מה דרוש:
1. מנורה חסכונית באנרגיה לדיור.
2. נוריות 5630-0.5.
3. כימיה לייצור מעגלים מודפסים.
4. הברזל של סבתא.
5. אלקטרוני רכיבים עבור הנהג.
6. הלחמה.
הייתה שם נורה קטנה ø34 מ"מ. אם מכניסים אליו שלושה נוריות נוריות 5630-0.5, עובדות במחצית הכוח, אז הבעיה תיפתר.
את הנהג היה צריך לפתח בעצמו, מכיוון שאין כאלה. הוחלט להפוך נהג עם יכולת מרווה.
זרם הפלט של דרייבר כזה הוא 72 mA. התנגדות R1 מפרק קבל C1. התנגדות R2 - להתחלה חלקה יותר, R3 - מבטלת את זרמי ההפעלה כאשר מופעלת והיא נתיך.
ספרינט-פריס עיצב רישום של לוח מעגלים. קירור הנוריות מובטח על ידי קשתות גדולות לאורך היקף הלוח, שכן הלוח עליו יש להרכיב את המעגל עשוי מפיברגלס.
כדי להדפיס את תמונת הלוח הדבקתי את המעטפה בה הנחתי את נייר ההתחקות, מכיוון שנייר העקיבה במדפסת הזרקת דיו תקוע. מודפס בניגודיות מקסימאלית. כדי להגדיל עוד יותר את הניגודיות, הוא עיבד את התמונה עם מייבש שיער תעשייתי.
חותכים לוח מרובע (עם שוליים). SIF טופלו בנייר זכוכית וחומר ניקוי דק והושמו את Positiv 20 (שכבה רגישה לאור). כדי לחסוך זמן, שמור בתנור בחום של 100 מעלות 40 דקות. (אז הלוח מתייבש במקום חשוך בערך יום). אחר כך ריסס את נייר ההתחקות בציור השקוף 21, המאפשר להפוך לא רק נייר התחקות אלא גם נייר שקוף (מאוד נוח להדפיס ממגזינים), ולהכניס אותו לסביבה האור.
אחר כך שטף את שאריות השכבה הרגישה לאור בתמיסה של 7% סודה קאוסטית ונחרט בתמיסה של כלוריד ברזלי למשך חצי שעה.
לאחר שטיפה במים, היה צורך להתאים את הלוח לקוטר המנורה, שנעשה במספריים וקובץ. ואז הלוח הונח ב"פח נוזלי "(דבר נפלא, גם אם יקר) למשך שעה. כתוצאה מכך, המסילות היו מכוסות בדיל.
באמצעות מגהץ הודבקו נוריות לדפוס מסך על הלוח.
בשלב הבא הוחמרו רכיבי הרדיו על הלוח, שנמצא בבטחה בבסיס המנורה.רק R3 שהותחמה למעלה (בין נורות הלד) לא התאימו.
מכיוון שלנהג אין בידוד גלווני מהרשת, יש מתח גבוה בלוח. כדי להגן על עצמי (ואחרים), חתכתי עיגול שקוף מתוך אריזה מסוג כלשהו (לדעתי מאוזניות), חתכתי את סומק מכסה המנורה בעזרת מקדחה והדבקתי אותו בדבק סופר.
התברר שזה אור לילה טוב, שיכול לעבוד ימים שלמים. על פי חישובים, עוצמתה עומדת על כ -0.6 וואט. היא צורכת חשמל תמורת אגורה, ומאירה כך שתוכל להאיר, למשל, אולם כניסה או דלתות לשירותים או חדר אמבטיה.
