אלונקות מוטוסובאקה מגוש המנוע של טרפן נבנה על ידי ניקולאי מארקנגלסק. איכשהו, בערבי חורף ארוכים, חשב ניקולאי. יש לי טרקטור שמאחוריו טרפן שעובד שלושה ימים באביב ואין שום דבר מלבד החותך עליו, ואני חורש כל השנה. החלטתי להעמיס את זה בעבודה בחורף.
הוא צייר והרכיב את אבני המסילה עבור הטרפאן במקום החותכים. המהירות, כמובן, נמוכה -5 ק"מ \ שעה.
אבל הגה תחתון קל, מכיוון שהבסיס קצר. מושך באלונקה עד 150 ק"ג. על השלג לא נופל ולא מחליק, הזחל בכל זאת. ניתן ליישם תוכנית כזו על כל טרקטור מאחור, אפילו על "החפרפרת", רק כדי לחשב את קוטר המסובך ואת רוחב המסילה בהתאם להספק המנוע.
מאפייני הביצועים:
רוחב המבנה הוא 800 מ"מ.
רוחב המסילה 700 מ"מ.
הגוף בגודל 700x800 מ"מ.
שני מסילות בגודל 80x2300 כל אחת מממסוע B-4mm. הכבל שכבה יחידה.
מסילות מצינורות פלסטיק לפסולת.
בסיס ציר -670 מ"מ + מתח.
כוכבים מובילים נחתכים מפוליאתילן בעזרת פאזל.
ל motoblock עדיין צריך לעשות מזחלת.
מוליך להרכבת זחל. הנענע עשויה מדלת ישנה עם שני חרוזי זיגוג ממולאים עליה בקצוות וסורגים של 35 מ"מ. המרחק ביניהם גם הוא 35 מ"מ.
המסילות לבושות על גבי כונן הכונן ועל סרק העבודה.
שני מעטהים עם מסילות מחוברים זה לזה בפינות ועליהם מצע למנוע.
גלגל מתוח בקוטר 290 מ"מ עם מנגנון מתח.
מסובך כונן בקוטר שוקות של 290 מ"מ עם ציר, אשר נלבש על ציר הטרקטור ההליכה מאחור.
גלגלי ההינע האחוריים מיוצרים על כלב ממונע בדרך זו, אך יש לבחור בגדלים שאינם מצוינים בהתאם למכונה שלך.
משמשים כאן מיסבים 107 ו 205. מיסבים 205 גדולים מדי לטכניקה כזו, אבל מה שהיה בהישג יד. מיסב לכל ציר תלוי בקוטר הציר של היחידה שלך.
בפינות הצלב מיוצרים חריצים להידוק.
בתוך הגלגלים, מגלשי התמיכה עשויים פלסטיק, אשר קבועים עם ברגים מהחלק התחתון לצדדי הלוחות כך שקצות הסקי הפנימי לא ילכו ולא יתיישרו.
הם קבועים עם מלחציים עשויים D6 מ"מ עגול.
המבצע מראה כי סרט עבה של 4 מ"מ עם כבל אחד הוא חלש למדי, ולכן עדיף להגדיל את שטח התמיכה על ידי הוספת זחל נוסף באמצע.
עדכון של תיבת ההילוכים והפדים הראו שהם בסדר.
רגעים של פעולת המנוע הבלוק בתנאי חורף.
הפקדים פשוטים וקלים.רגע הרכיבה עם ילד.
הטרקטור שעומד מאחוריך ישמש אותך גם בחורף; המוסך.
לניקולאי עדיין יש טרקטור מאולתר, אבל זה נושא לסיפור אחר.