הדפסת תלת מימד כבר נכנסת לחיים המודרניים בחוזקה. רדיו חובב דוגמנותבין אם מדובר במטוס, ספינה או דגם של רקטות, ישנם אזורים רבים שבהם הדפסה תלת ממדית היא עוזרת שלא יסולא בפז. והפחתת העלות של מדפסות כאלה ורק הגדלת מספר העיצובים להרכבה עצמית במוקדם או במאוחר תוביל לכך שמכשיר כזה יעמוד על שולחנו של כל מעצב ביתי בשווה למגהץ הלחמה קונבנציונאלי.
מאמר זה מראה כיצד להכין מודל מבוקר רדיו Bubble Jet המיוצר באמצעות הדפסה תלת מימדית. כדי להתחיל, בוא נעבור על המאפיינים. משקל הדגם המוגמר כ- 700 גרם כאשר משתמשים בסוללה בהספק של 2200 mA⋅h 3С. מוטת הכנפיים היא 1200 ס"מ. מערכת ההנעה היא מדחף של חמישים מילימטר. מאפייני האימפלר המפורטים:
- קוטר חיצוני: 52.5 מ"מ
- אורך: 38.6 מ"מ
- משקל: 74 גרם
- רוטור: 50 מ"מ, 11 להבים
- מנוע: 2627 5400Kv
- מתח פעולה: 3C 11.1 V
- מתיחה סטטית: כ 650 גר '(12.5 וולט, 39 א')
מפרט הדפסה:
ההדפסה בוצעה במדפסת Prusa i3 MK3 עם eSUN PLA פלוס. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, הדפסת כל חלק, אפילו הקטן ביותר, רצויה בנפרד. כל החלקים למעט קוקה מודפסים בשכבה של 0.2 מ"מ, קוקה - 0.1 מ"מ. ניתן להוריד את כל הקבצים הממתינים להדפסה בסוף המאמר בארכיון אחד. הקבצים מופצים ללא תשלום בתנאי שאם תחזור על הדגם, תפרסם תמונות של הדגם שלך. לכן, אם אתה חוזר, קח 10 דקות מזמנך, עבור לפורום ולפרסם את התמונה.
זנב וגוף גוף
ההרכבה מתחילה בזנב, המורכב משני תאים ומלאה (מייצב אופקי ואנכי).
הפלומה עשויה קצף, או ליתר דיוק אריחי תקרה. לקבלת חוזק רב יותר, מוט מוט פחמן מודבק אל הפלומה. כחלופה, מוצע להשתמש בקרבות אשור.
כונני סרוו נמתחים דרך הזנב.
בשלב הבא מודפס המטוס, המורכב מהחלקים התחתונים והעליונים, כמו גם תוספות חיזוק.
גוף המטוס עם הזנב מחוזק בנוסף בעזרת מוט פחמן שעובר דרכו. התצלום מציג ערוץ מיוחד להתקנתו. גוף המטוס מורכב ומחובר לזנב באמצעות דבק cyanoacrylate.
בעתיד יותקן רגולטור טיסה בחלק התחתון, שם תוכלו להתקין גם מייצב טיסה, אם אתם מתכננים להשתמש בו. מלוטף מחובר לראש.
בין החלקים העליונים והתחתונים של גוף המטוס יותקן כנף.
תא הסוללה מחובר לגוף המטוס. כדי לשמור על איזון הדגם, אני ממליץ לך לשים את הסוללה המדויקת שהמחבר מציע, כלומר 2200 / 3C.
בהמשך, תא זה סוגר את מכסה המנוע.
אימפלר
האימפלר מותקן בגונדולה מיוחדת. המחבר פשוט עטף אותו עם סרט מיסוך והדביק אותו עם דבק חם.
חוטי מנוע עוברים דרך הנובל דרך חור מיוחד.
ולהתקרב בראש גוף המטוס.
אגב, המחבר פיתח כמה קוטרים של נאקל, כלומר עבור אימפלרים של 50 מ"מ, 64 מ"מ ו -70 מ"מ.
כנף
הכנף, כמו גם הזנב, עשויים יריעת קצף ומחוזקים במוטות פחמן. למי שלא מכיר מוטות כאלה נמכרים בחנויות דוגמניות מטוסים. עם זאת, ניתן להחליף אותם גם במחרטות העשויות מעץ קל ועמיד.
קצות הכנפיים כפופים.
לשם כך עליך תחילה לכופף את השכבה התחתונה, להדביק את החלק העליון אליה ובמצב זה להשאיר אותה לייבוש. לאחר הייבוש הקצוות ישארו בכושר.
הכנף מותקנת בחריץ האמורה בין חלקי גוף המטוס. ההידוק מתבצע באמצעות שני ברגים קטנים.
מצנפת
כאמור, מכסה המנוע סוגר את תא הסוללה. ההרכבה מתבצעת באמצעות שני מגנטים, המאפשרים גישה מהירה לתא הסוללה ו אלקטרוניקה.
מול מכסה המנוע ניתן לראות 2 חורים, הם נחוצים לאוורור וקירור של אלקטרוניקה, בעיקר הרגולטור.
הרכבה סופית
סרטון הטיסה של הדגם המוגמר.
הנה דגם נפלא כזה שניתן ליצור עם מדפסת להדפסה תלת מימדית. הדגם יצא לא מאוד ניתן לתמרון (בגלל גוף המטוס והכנף דמויי הדאון), אך הוא מרגיש מאוד בטוח באוויר, כמו גם ממריא ונחת.
כמו כן במקור תוכלו לראות אפשרויות נוספות לפרטים, למשל גוף מטוס עם אפשרות להתקנת שלדה או לטווח כנפיים קטן יותר.
ניתן להוריד את כל הקבצים להדפסה. כאן.
ישנם גם רישומים לייצור כנף וזנב קצף.
ישנם גם רישומים לייצור כנף וזנב קצף.