אלכסנדר יודין באתר הפורום רשום תחת הכינוי "aleks727". בניית רכב שטח מלא ושיפורו בהמשך
זה לוקח הרבה זמן לשלוט. הרעיון המקורי של הסופר היה צנוע מאוד והוא רק רצה לדוג בקיץ ברכב השטח שלו.
סרטון על "לונטיקה".
מאפייני הביצוע רכב שטח עתידי בעתיד.
המנוע מ- VAZ יחד עם תיבת ההילוכים מ- VAZ-2106 הוא 4 הילוכים.
מפחית ההנמכה - מפחית מהמנוע המתחיל של הטרקטור T-130.
סיבוב ההפרש.
בלמי תוף מהקלאסיקה.
גלגלי תמיכה מ- "Niva" R16 /
רכזות גלגלים - חזית מהקלאסיקה.
הזחל מורכב על מסוע.
מסלול מסלול.
לחץ לייצור משאיות.
רכזת קדמית מהקלאסיקה.
רכזת שונה לרכב השטח.
ניסיון לבנות איזון מאביב "זילה-גובי".
כך ייראה מארז הלונטיק.
מערך ההרכבה של האיזון. עובי הקפיץ 10 מ"מ, בין הגלגלים 900 מ"מ.
מערך השינויים של הציר האחורי "ניבה" לשימוש כציר נהיגה של רכב שטח מלא.
בית ההילוכים הראשי של תיבת ההילוכים של הגשר מנוסר.
התקנת מיסבים.
צלחות מרותכות לדיור ההילוכים.
אוגנים למסבים מרותכים לצלחות, המסבים נשארו יליד ניבה, מבושל על ידי המכשיר החיצוני-ציקלוני -200.
הבלמים יהיו דיסק בצירים. חצי פירים שלמים עם תיבת הילוכים.
המסלול הראשון מרותך לדגימה.
איזון חדש באמצעות רכזת מ- VAZ-2101 מרותך.
ייצור שיניים לסביבת הכונן, האפשרות הראשונה.
הכנת שיני כוכב מתוך סט מסועים. הגלגל עטוף במסוע בעובי 10 מ"מ. 8 שיניים לכוכב, רוחב שיניים 170 מ"מ, מאובטח עם שלושה ברגי M12, המסלול מסלול 85 מ"מ.
בסיס הכוכב המוביל.
הכוכב מורכב.
חתיכת זחל מוכנה.
שיניים לסובב הכונן השני.
מתקן לקידוח חורים במסוע.
ריקים למשאיות.
מסלול מסלול.
ריתוך משאיות למחצה באופן אוטומטי בסביבת ארגון.
ייצור מגבילים.
הקצוות כפופים.
הנחת זחל לכוכב.
מסלול על סרק.
גלגלי התמיכה באיזון הערוץ מספר 10 (מדפים -8 מ"מ, תחתית -5 מ"מ). האורך הוא 1020 מ"מ. המרחק בין מרכזי הגלגלים הוא 900 מ"מ. הגלגלים R16, ציר האיזון הוא הרכזת הקדמית מ- VAZ-2101.
גוף הסירה מרותך מהפרופיל.
עקוב אחר מנגנון מתח.
מותקן גלגל מתח ומתאושש זחל.
הערכה להתקנת המנוע והמחלקות מ"ניבה ", פיר המפרק האוניברסלי וציר ההינע.
תיבת הילוכים והעברת מסרים.
המנוע מותקן ופועל.
ציר ההנעה מותקן ובלמים קבועים במכוון.
חצי פירים ורימונים לבושים מגשר הנהיגה של ניבה.
רדיאטור חדש מ- VAZ-21213.
בסרטון, מסלול הריצה. הסרטון
נסיעת המבחן הראשונה. וידאו.
היציאה השנייה. וידאו.
לאחר ההפעלה הוצא השלדה והתחל ריתוך הסירה וחיזוק הגולג 'כולו. החלק התחתון הוא עטוף עם יריעת מתכת בעובי 2 מ"מ. גודל הסירה היה בערך
1170х610х2750 מ"מ, תזוזה - 1.9 טון.
בודק את אטימות הסירה באגם. גובה הלוח - 600 מ"מ, משוך 120 מ"מ תחת משקלם של 4 גברים.
הצדדים מרותכים.
התאמת תא הנהג.
מתאם אוגן מהציר של הקלאסי לגלגלי ה- Niva.
הותקן מיכל דלק בנפח 40 ליטר והותקנו מגברי ואקום.
כל הציוד מותקן.
כל רכב השטח שחה. הסרטון
פס בלמים לשינוי מערכת הבלמים.
המערכת לקוחה מהטרקטור T-130 ומותאם לרכב השטח.
הניהול נעשה קל.
מהירות הנווט היא 42 קמ"ש.
נסע עד עפר. הסרטון
כוון את הדלתות לתא הנהג.
לונטיק מחכה לשלג טוב.
חולשות נחשפו, פינה נקרעה ונרתכת.
פוקאטושקי בשלג. הסרטון
הוחלט לבצע מחדש את הפעלת הכוננים הסופיים באמצעות מצמד מ- GAZ-53. דיסק מצמד מ- GAZ-53.
הוא ביצע גלגל תנופה מעובי בעובי 10 מ"מ.
גלגל תנופה מצמד.
סל מהמצמד.
מתאם מתחת לשקע מה- VAZ.
מיסב פיר.
המנגנון מורכב.
מיסב מסיר יושב על פיר הכניסה.
המצמד מורכב. הסרטון
הילוכים שרשרת כפולה בשורה לחיבור לכונן הסופי.
הדבקתי סדין עם ציור של גלגל על ריק לכוכב, דפקתי אותו, קידחתי אותו, עיבדתי אותו במחרטה.
מערכת אספקת נוזל קירור למכונת קידוח.
הוא השתמש בברגי משושה כדי לחבר את הגלגלים.
חיבור הכונן הסופי עם המצמד.
אוגנים לזוג השני.
ההפרש נעול.
גרב אחד של הגשר מנותק.
נותר לגשר גשרים.
מתווה משוער של הגשר עם מצמדים.
כוכב אחר מוכן.
גלגלים נשלפים, מגרש כוכבים 25.4.
מצמד אחד מורכב במלואו.
תרשים הרכבה מצמד.
התוצאה היא מצמד חיכוך שלם.
בקרת המצמד תהיה כבל.
שינוי שלדת המארז של "לונטיק". קוטר הגלגל הוא 120 מ"מ, הגלגלים 300 מ"מ, הרוחב 170 מ"מ.
תליון "מספריים צרפתיים".
האביב יהיה כאן.
זה ייראה כמו עגלת השלדה על הלונטיק.
גשר ישן נחתך מהגוף.
כל מנגנון הפנייה טיפס פנימה במקום הגשר הישן.
מצמד מותקן.
פלט פיר קרדן באמצע.
כיצד להתקין razdatka?
יש תהליך של מודרניזציה עמוקה.
בקרת כבל המצמד הוחלפה על ידי הידראולי.
צילינדרים הידראוליים מותקנים בנפרד על הבלמים ועל המצמד.
בנה תהליך בתהליך.
הפוך מחדש את מיכל הדלק.
החזר את המאוורר תחת הסיבוב השמאלי.
מחזיקי בלם מותקנים.
פעולת מצמד. הסרטון
יציאה ראשונה לאחר המודרניזציה. וידאו.
כלול צריכת אוויר נוספת.
מאווררים נוספים מותקנים כדי לפוצץ את כל הסירה.
מכשיר רדיאטור נוסף מ- VAZ-2101 מותקן.
חותכים את דופן הצד כדי להתקין את הרדיאטור.
התקנתי את הרדיאטור במקום חדש.
הנוף מבחוץ.
מבט מבפנים.
הוא יצר רצועת רדיאטורים מעובי דיקט בעובי 10 מ"מ.
פאק בשווי 5 סנט.
עטופה דיקט.
משאבת הגה כוח מותקנת מ- ZIL-130.
סכין לניקוי שלג.
מרימים את הסכין באמצעות הנעה ממנוע חשמלי.
פעולת תיבת ההילוכים להעלאת הסכין.
שלג רטוב נדבק לכוכב הראשי.
הרכבת צילינדרים הידראוליים של הבלם.
ירידת זחל במדרון.
שיפוע כזה.
הזחל לבוש. האום האחרון מתהדק.
ידית תיבת ההילוכים מקוצרת וחוטה. אגוז עם צינור מרותך מוברג על החוט ותושבת עם צינור מצידו של VAZ-2109 מוכנסת לתוך הצינור.
ציור גלגלי חיבור להעברת שרשרת, פיר כניסה של מוט המדחף.
התוכנית להעלאת הסכין על ההידראוליקה מורכבת, היא נותרת להעביר לרכב השטח.
במהלך ניקוי השלג נשבר גלגל.
השיב מחדש את הר סכין.
ניקוי שלג בעזרת הידראוליקה. וידאו.
תחילת המודרניזציה השלישית של הלונטיק.
מרכב התחתון.
התקנת עגלה שנייה. נותר להתקין את גלגל המתח ולזרוק את המסילה.
נותר לשים את המתח והגלילים התומכים.
הרכבת השלדה נמשכת.
מבחן נהיגה. הסרטון
למעיינות נוסף שרשרת כדי להגביל את נסיעת המתלים.
בדיקה שגרתית.
הותקנו גלגלות חדשות להנעה של המשאבה ההידראולית NSh-10.
התקין בולם זעזועים על המשטח האחרון.
הזחל קרוע.
הוא שלף את המסילה ותיקן.
בדיקת פסי הקלטת.
אווז אחד נאסף ולובש על רכב שטח.
הצד השני הולך.
המחבר של לונטיק משמאל הוא אלכסנדר יודין.
היציאה הבאה והתכנסות הזחל ואחריה פירוק פיר הציר.
מגבילים כפופים.
עצירות המדריך משוחזרות.
החזיר סכין לניקוי שלג מחבית של 200 ליטר, חתוך לשניים.
התקין הידראוליקה לסכין.
בצע מחדש גז ידני.
יציאה דרך השלג. וידאו.
אנו מאחלים הצלחה לרכב השטח אלכסנדר יודין, מכיוון שהוא מתחיל פרויקט חדש.