עשיתי כבר הרבה מנורות לד המבוססות על חיסכון באנרגיה. חלקם הורכבו על בסיס בלוקים מוכנים, אחרים היו עשויים לחלוטין מעצמם. כולם עובדים באופן קבוע בבית ובארץ.
אבל אז נתקלתי בנורה סינית, שלדעתי שרפה הכל. נוריות לד לא צלצלו, לא הייתה ספק כוח. באופן כללי, זבל שלם. הנורה הוכרזה כ 7 וואט.
לא היה קשה לפרק אותו: גוון המנורה שעל התפסים ובסיס המנורה פשוט נפרק. החוט המרכזי נותק.
ואז חשבתי שאם אתה מורח לוחות LED של 30 נוריות 5630-0.5? למרבה המזל היו לי המון כאלה (קניתי פעם על עלי). היו גם מספיק נוריות לד (נקנו על עלי תמורת אגורה). נורות הלד היו עם טמפרטורה תרמית של 4000 ק.
החלק הקשה ביותר (מבחינתי) היה הלחמת המגע המרכזי, מכיוון שהוא היה עשוי מאלומיניום. הייתי צריך ללכת ל- "CHIP ו- DIP" ולקנות שטף והלחמה מיוחדים.
החלטתי שזה יועיל לא פעם ולא הוצאתי את הכסף שלא לשווא. (אכן, עד מהרה נאלצתי להלחם עוד כמה מנורות, שם המגע המרכזי היה עשוי מאלומיניום).
בשלב הבא עסקי הפלסטיק לחשמל נכנסו לעסקים. לאחר שהרמתי את הצינור בקוטר הנדרש, ניסרתי אותו לגודל (עם מקדחה עם דיסקית חיתוך) וניסרתי את החריצים בפינות צינור פרופיל מרובע באלומיניום 20X20 מ"מ (שהיה אמור לשמש כרדיאטור). ואז הדביק דבק חם למחסנית.
לקחתי את הנהג מוכן PRD-420mА-3-4WS עם המאפיינים הבאים: Uin = 90-260 VAC; Uout = 8-12 VDC; Iout = 420 mA; מידות - 22.5x16x14 מ"מ. עם דרייבר זה אני יכול לחבר ארבע צלחות של שלוש נוריות LED במקביל. הזרם דרך כל ענף יזרום 105 מיליאמפר, אשר לא יטען את המנורה (כזכור, הזרם המרבי דרך נוריות LED אלה הוא 150 מיליאמפר).
גודל הנהג איפשר לו לחלוטין להיכנס בתוך גוף הקירור לאחר הידק אותו בכווץ חום.
בשלב הבא, הברזל נכנס לעסקים (בירושה מסבתא שלי), ששימשתי כתרמוסטט.
מולחמים להדבקה להדפסת מסך.
[/ מרכז]לאחר שחתכתי ריבוי צלחות של נוריות ה- LED השלישית, הלחמתי את נוריות ה- LED עליהם. הדבק את הצלחות על הדבק החום להמיס רדיאל.
הדבר הבא התברר.
זה עניין של טכניקה לתקן את הרדיאטור במחסנית, להלחם את כל החוטים ולסגור את המנורה.
המנורה התבררה כ -4 וואט (על פי חישובים). אבל זה מאיר בהיר מאוד, בזכות נוריות LED איכותיות.
(נורה עם חשיפה מופחתת)