» דוגמנות » תעופה »כיצד ליצור דגם של המטוס מקצף התקרה

איך להכין דגם מטוס מקצף תקרה


במאמר זה אראה כיצד לבצע טיסה המודל מטוסים עשויים אריחי תקרה. כדי להשלים את העבודה נצטרך את החומרים והכלים הבאים:
  • אריחי תקרה
  • ציור (מוצג ממש למטה)
  • התאמה
  • טיט טיטאן או PVA
  • עט
  • ינשוף
  • סכין כתיבה
  • כביסה
  • חתיכת פלסטלינה
  • מחטים
  • נייר חול עדין




שלב 1: גזרו את התבניות על פי הציור.

שלב 2: אנו מורחים את התבניות החתוכות על האריח, עיגולים וגזרים. כל הפרטים פרט לחלק 1 (כולם חתומים על הרישום) נחתכים על ידי 2.


שלב 3: אנו מעבדים את החלקים 1 ו -4 בעזרת נייר זכוכית.

שלב 4: הדבק אותם כמוצג בתמונה ותקן בעזרת מחטים. לייבוש מהיר יותר, הנח את החלקים המודבקים על הסוללה.



שלב 5: חלקים 2 ו -3 חייבים להיות מודבקים זה בזה ולהידבק עם מספטי בד. שמנו אותם גם על הסוללה.



שלב 6: לאחר שהחלקים 2 ו -3 התייבשו לחלוטין, בעזרת נייר זכוכית אנו מתאימים אותם תחת הפרופיל הכללי.


שלב 7: הוציאו את החלקים 1 ו -4 מהסוללה והדביקו את החלקים האחרים אליהם כמוצג בתמונה.



שלב 8: כאשר כל החלקים מודבקים זה לזה, בחלק התחתון של האף של המטוס אתה צריך לעשות חור עם זווית ולהדביק שם גפרור ללא ראש גופרית. אורך גפרור עודף מנותק.



שלב 9: הדביק חתיכת פלסטלינה קטנה לאף המטוס. זה נחוץ כדי שהמטוס לא יאט עם האוויר.

שלב 10: כדי לשגר את המטוס אנו זקוקים לקלע מיוחד. כדי להפוך את זה אתה צריך:
  • עץ קטן באורך אגרוף
  • שרוול
  • בורג
  • מסטיק

הבר מעוגל בנייר זכוכית. במישור העליון במרכז נוצר חור קטן עם סליל בו הברגה תבריג. אנחנו לא דופקים את הבריח עד הסוף, אנחנו משאירים את המרחק בין המוט לראש הבורג 3 מ"מ. בשלב זה אנו קושרים את האלסטי עם 3-4 קשר. לרוע המזל אין תמונה איך עשיתי זאת (עשיתי את זה לפני כשלוש שנים).


שלב 11: לקשט את המטוס. ניתן לצבוע את המטוס בעזרת טושים קבועים. אם נצבע, הוא יהפוך לכבד יותר.


שלב 12: הגדרת מודל ופתרון בעיות. אם המטוס יורד במהירות במהלך הטיסה, הסר מעט פלסטלינה או כופף מעט את המייצבים (ממוקם בסוף המטוס, מסומן בסמן). אם אתה עושה לולאה - הורד את המייצבים למטה. אם אתה מבצע "חבית" (תנועות ספיראליות סביב הציר) - כופף את האיילון (הקצה האחורי של הכנף) של הכנף שאליה מתבצע ה"חבית ".אם המטוס מסתובב בחדות לכיוון כלשהו - סובב את גב הקלפים (המסומנים בסמן, הממוקם בראש המטוס) בכיוון ההפוך. לשאלות אחרות, כתוב בתגובות.

בקמפיין החברים תוכלו לערוך תחרויות על דגמים אלה לאורך. כמו כן, כל אחד יכול להכין דגם כזה של מטוס. אני מאחל לך בהצלחה ביצירת זה מלאכות!
8.7
7.7
7

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
22 פירוש
הכל בסדר, אך חתכי הקצף מחוספסים מאוד, אולי סכין עמומה ...
ציטוט: ולרי
דמיטרי ... אני, למען האמת, קצת דביל ... עם כל שאיפותיך לחפש אנרגיה חלופית ושאר "פיסיקה גבוהה", האם שמעת על החוק של ברנולי ???
... אבל הם שמעו (ומשום מה אני בטוח בזה ... לפחות בגלל שבתי, לפני שנים רבות, כנערת בית ספר בכיתות יסודי, אהבה, מרמה סביב, לרסס על כולם מהמרס, צועקת: "החוק של ברנולי - לאן שלא תרצו, הם פנו לשם! ")))) .... ואתה, כך נראה, אינך ילדה קטנה! ))) בנוסף, קרבורטורים החוצה, קוטפים! )) והם, כידוע, כמו אגף המטוס עובדים על החוק הזה ...)))))
... לכן, אני חושב, מודעים היטב לכך שרק WING יוצר כוח הרמה !!! (אני מתכוון למישור עם אורך משטחים ליניארי שונה).

דשים (כמו כנף שטוחה) אינם מסוגלים לזה !!! כל מה שהם יכולים לעשות זה ליצור גרירה אווירודינמית עם הווקטור הנכון, שיכול רק להרים רכב קל במיוחד (אפילו לא דאון). אחרת, בכדי שהכוח יהיה משמעותי, יידרשו מהירויות סופר !! (רקטה).
נ.ב ... אה ... וכאן מדובר? ...))))


איזה מהם נלקח? הנה הכנף השטוחה של הדגם. אגף שטוח עם זווית התקפה אפסית אין מעלית. אך דגם זה, עם דשנים, יכול לעוף עם סידור אופקי של כנפיים יחסית לכדור הארץ. כלומר הכנפיים שטוחות, לפרופיל הכנף אין מעלית, זווית ההתקפה היא 90 מעלות והדגם עף, פרדוקס))

זה עף מכיוון שלחץ הגז על הכנפות הוא כזה שהם מאפשרים לך להחזיק את העומס בקשת ממריאה למעלה או למטה (ובכן, אתה יכול להשיג כל השפעה).

ובכן, אם כן, בשפה שלך, כדי לסיים את הוויכוח. - הדגלים משנים את זווית ההתקפה של הכנף השטוחה, ובכך מרימים כוח מופיעים באגף השטוח.
דמיטרי ... אני, למען האמת, קצת דביל ... עם כל שאיפותיך לחפש אנרגיה חלופית ושאר "פיסיקה גבוהה", האם שמעת על החוק של ברנולי ???
... אבל הם שמעו (ומשום מה אני בטוח בזה ... לפחות בגלל שבתי, לפני שנים רבות, כנערת בית ספר בכיתות יסודי, אהבה, מרמה סביב, לרסס על כולם מהמרס, צועקת: "החוק של ברנולי - לאן שלא תרצו, הם פנו לשם! ")))) .... ואתה, כך נראה, אינך ילדה קטנה! ))) בנוסף, קרבורטורים החוצה, קוטפים! )) והם, כידוע, כמו אגף המטוס עובדים על החוק הזה ...)))))
... לכן, אני חושב, מודעים היטב לכך שרק WING יוצר כוח הרמה !!! (אני מתכוון למישור עם אורך משטחים ליניארי שונה).

דשים (כמו כנף שטוחה) אינם מסוגלים לזה !!! כל מה שהם יכולים לעשות זה ליצור גרירה אווירודינמית עם הווקטור הנכון, שיכול רק להרים רכב קל במיוחד (אפילו לא דאון). אחרת, בכדי שהכוח יהיה משמעותי, יידרשו מהירויות סופר !! (רקטה).
נ.ב ... אה ... וכאן מדובר? ...))))
ציטוט: ולרי
הרם לא בהכרח יוצר אגף,

רק הכנף!
זה יכול להיות דש.

הם לא יכולים! נדרשים דשים על מנת להשתמש באווירודינמיקה כדי להסיט את אפו של המטוס כלפי מעלה או מטה.הם לא יוצרים מעלית.
הכנף יכולה להיות שטוחה (כמו מטוס נייר), עם זאת, אם מכינים דשים, הוא ממריא.

לא להמריא, אלא לקפוץ
מטען נחוץ לתכנון בלעדי. ובכן, גם ל"המיסה ", אם הדגם משוגר מעוט או ביד.

העומס נחוץ לאיזון! כאשר המטוס (דאון ... זה לא משנה) טס, הוא כוח ההרמה שנוצר על ידי המטוסים (הכנפיים) שמחזיק אותו באוויר. כלומר, זה "על ידי הכנפיים והמטוס מורם". ובעמדה זו עליו להיות מאוזן. אחרת, הוא ינשך את אפו או "ירים את אפו" ויהפוך למפרש ...
... אלוהים אדירים, דמיטרי .... טוב, דברים אלמנטריים, כי ....


הכנפיים רק שומרות על המטוס על השביל שאליו הוא טס)) למעלה כל כך למעלה, למטה כל כך למטה. דמיין כנף מתחת למים, בכל מקום שתפרוס אותו, הוא יעבור לשם. בכנף עצמה אין מעלית))

והנה! מעלית! (מתנפנף) במדויק וליצור מעלית, אם תרצו - שינוי זווית הכנף (או המטוס כולו). אז הבנתי למה אתה מתכוון, אבל אני לא חושב שנכון לחשוב ככה.

לא להמריא, אלא לקפוץ


מדוע מעולם לא עשית מטוסים מנייר ברצינות?)) זה יקפוץ אם תעשה אותם בזווית ישרה, ולא יהיה עומס בחרטום)) באופן ספציפי, בדגם זה, התכנון וההמראה תלוי כיצד זווית הפתיחה של הדש נבחרת ביחס ל מטען בחרטום. כלומר, ככל שהעומס כבד יותר, כך גדול יותר צריך להיות שטח הכנפיים.

העומס נחוץ לאיזון! כאשר המטוס (דאון ... זה לא משנה) טס, הוא כוח ההרמה שנוצר על ידי המטוסים (הכנפיים) שמחזיק אותו באוויר. כלומר, זה "על ידי הכנפיים והמטוס מורם". ובעמדה זו עליו להיות מאוזן. אחרת, הוא ינשך את אפו או "ירים את אפו" ויהפוך למפרש ...
... אלוהים אדירים, דמיטרי .... טוב, דברים אלמנטריים, כי ....


כן, לצורך איזון, אך המטוס יכול לעוף בהשפעת שני כוחות - המנוע או כוח הכבידה של כדור הארץ (תכנון).

דמיין מטוס חסר משקל עם מנוע חזק בחרטום. כשהמנוע כבוי, הוא ייפול כשהגרזן כלפי מטה, כשהמהירות פועלת, הלחץ יפעל על הכנפות, ירים את האף של המטוס כלפי מעלה, כמו שאמרת.
דמיין גם מטוס חסר משקל לחלוטין עם כנפיים שטוחות, עם מנוע, לצורך ההמראה הוא לא צריך משקל בשום מקום, רק נדרשים דשים. אבל כשהמנוע כבוי, הוא יתנפץ.

לצורך התכנון אתה צריך משקל, עם מנוע, אין צורך במשקל, כמו גם איזון. אני נשאר עם דעתי)
הרם לא בהכרח יוצר אגף,

רק הכנף!
זה יכול להיות דש.

הם לא יכולים! נדרשים דשים על מנת להשתמש באווירודינמיקה כדי להסיט את אפו של המטוס כלפי מעלה או מטה. הם לא יוצרים מעלית.
הכנף יכולה להיות שטוחה (כמו מטוס נייר), עם זאת, אם מכינים דשים, הוא ממריא.

לא להמריא, אלא לקפוץ
מטען נחוץ לתכנון בלעדי. ובכן, גם ל"המיסה ", אם הדגם משוגר מעוט או ביד.

העומס נחוץ לאיזון! כאשר המטוס (דאון ... זה לא משנה) טס, הוא כוח ההרמה שנוצר על ידי המטוסים (הכנפיים) שמחזיק אותו באוויר. כלומר, זה "על ידי הכנפיים והמטוס מורם". ובעמדה זו עליו להיות מאוזן. אחרת, הוא ינשך את אפו או "ירים את אפו" ויהפוך למפרש ...
... אלוהים אדירים, דמיטרי .... טוב, דברים אלמנטריים, כי ....
ציטוט: דמיטרי
מדוע עלי לקרוא על מה שברור לי?

המומים, אנשים לומדים את זה כבר שנים, אבל הנה זה "קל".
תוותרו! ואתם לאיכרים האלה.
עצור
סלח לי, שטויות שלמות. איפה קראת את זה?


מדוע עלי לקרוא על מה שברור לי?

יש אנשים שנדהמים, אתה נראה, זה כל כך חכם, קריא היטב, וכשמדובר בחשיבה חיה, לידת רעיונות, תיאוריות, זה בא ליצירת חדש - זה הכל, טיפש מוחלט)) "אבל אתה נראה ... כמו של אחיך .. "
אנשים מוגבלים להעתיק זה את זה באופן מטופש, לחשוב מאוד מאוד מאוד מאוד קטן ... ובכן, זה אמור להיות כך)
ציטוט: דמיטרי
הרם לא בהכרח יוצר כנף, זה יכול להיות דש. הכנף יכולה להיות שטוחה (כמו מטוס נייר), עם זאת, אם מכינים דשים, הוא ממריא. בכל מקרה, בין אם זה פרופיל כנף או דשים, זהו החלק של הכנף המאפשר להסתמך על גזים או "בלם" בסביבת הגז.

עם מנוע אין צורך בעומס. בזמן שהמנוע מושך המטוס טס, אך אם המנוע מתייצב, המטוס יתחיל להתנדנד (אם המנוע חסר משקל ולמטוס אין עומסי עזר אחרים).

מטען נחוץ לתכנון בלעדי. ובכן, גם ל"המיסה ", אם הדגם משוגר מעוט או ביד.

סלח לי, שטויות שלמות. איפה קראת את זה?
הרם לא בהכרח יוצר כנף, זה יכול להיות דש. הכנף יכולה להיות שטוחה (כמו מטוס נייר), עם זאת, אם מכינים דשים, הוא ממריא. בכל מקרה, בין אם זה פרופיל כנף או דשים, זהו החלק של הכנף המאפשר להסתמך על גזים או "בלם" בסביבת הגז.

עם מנוע אין צורך בעומס. בזמן שהמנוע מושך המטוס טס, אך אם המנוע מתייצב, המטוס יתחיל להתנדנד (אם המנוע חסר משקל ולמטוס אין עומסי עזר אחרים).

מטען נחוץ לתכנון בלעדי. ובכן, גם ל"המיסה ", אם הדגם משוגר מעוט או ביד.
בשל העובדה שהוא מפיץ את משקלו דרך הכנפיים כך שהוא יכול "להישאר" באוויר, כלומר "ליפול בצורה חלקה"

סליחה, אבל איכשהו הכנפיים אינן נחוצות ממש ל"פיזור המשקל "...)))). יש דבר כזה "הרמת כנפיים" וזה תלוי במהירות התנועה של הכנף הזו בזרם גז ...
ובלי מנועים, או עם מנועים, אבל הכוח הזה עובד ...
מכיוון שיש לנו מטוס דאון, התבונן בדגם הפשוט ביותר של הדאון. מול המטוס, "מספר 5 הוא ה"עומס". במטוס עומס זה הוא המנוע של המטוס. אבל לכל דגם עליו להיות בעל משקל או יכולת אחרת לנוע. המידות העיקריות מסומנות גם. ביקשתי שתסתכל בזהירות. איך עוד אני יכול להסביר ?

ציטוט: לדלוסאם
אני אומר שאם יש מנוע, העומס אינו הכרחי, הדגם יעוף, בין אם זה דאון, מטוס או רקטה) אתה לא מסכים. הסבירו מדוע. לא? ובכן, אין משפט.

עכשיו החלק הזה של ההצהרה שלך ...
דאון שונה מכלי טיס בנוכחות מנוע. במקרה שלנו מדובר בדאון (לא במטוס). לפני כן, אתה מבין הכל?
הדאון הזה, שהמטוס בתכנון משתמש בחוקי האווירודינמיקה. מה אני מנסה להעביר לך עם הפוסטים שלי. מיהרתם לחיק הטבע (על טילים), אווירודינמיקה שונה לחלוטין.
אם אינך יכול אפילו להבין זאת, כיצד אוכל להסביר לך? ואז לשאול שאלות ספציפיות ?!
ציטוט: דמיטרי
ואני לא ניקיטה, אלא דמיטרי

על מי אתה מדבר? נתחיל בזה .... אני מעיר על ההצהרות שלך.
ציטוט: דמיטרי
העומס הוא אנלוגי של המנוע, שכן אנרגיה היא המשיכה של כדור הארץ.

עם מנוע עובד אין צורך במטען.

השאלה שלי היא בשבילך?
ציטוט: לדלוסאם
ציטוט: דמיטרי
עם מנוע עובד אין צורך במטען.

מאיפה הגיעו המסקנות האלה? השאלה הרבה יותר מסובכת, זה סוג של איזון שכנגד ויש לבחור אותה. האם יש מנוע או לא.


וכן הלאה….
ציטוט: לדלוסאם
ציטוט: דמיטרי
משקל נגד למה? חלק הזנב?))

האם בניתם לפחות מטוס אחד?
המטוס שלך, למעשה, הוא דגם של דאון ולא מטוס.
כך עובד דגם דאון רגיל.

שימו לב למכשיר. ולמה גררת רקטה לנושא זה?


אם אתה מעיר עליי, הסבר על מה אני טועה, אני כותב בשפה אנושית מובנת, ואתה "אתה שוטה, לך תסתכל ..".

ואני לא ניקיטה, אלא דמיטרי לזלזל

אני אומר שאם יש מנוע, העומס אינו הכרחי, הדגם יעוף, בין אם זה דאון, מטוס או רקטה) אתה לא מסכים. הסבירו מדוע. לא? ובכן, אין משפט.
כן סליחה, נזכרתי בבדיחה ישנה בנושא.
"אנשי הכפר יושבים ואחד משפשף את כולם איך המטוס מסודר ולמה הוא טס. כאן איכר אחד פונה למספר. תגיד לי יותר טוב, למה העז והפרה אוכלים עשב," האפונה "של העז מתאוששת והפרה מגלגלת" עוגות "? חשבתי ש"מומחה "שותק. ובכן, אם אתה לא מבין חרא, עדיף שלא תטוס במטוסים." "
שריטה
ציטוט: דמיטרי
משקל נגד למה? חלק הזנב?))

האם בניתם לפחות מטוס אחד?
המטוס שלך, למעשה, הוא דגם של דאון ולא מטוס.
כך עובד דגם דאון רגיל.

שימו לב למכשיר. ולמה גררת רקטה לנושא זה?
משקל נגד למה? חלק הזנב?))

לרקטה, למשל, אין "מטען", היא טסה רק בגלל גרירה (סילון, אוויר ... זה לא משנה). היא זקוקה לכנפיים רק לשליטה / ייצוב.

אבל עבור טיל, דחף המנוע ביחס למסה הוא גדול מאוד, ולמטוסים זה בדרך כלל להפך, כך שמטוסים זקוקים לכנפיים כדי לתכנן עלויות דלק.

כיצד מתכנן המטוס? בשל העובדה שהוא מפיץ את משקלו דרך הכנפיים כך שהוא יכול "להישאר" באוויר, כלומר "ליפול בצורה חלקה." הירידה החלקה הזו עבור דגמים כאלה היא טיסה.

מה זה מנוע? זהו מכשיר שהופך סוג אחד של אנרגיה לסוג אחר. לדוגמה, דלק לאנרגיה מכנית, ולעיתים להפך, אנרגיה מכנית לדלק (למשל, ייצור מימן באמצעות אלקטרוליזה).
המטוס הוא למעשה המנוע, שכן הוא הופך את כוח הכבידה לתעופה, לתנועה.

P / S אני לא משכנע אף אחד בשום דבר, פשוט החלטתי לשקף))
ציטוט: דמיטרי
עם מנוע עובד אין צורך במטען.

מאיפה הגיעו המסקנות האלה? השאלה הרבה יותר מסובכת, זה סוג של איזון שכנגד ויש לבחור אותו. האם יש מנוע או לא.

ובכן ... אז המחבר ואני טעינו ...
העומס הוא אנלוגי של המנוע, שכן אנרגיה היא המשיכה של כדור הארץ.

עם מנוע עובד אין צורך במטען.
ואתה יכול פשוט לקרוע את האף שלך בעת ההפעלה, אתה צריך לחזק את העיצוב עם שיפודי במבוק או קרטון בצידי האף
שלב 9: הדביק חתיכת פלסטלינה קטנה לאף המטוס. זה נחוץ כדי שהמטוס לא יאט עם האוויר.

פלסטלינה נחוצה להשגת מסת טיסה, אחרת עמידות האוויר תהיה גבוהה מדי

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...