» טכניקה » כל רכבי השטח » מעקב »רכב השטח השטה" VS-2 G-1 "

רכב שטח יבשתי "VS-2 G-1"


יורי פירסוב מהכפר ספטמבר בפורום תיאר את דרכו בהנדסת שטח פנים תחת השם "יורוק".
רכב שטח יבשתי

יורי בנה רכב עקבי שטח "Ві-2 Г-1". פענוח השם: "B" -רכב שטח, "C" - תוצרת בית,
"2" הוא השני, "G" הוא המעקב, "1" הוא הראשון. ראשית ייצור מכוניות היה גלגל.

התורם הוא VAZ-2105 במלואו.

המנוע מ- VAZ-2105.
הציר האחורי מ- VAZ-2105.
תיבת הילוכים (תיבת הילוכים) מבית VAZ-2105.
חיווט מ- VAZ-2105.
טורפדו מ- VAZ-2105.
תיבת העברה מה- VAZ-2121 ניבה.

התחלה. המסגרת מרותכת והפריסה החלה.

החיבור של מארז ההעברה והציר האחורי נוקשה. הגרסה המקורית.


סרגל האיזון.

ייצור קטרפילר.


מידות הזחל.

מתלי הגולן מרותכים.

חיבור העברת הילוכים והעברה באמצעות גלגל כונן. הר הקרטן צריך להיות סימטרי במראה, זה מבטל את הרטט.

גל ההינע מתקצר.

עקוב אחר מנגנון מתח.

קציר גלגלים.

ציור לשן.

מנגנון חיבור האיזון.

שרידי ה- VAZ-2105.

דרך חדשה לחבר את הציר האחורי ולהעביר את התיק באמצעות גלגל ההינע.


עושה כוכב.

מכסים את גלגל ההינע עם מסוע להפחתת הקול בזמן התנועה.

מסוע, עובי 12 מ"מ, כבל בשתי שכבות.

צילינדרים מאסטר מצמד לדיסקי בלם בציר האחורי לסיבוב רכב השטח העקבי.

תוכנית לחיזוק תיבת ההילוכים ותיק ההעברה.

מבט מלפנים וצד.

מבט אחורי.

התקנת מנוע.

גלגלי התמיכה לבושים.

החלק האחורי של הסירה מתבשל.

לבסוף, השיניים לסביבת הכונן מהוקצעות לפי המידות המצוינות ברישום.

בדיקת ההתאמה של זחל ההילוכים.

המיקום של רולר התמיכה נקבע.

ברגי הידוק לציר של משטח ההחלקה התומך.

הזחלים מוכנים. שטח נשיאה טוב, כל אחד ממסלולי המסילה הוא 150 מ"מ, 150 * 4 = 600 מ"מ והאורך 2 מ '80 ס"מ 2.80 * 0.6 = 1.68 מ"ר.

מדריכים על הזחל.

עקוב אחר מתח

דברים קטנים שנאספו והיציאה הראשונה. וידאו.




רכב השטח בשטח פורק לאחר pokatushek והסירה נרתכת.

בעבודה.

מרותך ומוקצע.


מקום לחזק את הגרב.

המטפחות מרותכות.


הכנפיים מרותכות.


המזוודות מרותכות.

צינורות הפליטה מוציאים מתא המנוע. משתיק האוויר משתקע בחלק האחורי.

המושב מותקן.

הם הסירו את כל השלג בקרחת יער. הסרטון



מד עומק בשלג.

עומק השלג.

תיקון לאחר ביצוע הצ'ק.

בנה את הצדדים.

מנופי בקרה מחוזקים.

גובה השיניים בסביבת הכונן הצטמצם ל 35 מ"מ, בזמן שהתייצבו ביציאת המסילה.


מוערם במטוס חשמלי.

שמשה מרותכת.

פנים תא הנוסעים.

קדמי השמשה הקדמית.

יציאה דרך שלוליות אביב.





ליורה פירסוב יש שני ערוצים ביוטיוב, כך שקישורים מובילים לערוצים שונים.
אנו מאחלים בהצלחה לבונה של דגמי המכוניות יורי פירסוב.
10
5.5
6.5

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
2 פירוש
לא קראתי לעיצוב של רכב השטח הזה "קלאסי". ציוד ריצה עם מאזנים מתנדנדים משמש אדונים לעתים רחוקות יחסית. רוב יוצרי רכבי השטח נטועים בקפידה גלגלים על הציר.
p.s. אני תוהה מאיזה חומר עשויות שיני ההדק. פוליאוריטן?
קלאסי די ונבדק על ידי חובבים רבים, העיצוב של רכב השטח. כחיסרון, אציין את היעדרו של תא מקורה, אם כי זה חוסך את המשקל הכללי של המכשיר. המכונית הראתה את עצמה היטב כשנוסעת בשלג - המיסה מופצת בצורה נכונה ורכב השטח אינו נכשל עמוק.

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...