עקוב אחר "אופנוע שלג גדול מאוד"

טכניקה / אופנועי שלג

"אופנוע שלג גדול מאוד"כך קרא דגם המכונית שלו דניס פלוטיצין מהעיר סוורומורסק.
דניס הגה אופנוע שלג עם טביעת רגל גדולה ומנוע ארבע פעימות לדיג,
לא למירוץ.
הסרטון הראשון הוא על "אופנוע שלג גדול מאוד."

מאפייני הביצועים:
מנוע מ- Oka-Seaz -11116, בנזין, 3 צילינדרים, 4 פעימות, הזרקה, עם הספק של 54 כוחות סוס.
הילוכים מכלי רכב השלג "בוראן".
זחלים מאופנוע השלג "טייגה" -2 חלקים.
פירי כונן ביתיים המבוססים על אב-הטיפוס של טייגה.
תומכים ועוקפים פירים תוצרת בית עם גלגלים מטייגה.
המתלה נלקח מכלי רכב שלג "בוראן", אך הותאם למסילה מ"טייגה ".
עמוד ההיגוי נלקח מכלי רכב שלג "בוראן".
המסגרת מרותכת מצינור פרופיל 30x30x2 מ"מ.
המסגרת קשורה בצינור פרופיל ומחוזקת עם קורות רוחביות.

אפו של אופנוע השלג בו תותקן מערכת ההיגוי.

מנוע מחובר לדיור. משקל המנוע 65 ק"ג והעלות בעת הרכישה היא 30,000 רובל. משתנה מותקן "ספארי" לשינויים ללא הפסקה במהירות היחידה.

המשתנה קבוע לגלגל התנופה של המנוע.

סקי אחד הותקן כדי לשלוט על אופנוע השלג, אך משתמשי הפורום המליצו בחום להתקין שני מגלשיים כדי להגביר את יציבותו של אופנוע השלג.

זחל לבוש ומשוך. הזחל נלקח ממנוע השלג של טייגה.

כל המסילות נבדקות ומבדקי מסלול נבדקים.

גוף אופנוע השלג מקולקל לחלוטין והמנוע תופס את מקומו. מנועים אלה מותקנים מכוניות דייווו מטיס.

חגורה לבושה על המשתנה, מנוע שהורכב במלואו, נפתח ונבדק.

המתנע המותקן על המנוע.

הפעלת CVT.

גנרטור הותקן בכדי לספק כוח חשמלי לרכב השלג.

הנהלת אופנוע השלג מתועברת לשני מגלשים.

מנווט על אופנוע שלג מכל הזוויות.

מערכת הפליטה עשויה משתיק קול של ניבה.

הרמקול מחובר למערכת הפליטה באמצעות GMC (צינור מתכת גמיש).

צינור מתכת גמיש-GMSh.

מערכת קירור רכובה.

לאחר בדיקות לחץ הייתי צריך לתקן את הרדיאטור, אבל עכשיו הרדיאטור חזק.

יש להסיר את מערכת הדלק הזמנית מתחת למושב.

מתחת למושב יהיה ארונית בה יותקן מיכל הדלק.

לארונית יהיו סוללות, מיכל דלק, וכלים.

הריצוף הוא מאלומיניום בעובי 4 מ"מ.

הכל נאסף, למעט חשמל.

כיסוי הארונית נפתח.

ארונית מרווחת.

תהליך הייצור של המושב.

בסיס המושב מוכן.

המושב מודבק בבידוד.

המושב מודבק בנייר כסף.

המושב מודבק מחדש ונחתך.

אופנוע השלג פורק, ניקה את חלקי המתכת בפיצוץ חול וצויר.

המנוע מותקן וכל המערכות מורכבות.

ארונית מותקנת ומקובעת במקומה.

מערכת קירור המנוע הורכבה.

מגלשיים מותקנים.

המושב מכוסה בעור.

המושב תופס את מקומו.

המושב נשען לאחור ומתהדק.

המתאם בין המשתנה לגלגל התנופה מיוצר במחרטה ומהודק לגלגל התנופה באמצעות הברגים. הברגים עם חוט דק חייבים להיות קשים מאוד וננעלים או מהודקים באמצעות מנעול החוט, אחרת הם ישתחררו.