תנור מוסך

ניתן להשתמש בשמן מנוע משומש בחיי היומיום. לדוגמה, השתמש בו כדלק לתנור. עם תנור כזה אתה יכול לחמם המוסך, ותוכלו לעשות זאת באופן מעשי מחומרים מאולתרים.

עיצוב תנורים
יש פתח במכסה של מיכל השמן למילוי דלק ראשוני, הצתה וניקוי. הוא משמש גם כמפוח: ניתן לשנות את עוצמת הצריבה בעזרת הכובע. במהלך הכבשן, החלק התחתון של צינור המבער אדום-חם. לאורך הצינור, השואב אוויר מחומם למוסך, מונח צינור נחושת בקוטר 8 מ"מ מתחת לשכבה של בידוד תרמי. במוסך מותקן מיכל 18 ליטר. ממנו נפטר השמן בכוח המשיכה למתקן ("קערת השתייה"). בעזרת שתיין אתה יכול לקבוע את רמת השמן שנותר במבער. יש שסתום במיכל המסדיר את אספקת הנפט. צריכת הדלק נע בין 0.5 ל 1.5 ליטר / שעה, תלוי בעוצמת הבעירה ואספקת הנפט. הצתה מתבצעת באמצעות לפיד או לפיד. השמן נדלק לאחר 2-3 דקות.

ציור עיצוב:

1 - קיבולת לשמן (d 240 מ"מ, h = 120 מ"מ); 2 - "קערת שתייה" (צינור מים d 20 מ"מ); 3 - מכסה מיכל (פלדה, 300x300x10 מ"מ); 4-6 - צינורות למחזור אוויר (גיליון גלי אלומיניום, d 90-100 מ"מ); 7 - מאוורר לאספקת אוויר; 8 - ארובה (d 110 מ"מ, L = 3 מ '- לא פחות); 9 - צינור בעל קירות עבים (d 108 מ"מ, L = 110 ס"מ); 10 - מחליף חום מספר 1 (צינור מים d 150 מ"מ, הקצוות מרותכים); 11 - מאוורר צורב; 12 - מחליף חום מס '2; 13 - חור עם מכסה; 14 - צינור קירות עבים (d 108 מ"מ, L = 65 ס"מ), 15 - צינור מים d 32 מ"מ; 16 - החלק התחתון של המבער (צימוד d 32 מ"מ, מרותך תחתון, במרכז - חור d 5 מ"מ, בצדדים - 7 חורים d 8 מ"מ

הכבשן אינו מעשן, פיח גם לא נצפה במהלך הבעירה. באמצעות מנחת הממוקם בחלקו העליון של מחליף החום ניתן לווסת את קצב הבעירה ובמידת הצורך לכבות את הכבשן לחלוטין.