מאמר זה ידבר על יצירת קל משקל מסוג "עיצוב cheburator" של כל שטח השטח. המאפיין המייחד אותו מכלי רכב השטח האחרים מסוג זה יהיו גשרים נשלפים, אשר מתוכננים להיות מחוברים עם מלחציים למסגרת. מטרתו של רכב השטח של העיצוב הזה היא הובלה לסקי ביערות וברגים, במיוחד לציד ולתנועה במקומות קשים לגישה. לכן זה רכב שטח חייבים להיות מסוגלים לא רק להתגבר על מכשולים ארציים שונים, אלא גם להיות מסוגלים לשחות. בנוסף, מכיוון שיהיה בעייתי להוציא מכונית שבורה מהמקומות הבלתי נגישים הללו, לכן רכב השטח Cheburator Light צריך להיות חזק ועמיד בפני תקלות.
ליצירת רכב שטח מלא בעיצוב דומה, המחבר כלל את החלקים הבאים:
1) אותם גשרים, עם אפשרות לפירוק מהיר, הוצאו מ- UAZ והלוויינים הותכו מראש.
2) באשר לצמיגים, אלה הם מה שמכונה "סמרטוטים". אם מישהו זקוק לסימון מדויק, מוצגים לו סוגריים (ИЯВ-79 (Т-150) 1400-540-640)
3) עמוד ההגה הוסר מהניבה. באופן כללי, ההיגוי הוא מתוכנן מסוג מתלים עם היגוי כוח.
4) מנוע הבעירה הפנימית כמו גם תיבת ההילוכים הוצאו מהאוקי.
כסטנדרט, הצעד הראשון בבניית רכב השטח הוא הגלגלים. הצמיגים הבאים מוצגים לאחר הפשטה:
כפי שניתן לראות גובהם הוא כ -130 סנטימטרים, זה מספיק כדי לטפס בקלות על עצים שנפלו ביערות, וכך הם ישמשו כמדחפים מעולים על המים.
המסגרת מולחמה באופן עצמאי, מסיבי למדי וחזק, בכדי לעמוד בעומס:
המנוע כבר הועבר לכאן, מכיוון שזו תהיה התוצאה. אין סלסולים מיוחדים בהתקנת מנוע כזו, הכל נבדק על רכבי שטח אחרים די בהצלחה.
הנה, ככל הנראה, הדבר המעניין ביותר הוא יישום התקנת הגשר למסגרת:
יתר על כן, המחבר עבר לשלב ייצור חישוקים מתאימים לצמיגים:
וכאן כבר ניתן לראות את הגלגלים מורכבים לחלוטין ומוכנים להתקנה:
תיק ההעברה צורף ונפרס בצורה דומה:
יתר על כן, המחבר הרים את מתלה ההיגוי, עד כה ללא מצמד:
הותקנה משאבת ניסאן גורה, אך חגורת התזמון נלקחה מלהאדה:
לאחר התאמה קלה, החגורה משתלבת בצורה מושלמת בעיצוב:
באותה תמונה אתה יכול לראות את יישום החיבור של מאחורי הכבלים:
אני רוצה לדבר עליה בנפרד. כאשר ההילוך הראשון פועל, גם הכבל וגם הפיר "נמשכים פנימה". מהירויות מיתוג אינן גורמות לבעיות מיוחדות, אפילו למרות שהמנוף שנרכש נותק מעט. הפיר מתרחב גם די בפשטות, אך הפעלת הציר עלולה לגרום לבעיות. לכן, בעת התקנת הכבלים, מומלץ לא להתלהב במיוחד עם פיתול הקצות, מכיוון שיהיה קשה הרבה יותר להדליק אותם. טיפים, אגב, נמסרו מ- UAZ דרך השרוול, המחבר החליט לא להתנסות בחותם.
השלב הבא היה התקנת מכלול הדוושות וההידראוליקה כדי להפעיל את המצמד:
הוחלט להפוך את ההגה לשכיבה. ההחלטה התקבלה רק בגלל הנוחות של הנחיתה:
אך בדרך זו הותקן מיכל הדלק:
היציאה הראשונה לרכב שעוד לא מוכנה:
להלן סרטון נסיעת מבחן נוסף:
וכאן תוכלו לראות את המעטפת המוגמרת לחלוטין של רכב השטח:
נראה מהצדדים, זה נראה כך:
מבט אחורי טרקטורונים
להלן סרטון יציאתו של רכב השטח המאובזר כבר מצויד Cheburator Light עם גשרים נשלפים
וכאן החליט הסופר לרדוף אחר הבונים על האגם:
כפי שניתן לראות את הציפה המהירה ומהירות התנועה על המים.
מה שעוצב ויצר רכב שטח מצוין, עיצוב סטנדרטי עם פיתול בצורה של חיבור גשרים יוצא דופן.
זה מסכם את סקירתי על רכב השטח Cheburator Light עם גשרים נשלפים. מחבר היצירה הזו של ויטלי ההנדסית המכונה "גריני" מאזור טומסק, העיר סברסק.