חברים יקרים, אני רוצה להראות לכם דגם מטוסים תלת-ממדי אחד מאוד מעניין.
נהגתי לבנות דגמי מטוסי טנדם, אבל זה המודל משך את תשומת ליבי בעיקר מפשטות העיצוב. אין פרופילים, כנפיים מורכבות, והגוף גוף הוא קופסה רגילה שעליה מותקנים בקתה. כנפיים, זנב וכלי כנף עשויים משתי שכבות של התקרה. קנו גלגלים קלים, והתליונים לשלדה עשויים רצועת אלומיניום עם חתך של 2X1.5 מ"מ. גלגלים קבועים על מתלים על ידי ברגים ארוכים עם אגוזים.
החומרים המשמשים.
אריחי תקרה (תקרה) - 4 מ"מ.
התנור "Penopleks." מוקצף בצלחות בעובי של 15 מ"מ.
לוחות עץ עם חתך של 1.5X4 מ"מ.
דבק אוניברסלי חסין לחות - "טיטאן".
קלטת צבעונית וצדדית.
תוחלת הכנף הקדמית היא 740 מ"מ.
תוחלת הכנף האחורית 960 מ"מ.
אבנה שני דגמים בבת אחת על סמך הנתונים הללו.
הדגם הראשון מיוצר כולו מהתקרה.
בהתחלה, כל החסרונות המיועדים לכנפיים, גוף המטוס, הקל והגיר הצירים מיוצרים.
דגם זה נבנה עבור חבר, מצויד בקלטת והותקן אלקטרוניקה הוא יהיה הוא עצמו.
באמצע הכנף הקדמית אני מדביק שתי לוחות עץ ממעקה עם חתך רוחב של 5X50 מ"מ. , לאבטחת ציוד הנחיתה הקדמי. אותן צלחות מודבקות על עור גוף המטוס התחתון תחת הכנף האחורית, עבור ציוד הנחיתה האחורי.
אני מחבר את הצדדים העליונים של גוף המטוס מעל הכנף. אני מתקנת בעזרת קיסמי שיניים מעץ עד שהדבק מתמרמר לחלוטין. לאחר מכן מוסרים קיסמים.
כך נראית השלדה הקדמית.
כנפיים מוכנות מונחות על גוף המטוס. החסר של הכנפיים כפוף ומעקה עץ מודבק ביניהם לאורך כל הכנף. הדבר נעשה הן בכנפיים הקדמיות והן האחוריות.
בחרטום גוף המטוס אני מרכיב עבור המנוע - הר. הנחתי את המנוע.
בשלב זה של הבנייה שליחותי הושלמה.
הוא בנה את הדגם הזה עבור חבר, כדי לסיים את הבנייה, להתאים אותו לקלטת ולהתקין אלקטרוניקה, הוא יעשה זאת בעצמו.
עכשיו אני פונה לדגם השני. אני חוזר על כל הפעולות, כמו בדגם הראשון, כשההבדל היחיד הוא שאני עושה את צידי גוף המטוס מבידוד פנופלקס.
התוצאה היא מודל כזה.
נותר לקצץ את גוף המטוס בקשת, התקן את המנוע. וגם הרכיב סרוו, חבר את המוטות.
אין אלקטרוניקה, אני מחכה לחבילה.
