הפרויקט יאפשר לך לצייד את שלך האופניים מנוע חשמלי. לדברי המחבר, חלקי החילוף הדרושים יעלו 100 דולר בלבד, אך כדי לאסוף כאלה תוצרת בית רק מי שבקיא היטב אלקטרוניקה, מכניקה ובכלל אוהבת ויודעת להכין משהו. אתה יכול להרכיב אופניים חשמליים כאלה תוך כמה חודשים, לפחות המחבר לקח כל כך הרבה זמן.
המחבר השתמש בגלגלות וחגורה כיחידות משדר. מומנט מהמנוע מועבר לכרכרה (שם נמצאו בעבר מוטות החיבור עם הדוושות), ואז, דרך שרשרת האופניים המקומית והמסובב האחורי, מועבר המומנט לגלגל האחורי. אם המבנה כולו יורכב ביעילות ובדיוק כפי שעשה המחבר, אז על אופניים כאלה ניתן יהיה להאיץ ל 64 קמ"ש.
חומרים וכלים לתכשיטי DIY
הכלים
1. דרוש מחרטה.
2. מכונת הריתוך.
3. כלי העבודה העיקרי, כגון משענת, צבת, מסורי מסור וכדומה.
4. קליפר (זקוק לגדולה).
5. המפתח להסרת המחגר.
6. כלים לפירוק השרשרת.
7. מכונת גריסה.
8. כלי לחיתוך מתכת (מספריים הידראוליים "Piranha", לפיד אצטילן מתאים ועוד).
ככלי נוסף, בלוק בצורת V, מכונת גריסת משטח, מתים וברזים, יהיה צורך בטחנה.
חומרים (לא כולל הברור מאליו):
- פינת מתכת;
- חגורת V;
- שתי גלגלות תחת חגורת ה- V, האחת על 4 ", והשנייה על 1" (ניתן לקנות אותן);
- ריק עגול מפלדה (קוטר 0.5 "- 1");
- 9 - שיניים ANSI # 40.
כל הגדלים תלויים ישירות בגודל האופניים ומהירות הרצויה.
כמה מילים על האופניים והמנוע
נתחיל את האופניים קודם: למצוא אותו היום זה קל. למטרות אלה, אופניים ישנים הם די מתאימים, שתוכלו לקנות עבור מעט כסף. עדיף לאופניים שיהיו כמה שיותר הילוכים. זה יאפשר לך לעבור בעת נהיגה ובדיקה לתנאי הפעלה אופטימליים של המנוע. זה יאפשר לכם לנסוע כלכלית ומהירה.
לגבי המנוע החשמלי, הגלגל הישן עם המנוע החשמלי שהיה לרשותו של המחבר מתאים היטב למטרות אלה.אם כזו אינה זמינה, ניתן למצוא יחידת כוח מתאימה בכיסאות גלגלים ממונעים ישנים. יש כאן סוללות שתידרש גם לעבודה ביתית.
תהליך הרכבה ביתי:
צעד ראשון. ביצוע הטבעת החיצונית של המיסב
לסופר כבר הייתה הטבעת החיצונית של המיסב על האופניים, כך שלא היה צורך לבצע אותה. אתה יכול לעשות את זה בעצמך, אבל אין צורך ליצור חוט, זה יכול להיות הברגה למרכבה עם ברגים.
שלב שני פיר ביניים ומסובך
מידות גל המונה לכל אופניים שונים. אלמנט זה מיוצר במחרטה. על המונע מותקן מסביב קטן שמעביר תנועה מהפיר אל הגלגל האחורי דרך שרשרת אופניים.
יתכן כי המסובך שנרכש לא יתאים לשרשרת האופניים בגלל רוחבה הרחב, ובמקרה זה יהיה עליו לטחון. כמו כן, חשוב לבחור במגרש המסובך כך שיתאים למגרש השרשרת.
שלב שלישי כונן גלגלת
גלגלת הכונן ממוקמת ישירות על המנוע. ניתן לבצע עיבוד של הגלגלת מבליט אלומיניום או לרכוש מוכנות. יתכן גם שניתן יהיה למצוא מנוע עם גלגלת. הדרך הקלה ביותר לקנות גלגלת מוכנה בגודל המתאים. המשימה העיקרית כאן היא להתקין אותו על ציר המנוע.
שלב רביעי אנו מרכיבים את פיר הביניים
בשלב זה, פיר הביניים מורכב ומתקין. עליו מונחת כוכבית שמעבירה תנועה מהפיר לגלגל האחורי דרך שרשרת, כמו גם גלגלת המחוברת למנוע עם הנעה לחגורה.
כדי להרכיב את כל המבנה הזה, תצטרך לרכוש סט ברגים ופינים גליליים.
שלב חמישי כונן שרשרת
מכיוון שסביב הכונן הגדול יוחלף באחר, קטן בהרבה, יהיה צורך לקצר את השרשרת. לשם כך נפתח המעגל, נמדד את האורך הרצוי, זוג קישורים מוסרים ומורכבים בחזרה. אם אין מנעול בשרשרת, ייתכן שיהיה עליכם לחתוך אותו ואז נעשה שימוש במנעול שרשרת לחיבור.
לאחר הרכבת המבנה, יש להפוך את האופניים עם גלגל ולגלול מעל פיר הביניים. זה אמור לבדוק אם השרשרת טסה מהאופניים. אם כן, אז אולי כונן המנוע על המוט מחובר בצורה עקומה, יש לו המגרש הלא נכון או שהוא רחב מדי. לא אמור להיות טריז, אחרת הסוללה תתרוקן הרבה יותר מהר.
שלב שישי הכנת מנוע והתקנתו
המנוע מותקן על אופניים באמצעות סוגר מיוחד שנחתך מגיליון פלדה ואז מרותך למסגרת האופניים. ראשית עליכם לבצע פריסת קרטון, זה יקבע כיצד ואיפה יותקן המנוע, כמו גם סוללות וציוד אחר. הכותב ממליץ להתקין את המנוע מאחורי עמוד המושב.
המנוע מחובר לצלחת עם שני ברגי U, אשר מהודקים בצד השני של הפלטה בארבעה אגוזים. כאן אתה צריך לדבוק בפערים המינימליים בין המנוע לברגים, וכן לקדוח חורים עבורם במינימום מרווח. אחרת, המנוע עשוי להזיז בזמן הנהיגה.
בשלב הבא המחבר מחבר כל שני חורים זה עם זה באמצעות חריצים, הם נחוצים כדי שתוכל למשוך את החגורה, להרים את המנוע.
שלב שביעי. הרכבת הנעה לחגורה
הכל פשוט כאן, אתה צריך להדק את החגורה על שתי גלגלות ואז להרים את המנוע למעלה, ואז להדק את האומים היטב. בעת נסיעה, החגורה תמתח בהדרגה, כך שיהיה צורך להדק את החגורה מעת לעת.
לאחר מכן עליך לבדוק שוב את האופניים ללא עומס, תחילה להפעיל את ההילוך הנמוך ביותר. המנוע נדלק במהירות מירבית תוך הקפדה על הגלגלת מסתובבת והמנוע מהודק היטב. אז אתה צריך להגדיל בהדרגה את השידור ולראות אם הכל עובד נכון.
שלב שמונה. התקנת סוללה
הכותב משתמש בסוללות קלאסיות, כביכול, "גדולות וכבדי משקל". ראשית עליך ליצור פריסת סוללת קרטון כדי לקבוע היכן להתקין אותה.עדיף להתקין אותו בחלק האחורי ונמוך ככל האפשר לקרקע. זה יפחית את מרכז הכובד, מה שהופך את האופניים ליציבים יותר וישפר את המתיחה על ההגה האחורי.
ובכן, במקום הנכון, מזרן מפינת פלדה מרותך לגודל הסוללה. כאן מותקן הסוללה מאוחר יותר. יש לרתך את המזרן היטב והוא צריך להיות חזק מספיק, מכיוון שיוספו גם תנודות למשקל הסוללה בעת הנהיגה.
מסקנה
באשר למעגל החשמלי, אין כאן בקרי מרומה: הוא מורכב כולו מנוע, מצבר ומתג. המהירות עוברת באמצעות קלטת אופניים רגילה. ברוב המקרים, כיום קיימות קלטות אחוריות עם 7 כוכבים, אשר יתנו 7 מהירויות על אופניים חשמליים.
אם המנוע חלש מדי והאופניים לא רוכבים תחת עומס, תצטרכו להתנסות ביחס ההילוכים או לשנות את המנוע למנוע חזק יותר.