שלום לכל האוהבים תוצרת בית. במאמר זה אני אגיד לך איך לעשות מתקן ללחיצת בוכנות קליפר בלם. זה יהיה מועיל למי שרגיל לשירות עצמי שלהם מכונית. החלקים הדרושים להרכבה יהיו עשויים כולה מחלקי רכב, כך שלדעתי לא יהיו קשיים בכך. מוצר תוצרת בית זה יעזור לך לחסוך את הכסף שלך, שכן גרסת המפעל עולה כ -1,500 רובל.
לפני שאעבור לקרוא את המאמר, אני מציע לצפות בסרטון וידאו המציג את תהליך ההרכבה המפורט של המוצר הביתי.
על מנת ליצור מכשיר להטבעה של בוכנות של מעצבי בלם עשה זאת בעצמך, תצטרך:
* מטחנת זווית, חיתוך דיסק
* ציוד מגן אישי, כפפות, אוזניות ומשקפי מגן
* מחרטת מתכת, פריצת דרך, כלי חיתוך
* הקש על M12 ו- M6
* שני ברגי M6
* Die M12
* סכין כתיבה
* מלחציים ידניים
* מקדחה חשמלית
* מקדח מתכת
* בריח ארוך בקוטר מתאים לקצה
* קצה היגוי לרכב
* רפידת בלם
* מכונת כביסה עבה
* קובץ עגול
צעד ראשון.
כדי להתחיל, אנו משפצים מעט את כרית הבלמים. בעזרת מטחנות זווית עם דיסק חיתוך אנו מסירים אוזניים וקוראים להידוק. כדי למנוע את החלק של טיסה החוצה בטעות במהלך הניסור, תקן אותו במשטח ספסל. כמו כן, בעבודה עם מטחנת זווית, השתמש בציוד מגן אישי, חביש כפפות, אוזניות ומשקפי בטיחות.
את שאר המצמדים מחלק המתכת של הרפידות מוסרים בעזרת סכין משרדי.
שלב שני
ואז, בעזרת מטחנות הזווית, ראינו את החלק מקצה ההיגוי, במקום בו מסתיים החוט הפנימי.
כדי להדק את מכונת הכביסה עם הבריח, עליכם לשנות אותם, לשם כך, חתכו את חוט M12 בכביסה עבה. אנו מהדקים אותו לצ'ק של מחרטה למתכת ויוצרים חוט עם ברז.בעת ההברגה יש לשמן מדי פעם את הכלי בשמן טכני, זה יאריך את חיי השירות שלו ויפחית את הסיכוי לפקיעה בחלק.
לאחר מכן אנו מתקינים בורג במחרטה וטוחנים חלק השווה לעובי הכביסה לגודל הנדרש בעזרת חותך ישר לחתוך את חוט M12 לתוכו מאוחר יותר.
לאחר מכן, מבלי לשלוף את הבריח מצ'אק המכונה, חתכנו את החוט, והבטחנו את המצע M12 בסגן ידני. החוט עצמו נחתך במכונה כבויה, פשוט מסובב את הצ'אק ביד.
שלב שלישי
כעת, בקטע מהקצה ההיגוי, יהיה עליכם לבצע חריץ בעובי החלק המתכתי מהפדים.
אנו מבצעים חריץ בעזרת מחרטה וכלי חיתוך המותקנים במחזיק הכלים, בודקים מדי פעם אם הבלוק נכנס לשם.
אחרי החריץ קיבלנו חריץ כזה מצידו.
שלב רביעי
אנו מבצעים את הסימון אך ורק באמצע החלק המתכתי של הגוש.
ואז ליבוב וקודח חור בעזרת מקדחה חשמלית. מכיוון שהקצה החיתוך הופך בהכרח עמום במהלך הקידוח, יש צורך לשמן את אתר הקידוח בשמן טכני, הדבר יפחית את העומס ויאפשר לקדוח שלכם להימשך זמן רב יותר.
בשלב הבא אנו מתקינים את החסימה במערך ספסל ואנחנו מבצעים חתכים בהתאם לסימון, כמו גם עיגול, כך שחלק זה ישלב היטב בחריץ שנעשתה קודם לכן, באמצעות מטחנת זווית עם דיסק חיתוך. אנחנו מסיימים את ההתאמה עם קובץ עגול.
שלב חמישי
נותר להכין שני סיכות במכונת הברגים. לשם כך, סמנו את המקומות לחורים עתידיים במכונת הכביסה, המרחק בין מרכזיהם צריך להיות 33 מ"מ.
אנו מקדחים חורים בסימנים ואז בעזרת הברז M6 חותכים לתוכם.
לאחר מכן אנו מברגים שני ברגים עם חוט לא שלם עד שהוא נעצר ובצד האחורי ניתקנו את החוט העודף שחרג מהכביסה בעזרת מטחנות זווית.
מצד שני, השאירו כ- 5 מ"מ וגם ראו את החלק העודף של הברגים. התוצאה צריכה להיות משהו כזה.
כמו כן, נוצר חור מעבר לבורג הגדול, שלתוכו יש להכניס מוט מתכת כדי לסובב ולפרוק אותו ללא מפתח ברגים.
שלב שישי
כל חלקי המתקן הביתי מוכנים, מה שאומר שתוכלו להרכיב הכל לכדי שלם אחד, תוך שימון חוט הברגה בשמן טכני.
אז המכשיר נראה במצב מורכב, הוא לא נחות מגרסת המפעל.
העיקרון של מוצר תוצרת בית זה פשוט, שני סיכות עוסקות בבוכנה ובעזרת בורג הוא נלחץ אל הקליפר ללא מאמץ רב. במידת הצורך ניתן לבצע סיכות כאלה בצד האחורי, אך עם מרחק שונה ביניהן, מכיוון שהמוחק שונה.
זה הכל בשבילי, תודה לכולכם על תשומת הלב וההצלחה היצירתית שלכם.