כל בעל רכב בסופו של דבר מתמודד עם בעיות הקשורות לסוללה. הסוללה לא מספיקה כדי להתחיל מכוניתאבל אינך רוצה לקנות חדש? אנו נעזור לך לבצע באופן עצמאי מטען לסוללת רכב.
לשם כך אנו זקוקים:
- שנאי;
- מייצב מתח;
- ברזל הלחמה;
- גשר דיודה;
- טיריסטור;
- מד זרם;
- שאנט;
- מלחציים
ניתן להוציא את המייצב מהטלוויזיה הישנה. אנו נשתמש בזה כדי להפוך את התיק למטען.
נתחיל בתכנית של המטען העתידי. על פי סכימה זו, עליך ליצור מעגל מודפס. איך אפשר להכין מעגלתוכלו ללמוד מחומרים מהעבר שפורסמו באתר שלנו.
לאחר תחריט בהצלחה של לוח המעגל של המטען, יש לקדוח את החורים הדרושים.
עכשיו תוכלו להרים מגהץ, שאיתו נאסוף את הלוח. נתחיל עם גשר הדיודה. ניתן לרכוש אותו בחנות או בשוק. הדבר היחיד שיש לקחת בחשבון הוא שהגשר מיועד למינימום 10 אמפר של זרם. מחבר הרעיון, למשל, משתמש בדיודה D242. יש להלחם את גשר הדיודה לחיבור PCB.
מכיוון שהרדיאטור יהיה חם מאוד במהלך פעולת המטען, עליכם להתקין עליו טיריסטור.
מד זרם דורש התייחסות מיוחדת. לדברי המחבר, הוא רכש את זה בחנות. לאחר מכן הוא סיים את המעגל על ידי הוספת מתג אליו. זה יאפשר לך למדוד את המתח על הסוללה. זה ידרוש shunt. שימו לב לחיבור ההחלפה. זה צריך להיות מחובר בסדרות.
בואו נרד לעבר הקורבן. ראשית, אנו מפרקים את המייצב ומוציאים את המילוי שלו.
אנו חותמים על הקיר הקדמי וקודחים חור בקוטר הנגד המשתנה. אל תשכח מהמתג. לאחר מכן אנו לוקחים מקדחה בקוטר קטן, שבעזרתה אנו מקדחים חור עבור מד זרם. לאחר הקידוח אנו מעבדים את שולי החורים כך שהם לא יהיו חדים מדי.
אתה יכול לראות את המיקום הנוח ביותר עבור שנאי, רדיאטור עם טיריסטור בתמונה למטה.
בסופו של דבר, נותר לרכוש מהדקים הידועים בקרב הנהגים כקרוקודילים.
לדברי המחבר, מעגל המטען שהוצג מאפשר לו לעבוד אך ורק תחת עומס. לכן, כדי לטעון את סוללת הרכב, עליכם לחבר נורה למסופים. אתה יכול להשתמש במכונית.