חד אופן נקרא חד אופן אופניים. לצורך הרכבה החליט הסופר להשתמש באופניים ישנים. חד-אופן האופניים מגיע במספר צורות, עם תיבת הילוכים ישירה ושרשרת. בעת שימוש בהילוכים ישירים, המזלג הקדמי משמש כבסיס, וכשמשתמשים בשרשרת משתמשים במשולש האחורי. הכותב החליט להרכיב חד אופן שמבוסס על כונן שרשרת, מה קרה לו, קראנו בהמשך.
חומרים וכלים עבור תוצרת בית:
- אופניים ישנים;
- מפתח להסרת ההגה (משושה 6 מ"מ);
- ברגים מתכווננים להסרת התקע;
- ברגים 15 (מתחת לאום ההגה);
- כל מה שאתה צריך כדי להסיר את מוטות החיבור;
- ציר (למתיחת המזלג);
- מסור למתכת או כלי אחר לחיתוך המסגרת;
- קובץ (חצי מעגלי);
- כלים לפתיחת המעגל;
- ריתוך.
תהליך יצירת חד אופן:
צעד ראשון. אנו מקבלים את האלמנטים הדרושים
ראשית, יהיה צורך לפרק את האופניים, ובכמה מקומות לחתוך כדי להשיג את האלמנטים הדרושים. השלב הראשון הוא הסרת התקע, עליו להיות מהודק בסגן. ואז נלקח מנוף גדול (גרוטאות מתאימות) ואיתו המזלג מתרחב ל -130 מ"מ. זה נעשה כדי שהגלגל האחורי יוכל להיכנס אליו.
אז אתה צריך לעבוד כמו מטחנת או מסור. יש לנתק את כל העודפים מהרכבה, רק הצינור עליו ממוקם המושב צריך להישאר. פרטים נוספים ינקו בהמשך. כתוצאה מכך יש להשיג שני חלקים, מהם בעתיד ירכיב חד אופן.
שלב שני אנו מכינים אלמנטים לריתוך
בשלב הראשון, פשוט יש לחבר בין שני אלמנטים של מסגרת האופניים.
ראשית עליכם לנקות את הצבע מהמרכבה.
בשלב הבא נלקח קובץ חצי עיגול ואיתו אתה צריך לחתוך קן בחלקו העליון של הצינור כך שיתאים בקוטר לכרכרה.
כעת יש לשלב שני צירים אחד עם השני, הם צריכים להיות באותה רמה יחסית לציר הגלגל. כתוצאה מכך, קו השרשרת צריך להיות ישר.
שלב שלישי עבודות ריתוך
לפני שתמשיך עם ריתוך האלמנטים, יש לתקן אותם בזהירות באותה רמה באמצעות לבנים ומהדקים.
המחבר ריתך בעזרת ריתוך קשת חשמלי רגיל, אם כי הוא אינו מתאים במיוחד למטרות כאלה. היא הכי טובה בבישול חורים.
כתוצאה מכך, האלמנטים מולחו יפה זה בזה.
לאחר מכן, אתה צריך לבדוק את המבנה לגבי חוזק, שכן המחבר הזה עמד על המבנה במרכז, הוא מיד התפרק.כדי לרתך מחדש את החלקים, הייתי צריך לעבוד שוב עם קובץ.
בניסיון הריתוך השני הושג חוזק מבני טוב.
שלב רביעי ייצור כוכבית (לא חובה)
כדי לייצר הילוך קבוע, לשתי הגלגלים החד-אופניים צריך להיות מספר זהה של שיניים. אחרת, רכיבה על אופניים כאלה תהיה קשה מאוד.
ברוב אופני ההרים, המסובך האחורי הגדול ביותר כולל 28 שיניים, בעוד שבקדמית הקטנה ביותר יש גם 28 שיניים, והתוצאה היא עיצוב אידיאלי שאינו דורש שינויים גדולים. לסופר היו רק שני כוכבים מלפנים, ולכן הייתי צריך לסבול מעט.
כתוצאה מכך, העקיבה האחורית הגדולה ביותר הוסרה מאופניים אחרים והולחמה למוט החיבור. בעת הריתוך יש דיסק עיוות, הכותב נאבק בזה באמצעות מפתח ברגים מתכוונן.
שלב חמישי איך להכין הילוך קבוע
אופן האופניים שונה מאופניים רגילים בכך שאין בו רעשן. כדי לחסום אותו, המחבר השתמש בריתוך. אבל ישנן דרכים מדויקות יותר לעשות זאת.
שלב שישי אנו מקימים שרשרת
יהיה צורך לקצר את השרשרת, אך המחבר התברר כך שהגודל התגלה כלא מדויק במחצית הקישור. בעיצוב כזה, אפילו מחצית הקישור יכול למלא תפקיד מפתח, השרשרת תותח בצורה גרועה או שלא ניתן יהיה להקים אותה כלל.
הכותב ניסה לייצר מתכוונן על בסיס בורר ההילוכים הישן והמשטח המשקף, אך עיצוב זה לא עבד. כל ניסיונות לייצב את הרשת הובילו לכך שהיא טסה.
כתוצאה מכך היה צורך לבצע שוב את המזלג הקדמי כך שניתן יהיה למשוך את השרשרת.
שלב שביעי. צור נשירה מתכווננת
בכדי שניתן יהיה למשוך את השרשרת, החליט הכותב להתקין נשירה על המזלג הקדמי מהמזלג האחורי. על מנת לתקן אותם בבטחה למסגרת לפני הריתוך, המחבר השתמש בבוטים עם אגוזים. ואז הם מרותכים יחד עם ברגים למסגרת.
שלב שמונה. השלב האחרון. בדיקות תוצרת בית
למרות מתח השרשרת הטוב, הסופר עדיין המשיך לעוף מהשרשרת. הסיבה לכך מעולם לא נמצאה. זה כנראה נבע מהעיוות של הכוכב, או אולי השיניים בכוכבים שונים לא התאימו. באופן כללי, הבעיה נפתרה על ידי התקנת כוכב מוביל חדש על 28 שיניים מאופניים ישנים.
לטענת המחבר, חד-אופן האופניים התגלה כמתאים למדי ועומד בציפיות. כמובן שהובלה זו מסוכנת למדי והכי לא נעים זה ליפול קדימה. המחבר, בעת הבדיקה, כמעט נפל על גבו. הוא הסביר זאת על ידי סוג מושב שאינו מתאים לסוג תחבורה זה.