תוצרת בית זה יהיה שימושי במיוחד למי שאוהב לרכוב על אופניים. זה יאפשר לך "לרכוב" על אופניים ממש בבית, בתוך המוסך או כל מקום אחר שהוא נמצא בו שינה האופניים. פעילות גופנית כזו תאפשר לכם לשמור על כושר במהלך השנה כאשר כבר קר לרכוב על אופניים.
לדברי המחבר, אופני כושר כאלה הולכים במהירות ובפשטות, ועלות כל החומרים הדרושים אינה עולה על 50 $. למותר לציין שבכסף כזה אי אפשר לקנות אופני כושר יחידים.
בין היתר, סימולטור כזה הוא סימולטור מצוין של רכיבה על אופניים אמיתית. שני גלגלים מסתובבים גם כאן, עליכם לשמור על איזון ובאופן כללי להתרכז. זה מאפשר לא רק לעסוק בספורט, אלא גם לנוח מוסרי, כפי שקורה בעת רכיבה על אופניים.
מסתבר ששומר על איזון באופניים במצב עמוק בגלל העובדה ששני הגלגלים מסתובבים על האופניים.
חומרים וכלים לתוצרת בית:
- צינורות PVC 40 אינץ ';
- מסבים מסקייטבורד (ניתן לקנות בחנות סקייטבורד);
- ברגי ראש משושים "4X6/6";
- אגוזי משושה (5/6 ");
- כיסוי אינסטלציה בגודל שני אינץ 'ושרוול הברגה נקבה;
- מקדח כף 7/8 ";
- מקדחה על 5/8 ";
- שרף אפוקסי;
- מקדחה;
- מסור;
- לוחות עץ או עץ ליצירת מסגרת הסימולטור ועוד.
תהליך ייצור הסימולטור:
צעד ראשון. ביצוע צילינדרים מסתובבים
לייצור צילינדרים מסתובבים השתמש המחבר בפוליוויניל כלוריד; לשם כך עלו צינורות 40 אינץ 'של PVC, שהתקצרו ל -24 אינץ'. כדי לייצר את התקעים, היינו זקוקים למסבים מסקייטבורד, ניתן לרכוש אותם בכשני דולר.
אתה צריך להתחיל עם מכסה האינסטלציה, יש לקדוח את החלק הפנימי שלו עם מקדח כף בגודל 7/8 ", כתוצאה מכך מוכנס לתוכו מיסב בקוטר חיצוני של 22 מ"מ. זה גם אפשר להתקין את המקדחה בתקע במרכז, מכיוון שהחדרת המקדחה לחורים המרובעים של התקעים תהיה קשה.
בשלב הבא, בתקעים, מקדחים חורים עם מקדחה בגודל 5/8 אינץ 'לאום משושה ובורג.
המיסב מורכב בתוך חור מרובע ומתוקן עם אפוקסי. עליו להיות מופץ בזהירות סביב המיסב כך שהוא לא ייכנס לתוך המיסב עצמו. כמו כן, השרף לא צריך לעלות על ראש הבריח או על האום, עליו להסתובב בחופשיות.אם השרף נכנס למקומות לא רצויים, אז לאחר הייבוש ניתן לגרד אותו, אך עדיף למנוע זאת.
השרף מתייבש תוך 24 שעות. לאחר מכן, מבפנים, הכנס את הבריח והדק את האום בחוזקה בצד השני. כדי להדק את האום לבסוף, מחבר הכותב מברג בין האום לכיסוי הפלסטיק. כדי למנוע את הברגה של האומים תחת השפעת מומנט, יש למרוח דבק על חיבורי הברגה על החוט.
לאחר התקנת הבריח, יש להבריג את המכלול לצימוד ולהדבקה בשני קצותיו. אז אתה צריך להדביק את מכסה הפלסטיק לצימוד, או שאתה יכול להשתמש בורג הסט, כפי שעשה המחבר. אם זה לא נעשה, הכיסוי בצד ימין עשוי להתנתק תחת השפעת מומנט. חיבור בורג הוא טוב מכיוון שבמקרה של בעיה במיסבים תמיד ניתן לפרק את המבנה.
שלב שני הרכבת מסגרת אופניים
הזול ביותר הוא להרכיב את מסגרת אופני האימונים מעץ. אתה צריך להמשיך מהמרחק בין סרני האופניים. לסופר אופני כביש, המרחק בין הסרנים הוא 39.5 ". כתוצאה מכך הוסיף כמה סנטימטרים, התברר 41", זה תואם את המרחק מהגליל הקדמי לאמצע שני הגלילים האחוריים, שהמרחק ביניהם הוא 11 אינץ '. ובכן, כתוצאה מכך המרחק בין הצילינדרים הקדמיים לאחור צריך להיות 46.5 אינץ '.
בהתבסס על אורך הצינורות בגודל 24 אינץ ', הכותב הכין שני מוטות צולבים בגודל 2 "x 4" x 29 ". אורך המסגרת לא נמדד.
יש לחתוך את המוטות ולקדוח בהם במשך שלושה צילינדרים מסתובבים. החורים בסורגים צריכים להיות באותו מרחק, אחרת הגלילים יהיו עקומים. לשם כך, לפני הקידוח, יש לשלב את הסורגים. יש לסגת בערך סנטימטר אחד מהחלק העליון של המוטות, זה יאפשר לצילינדרים לא למסור את משטח הרצפה ולהיות מעט מעל פני המסגרת.
שלב שלישי השלב האחרון של ההרכבה. חגורה למכונת התרגיל
החגורה במערכת נחוצה על מנת להעביר סיבוב מהגלגל האחורי לפנים. זה ישמור על איזון האופניים. החגורה נרכשה ב -4 דולר. מחגר אינו נדרש להתקנת החגורה, הוא מותקן ישירות על הצינורות. כדי להשיג את המתח הרצוי, צריך לקצר את החגורה, המחבר כרת חתיכה בסדר גודל של 0.25 ". המתיחות לא צריכה להיות חזקה מדי, מכיוון שהדבר יצור חיכוך עודף. אבל המתח חייב להיות, אחרת החגורה תחליק, וכתוצאה מכך הגלגל הקדמי לא להסתובב.
כדי לשמור על גמישות החגורה, הוא תפור במכונת התפירה עם מספר תפרים בודדים במקום אחד גדול.
לא כל כך קל להשיג מתח אופטימלי, הכותב לא הבין את זה נכון בפעם הראשונה, כתוצאה מכך נקדח החור לסרן הקדמי בערך 0.25 "כדי להזיז את הציר אחורה מעט. כתוצאה, המוצר הביתי עובד מצוין. אם אתה חושב קצת יותר על המוח שלך, אז אתה יכול לחבר גנרטור קטן למוצר הביתי, כך שבמהלך השיעורים נוצר גם חשמל.