens יש גנרטור של 70 אמפר. במקרה זה, אתה יכול להכין תנור הצריכה בערך 10-15A, זה לא ישפיע על תפעול רשת החשמל של המכונית.
כאשר נוצרים הקפיצים באורך הרצוי, עליהם להיות מאובטחים. למטרות אלה המחבר השתמש בחתיכות אריחים רגילים. אתה צריך לקדוח בו חורים ואז מוכנסים כאן ברגים ובעזרתם החוט מחובר. לאחר הרכבת העיצוב, הוא מותקן בבית הדיור של אספקת החשמל.
שלב שלישיהרכבת העיצוב
בשלב הסופי, הבנייה מורכבת. עכשיו אתה צריך להתקין את המאוורר. המחבר התקין אותו במקום הרגיל של ספק הכוח. כלומר, המאוורר מותקן בחלק אחר של גוף החסימה. כתוצאה מכך, כאשר הרכבת המבנה, המאוורר יניע אוויר דרך חוט הניכרום החם וביציאה הוא כבר יהיה חם.
ובכן, לסיכום, המערכת תצטרך להתחבר רק למקור חשמל. למותר לציין כי החיווט חייב להיות אמין, מכיוון שהמחמם צורך אנרגיה רבה, ולמען הבטיחות, המערכת חייבת להיות נתיך. יש לגשת בזהירות להתקנת התנור, עליו להיות קבוע היטב בתא ולא צריך לקפוץ עליו במהלך הנסיעה.