שוב אני חוזר לדגמי דוגמני מטוסי ההיכרות שלי. נמאס מדגמים עם גלגלים, כל אלה, אבל אלה ...
אז הוא החליט לבנות דו-כיוונית קטנה.
בדרך כלל הוא נהנה ממעופפים דו-כיווניים
שנראים באמת מרתקים בשמיים. דוגמנית הדו-דו-צדדי, שהמחבר החליט לבנות, נושא את השם "זרים", שתורגם מאנגלית כזרים. אבל אני חושב שהסופר מכיר מטוסים שונים מסוג דו-כיווני, אבל החלטתי לבנות מודל כזה על ידי קריאת ספרו של ריצ'רד באך "הבי-בפן" או צפייה בסדרת סרטונים שצולמו בספר זה.
בסופו של דבר זה לא כל כך חשוב, העיקר שהדגם נבנה.
TTX.
אורך - 770 מ"מ.
תיל - כנף עליונה - 1150 מ"מ.
כנף תחתונה - 1050 מ"מ.
משקל - 700 גרם.
מנוע - FC2822 / 1200 kv.
הסוללה היא 3S / 1.5 אמפר, במשקל 120 גרם.
בורג - GWS 9050 מוט 630 גרם 11 א.
חומרים ישים.
אריחי תקרה (תקרה) - 4 מ"מ.
דוד "Penopleks"
עץ, שליטי סטודנטים.
דיקט - 4 מ"מ.
דבק יוניסקס, עמיד בפני לחות - "טיטאן".
המחבר מתחיל את הבנייה בייצור גוף המטוס. מדוע לקחתי פסי בידוד בעובי 20 מ"מ, למטוסים צדדיים - 770 מ"מ. אורך וגובה 85 מ"מ.
בחלק הזנב, החלקים נחתכים לגודל של -25 מ"מ. ונדבק יחד.
התחתית עשויה גם מבידוד 335 X 35 מ"מ. רוחב החלק הזה נעשה בהתאם לסולם הדגם וגודלו. במקרה זה, ברוחב גוף המטוס של 70 מ"מ. רוחב החלק הזה היה 30 מ"מ. זה נעשה כדי שתוכל להתקין בקלות בקלות אלקטרוניקה וסוללה.
גרגרוט עשוי משליטת בידוד 450 X 70 X 20 מ"מ.
הביאו לגודל הרצוי.
באף גוף המטוס אנו מרכיבים תוספת של בידוד - זה יהיה המקום להרכבת המנוע.
אנו מדביקים את דיקט, להרכבת המנוע -60 X 60 מ"מ. בהם אנו מבצעים 4 פתחים לגישה לאוויר, אשר יקררו את האלקטרוניקה.
אל תשכח להכין מסכות לכיסוח המנוע במהלך ההתקנה.
עבור מכסה המנוע השתמש המחבר בחומרים מאולתרים.
פסי תקרה מודבקים, הסוללה תתוקן כאן.
חיזוקים נעשים באתר ההתקנה של אגף דיקט 3 מ"מ.
המקום בו צמוד הכנף נעשה במיוחד בדיוק לפי התבנית שנעשתה לכך. חלקים של אלמנטים כוח נחתכים מהדיקט בעזרת פאזל.
הכנף התחתונה צריכה להיכנס לחריץ ולהיות קבועה.
לאחר מכן, הוא קבוע עם שתי פסי תקרה - 5X50 מ"מ. מודבק על הצדדים.
דיקט 70X50 מ"מ מודבק.להרכבת ציוד הנחיתה. נוצרים בו חורים לברגי M2 X 15. הברגים קבועים בדבק.
יתרה מזאת, המחבר ממשיך לעבוד עם כנפיים.
צלעות לכנפיים נחתכות מהתקרה. הצלע עשויה קו סטודנטים מעץ.
לכנף פרופיל קמור שטוח, בעובי 25 מ"מ.
סרוו מותקנים.
Ailerons מחוברים על ידי מוטות.
"טבלה" - 70X60 מ"מ. רכוב על 4 מתלים רכובים על גוף המטוס.
חשוב מאוד להקים "שולחן" במדויק, אתה צריך לשמור על מרחקים שווים בין הכנפיים.
"עשיתי את פילוס השולחן בעזרת סרגלים (50 ס"מ). שני סרגלים מסודרים לרוחב מציגים את מיקום האתר ומאפשרים לבצע את המדידות הדרושות. על פי המדידות, אנו מכוונים את מיקום האתר ומדביקים את העמודים באפוקסי של 5 דקות. "
מקום הטייס.
תא הסוללה נסגר עם מכסה.
התצוגה הסופית של הדו-כיוונית.
צילום הטיסה.
על זה, הרשה לי לסיים את הסיפור שלי.