סורק רכב שטח מלא מהכושר

רכב עקבי שטח מהצורה.
שם כזה ייצור מכוניות ודוח בנייה קצר מפורום , שם הכותב תוצרת בית פועלת תחת אותו כינוי.
הוא מקוריאזמה ובנה את שלו רכב שטח בשנת 2012.


לאחר מפגש עם רכב השטח אני מביא את מאפייני הביצועים:
מנוע ICE מ- VAZ-2106, V - 1.6 ליטר.
סוג סיבוב - דיפרנציאלי, באמצעות הציר האחורי מ- VAZ-2106.
מתלה - מאוזן באביב.
מרווח קרקע - 42 ס"מ.
המהירות המרבית היא 30 קמ"ש.
המהירות המינימלית היא 1.5 קמ"ש.
המהירות החוצה-ממוצעת הממוצעת היא בין 5-10 קמ"ש.
כושר עומס משוער - כ -350 ק"ג (3 אנשים + מזוודות).
גלילי מסלול - ארבעה חלקים, הם מופצים בזוגות דרך ציר האיזון.

מסובב ההינע והביטול מורמים מהציר של גלילי המסילה, מה שמאפשר להתגבר על מטפסים תלולים הנעים קדימה ואחורה.

בנייתו של רכב השטח השטח ארכה כ -5.5 חודשים.

שיטת העברת הילוכים בצורת.

ציר האיזון f30. על מיסבי רולר מס '206.

קפיץ האיזון מחובר עם בורג M16. התחתון הוא מכונת כביסה מרובעת.

סרני גלגלי הכביש מחוברים בקצוות שונים של הקפיץ.

תושבת גלגלים - ריתוך דומות + ציר לאורך ציר הקפיץ.

הקפיצים צמודים לציר הנדנדה, הקפיצים מאופנוע האוראל פשוטים ולא מחוזקים.

המנוע מ- VAZ-2106.

הרמקול מובא לכנף.

מאחור סורג צריכת האוויר, ומאחוריו הרדיאטור של מערכת הקירור.

פריסת תא הנהג.

העברת שרשרת מההפרש לצירים של הכוכבים המובילים.

תיבת הילוכים מומנט מהמנוע להילוך הסרן האחורי באמצעות גלגל ההינע.

מושב הנהג, ידית ההילוכים ומיכל הדלק.

מנופי בקרה ולוח המכשירים.

ציר גלגלי ההנעה, פיר בקוטר 30 מ"מ מרחוב 45, רכזת מ- VAZ מותקן על המוט ומחולק.

כוכב הכונן עשוי R13.

מנגנון המתח.

תורם לרכב שטח מלא השטח בו ניתן להשתמש בכל מהרכב הזה.

מעבר על מכשול ואיזון עבודה.

מידות של רכב שטח מלא.

הסיבוב הדיפרנציאלי מוחלף על ידי השבתה של תנועת הסיבוב לסירוגין באמצעות מצמדים.

shap ממשיך לשפר את רכב השטח שלה, אנו מאחלים לו הצלחה.