» טכניקה » כל רכבי השטח » מעקב »רכב שטח-שטח" מאדים רובר "במעקב

רכב "שטח מאדים רובר" עקוב אחר שטח השטח


רכב עקבי שטח מאדים רובר.
השוטר במאדים הוקם על ידי ארטם ספירין משטח קרסנויארסק.
באתר הוא רשום תחת הכינוי "artyom".

הרובר מאדים מיועד לטיולי ציד ודיג.

כמו תמיד, בסיסו של רכב השטח הוא חלקים ומכלולים מ- VAZ.
1) מנוע ICE מבית VAZ-2106.
2) תיבת הילוכים (תיבת הילוכים) מ- VAZ-2103.
3) מארז ההעברה מ- VAZ-2121 "Niva" משמש כתיבת הילוכים נוספת כדי להפחית את יחס ההילוכים מהמנוע למדחף.
4) הציר האחורי מ- VAZ-2103 משמש כפנייה דיפרנציאלית לדגם מכונית.
5) גלגלים מ- VAZ-2108 משמשים כגלגלי כביש.

המסגרת מרותכת מפרופיל מתכת 40x25x2 מ"מ.

מאזנים מרותכים מפרופיל מתכת בגודל 80x40x3 מ"מ.

המנוע מ- VAZ-2106.

הציר האחורי מ- VAZ-2103.

ציר האיזון מרותך בתוך המסגרת, פיר האיזון: קוטר הפיר הוא 46 מ"מ. על הפיר ישנם שני תותבי ברונזה שנלחצים לכוס מכל צד. תותבי ברונזה שנרכשו בחנות מ גל זיזים ICE - KAMAZ. הקוטר הפנימי של שרוול הברונזה הוא 41.3 מ"מ.

השרוול המופעל על פיר האיזון משמש כציר מתגלגל, נושא.

גלגלי תמיכה מ- VAZ 2108.

מסגרת המסגרת מרותכת.

זוהה מקום להתקנת מנגנון מתח המסילה.

מנגנון המתח מרותך למסגרת.

מנגנון המתח. נוף סוף.

המנוע מותקן.

מתווה - מנוע, מצמד, תיבת הילוכים, מארז העברה, גלגל כונן, סרן אחורי.

החלק התחתון של הסירה מרותך, מרותך לפני הסירה ומאחור.

קציר מסלולים באמצעות מכבש עיתונות.

הצדדים מרותכים ומוקדמים.
רכב

הגלגלים מוכנים ונדפקים. התברר שמונה שיניים. השיניים מחגורת השילוב משתנות במהירות.

זחלים לבושים.


בדוק קודם וידיאו קצר מאוד.



הפעלה מבוצעת. חשף כי הרבה מאמץ על מנופי הסיבוב. יש לבדוק את מגברי הכתפיים ואת הוואקום. יתכן שיהיה צורך להחליף אותם.

מערכת בלמי ואקום הידראוליים לבלמי דיסק מבית VAZ-2103.

מושבים זמניים לפריצה ראשונית.

רובר ירח מוגמר למחצה. מבט צדדי.


רץ פנימה.



הצדדים קשוחים ומורחבים.

"מאדים רובר" הלך ליער.

"מאדים רובר" מתכונן להפליג.


מעבר על מכשולים. הסרטון



לונוחוד על טייס אוטומטי. הסרטון



פנסים מותקנים ושמשה קדמית.

המושב מותקן ותא המנוע מופרד.

מאווררים חשמליים לאוורור תא המנוע מותקנים.

כיסוי תא המנוע מותקן.

צנרת הפליטה מוציאה את האוויר והמשתיק מותקן מאחור.

מיכל הדלק מותקן בצד ימין.

פריסת תא הנהג.

"הפנים" של המתלהב.

מידות של סירת שטח פנים.

פיר קרדן.

המסגרת לסוכך מוכנה.

תא המטען בפנים היה מרווח.


.

אם כי רכב שטח הזחל המתואר בפורום נקרא רובר המאדים, אך הוא פועל היטב בביצות ובשטח הגס שלנו.

ארטם ספירין היה מרוצה מילדת המוח שלו. בהצלחה לו.
10
4
5.5

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
7 הערות
האורח אנטולי
רכב שטח מלא שובר חרא אחרי 10 ק"מ אם אתה מתקשר לתנאים אמיתיים לזה, ריתוך זבובים, הילוכים טסים, זבובי אווז עפים, הכל הולך ממש מהמטמנה. הערבות הראשית לא רוצה לתת חרא שלם מסתיר איך לתפוס אותו נמכור לו את רכב השטח שלו יקר כפליים מכיוון שבילה שם 200 אלף נוספים, קוראים לו ארטיום ספירין מאכינסק, הכפר איגינקה הוא רמאי אמיתי שמכובה.
האורח אלכסנדר
אני לא ממליץ לקחת את האיכות, זה מבאס, למרות שהרעיון הוא ביצועים לא טובים של התחתון, למרות שהם לא לוקחים את הכסף החולני, נתתי 280,000 עבור הברזל הישן שהתקלקל לאחר 7 ק"מ על הסליקה בטייגה. בהתחלה יצאתי משליטה, חשבתי שהתמוטטות קלה התבררה גרועה יותר. העצלן התעופף בגלל ריתוך לקוי ומתכת חלודה ישנה שנרכשה על הברזל ביקש עזרה שנשלח בעדינות וביקש הנחה בתיקונים מכיוון שאנשים היו על הידיים 25 ק"ג שלחו גם חלקים. המאסטר הזה מתנהג בצורה לא הגונה עם לקוחות ולא מעריך את גופי בגלל ליאה יותר informatsiiAleksandr ניזק תמונה יכול לצרף, ועוד מייד לתת אבוד akkamulyator נאלץ לשנות באר בבת אחת וכל דבר אחר עשוי ישן אחד razocherovanie הרציף לא מייעצים לאף לא
מראה נהדר מזכיר נחיתת BMP. אותן תכונות. לא מצוין כמה המנוע הוא מ- VAZ. האם המנוע מספיק בעומס מלא? או שאתה צריך לחשוב על החלפתו בחזקה חזקה יותר - מ- UAZ או, אולי, דיזל קטן? מנועים כאלה יתמודדו טוב יותר עם העומס.
הובלה מדהימה! ברור מייד שהרכב השטח הזה נעשה על ידי אדון אמיתי הבקיא במכניקה. זה נשאר רק כדי לשנות את המראה - לצייר. ואז רכב השטח יבצע מראה מלא. מרתק כי היקף ההובלה הזו מסבך מאוד את העבודה עליו, אך המחבר התמודד איתה בצורה מושלמת.
אוהדים יכולים להיות אמצעי מניעה. נניח, במקרה של התגברות על מכשולים ביצות בלתי מתוכננות ועומסי מנוע נוספים. עם זאת, שניהם מותקנים על גבול התא. אולי בפשטות רעיון מבריק אחד מחליף את המזגן אם נהג המשוטט מזיע?
העיצוב של רובר המאדים זכה ללא ספק להצלחה - השמשה הקדמית המוטה חזק מעניקה למהירות רכב השטח. אני מקווה שאחרי הצביעה המוצר הביתי יקבל מראה "מפעל לחלוטין".

p.s. אני תוהה מדוע מותקנים שני מאווררים חזקים בתא המנוע? בלעדיהם המנוע מתחמם יתר על המידה?

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...