שלום קוראים יקרים!
מהמאמר שלהלן תוכלו ללמוד כיצד לעשות זאת עשה זאת בעצמך הכינו מטהר אוויר עם פילטר לסדנה.
התיאור וההוראות שלהלן לקוחים מערוץ היוטיוב של מתיאס וונדל.
כלים וחומרים נחוצים המשמשים את המאסטר:
- מנוע חשמלי ממאוורר פליטה עם יחידת בקרה;
- פטיש;
- מטחנה;
- שמיר עם גלגל שחיקה;
- ריבוע;
- קורת עץ;
- יריעת דיקט בעובי של 10 מ"מ וגודל של 75X75 מ"מ;
- pantorouter;
- דבק נגרות PVA;
- נייר זכוכית;
- סכין חיתוך;
- מלחציים;
- ברגים להקשה עצמית;
- מברג;
- מברג;
- עמדת מקדחה;
- קליפר;
- מקדח פורסטנר 12 מ"מ;
- rasp;
- קבל בעל קיבולת של 3 מיקרו-פארדים;
- מצפן;
- פאזל נייח;
- מצלמת אופניים;
לפני מספר שנים ניסה המאסטר ביצירת מתקן עבור מנוע פליטה של המאוורר, הרכיב את המנוע על אותו מתלה שנרתך על הגופה. הוא חתך חוט בחוט היד שבולט מבית המנוע ואז השתמש באום כדי להדק אותו לתושבת עץ.
על מאוורר הפליטה, הלהב נמצא במרחק ניכר מהמנוע. אבל האדון לא רצה להפוך את התיבה לעומק מדי, ולכן הוא החליט לקרב את הלהבים. רוטור המאוורר מחובר רק לפיר עם התאמה לחיצה, לכן, על ידי הסרת הרוטור ופגיעה בקצה אחד של הפיר, הצליח המאסטר להזיז אותו מעט לאחור.
ואז הוא ניתק חתיכת פיר מיותרת מהקצה השני בעזרת מטחנת זווית.
המאסטר גילה שכמה קווים נמשכו על הפיר בו היה ממוקם הרוטור, ככל הנראה כדי לספק אחיזה טובה יותר. הוא ליטש אותם על גלגל השחזה.
בעת הרכבה מחדש של מנוע זה, אפילו כאשר משתמשים בשמן טרי, לעיתים קרובות קשה לארגן אותו. מסבים עם יישור עצמי אינם כל כך קלים ליישור. אולם די בהקשה על המנוע בפטיש במספר מקומות בכדי להעביר את המסבים למצב הרצוי.
על ידי התקנת מנוע המאוורר והלהב על המסנן (עם מרווח למרחקים), קבע המאסטר כי העובי הכולל הנדרש הוא 15 ס"מ בלבד.
האדון חתך חלקים מגיליון של דיקט ליבנה בלטי בגודל 75X75 ס"מ, כרת רצועה אחת מהקצה לפני שחתך את שלושת הפסים הנותרים באותו גודל.
ואז האדון חתך קוצים של 6 מ"מ בקצוות החלקים באמצעות פנטוראוטר.
והדביק את הקופסה.
המאסטר הדביק את התיבה בחוזקה מדי. למעשה, התברר שהמסנן גדול 1-2 מ"מ מפתיחת התיבה.
לכן האדון ליטש את קצוות התיבה בנייר זכוכית ועיגב אותם בפינות בסכין חיתוך.
אז אתה צריך להדביק פס עץ בקצוות כדי לתקן את עומק המסנן.
צידי התיבה נוטים מעט פנימה, ולכן הכנס את המסנן כלפי פנים לא פעל. כך שעד שהדבק התייבש, המאסטר הקים את המרווחים כך שאחרי ייבוש הדבק ישמור על חלק מהצורה הזו.
המוט להרכבת המנוע היה קצר מדי, ולכן האדון הגדיל את המוט בעזרת סורגים נוספים בקצוות.
לאחר שהתייבש הדבק, מדד המאסטר את המקום להציב את המנוע, ואז סימן את המקומות שבהם הברגים ייברגו.
ואז נקדחו חורים.
כפתורי המאוורר יכולים להשתלב בחריץ ברוחב של כ -12 מ"מ. המחשבה הראשונה של המאסטר הייתה ליצור את החריץ הזה בפנטורוטור.
במקום זאת, הוא קידח חור עם מקדחה של פורסטנר.
ואז הסיר האדון את השפשופים מדפנות החריץ עם חרז.
הכפתורים ישבו טוב, אך לא רצו שהם יתפחו חזק בצד.
לכן, המאסטר הדביק את אבני העץ בפנים כדי להעלות את בלוק הכפתורים מעט גבוה יותר כך שהם סומקים עם קופסת הדיקט מבחוץ.
המאסטר חשד כי חיבור קבלים של 0.47 uF במקביל לקבל העבודה של המנוע יביא למנוע לרוץ מהר יותר.
למרבה המזל, היה לו קבל התחלתי נוסף, שעבד בשיתוף עם המנוע. זה היה קבלים של מיקרו-פארד ואילו המנוע הגיע עם קבלים מיקרו-פארד. עם קבלים של 3 מיקרו-פארדות, זה היה הרבה יותר טוב מאשר עם זה שאליו הצטייד המנוע.
המאסטר היה זקוק ללוח קדמי סביב להבי המאוורר כדי לוודא שכל האוויר עובר דרך המסנן, ולא סתם עבר דרכו מקדימה.
המאסטר פתח את המצפן מעט רחב יותר מרדיוס המאוורר וצייר עיגול על דיקט.
ואז הוא חתך את המעגל הזה עם פאזל נייח.
התקנת הלוח הקדמי במגש המאוורר.
המקום הטוב ביותר להתקנת הלוח, או המחיצה, נמצא מעל להבי המאוורר (מעט מאחוריהם), מכיוון שכוח צנטריפוגלי מפליט מעט מהאוויר מהמאוורר לצד.
אולם בבדיקת זרימת האוויר עם חתיכת חוט המחוברת למקל, הבסיס מצא כי המאוורר שואב אוויר מהצד, במיוחד אם יש התנגדות מאחוריו מהפילטר. כך, אם מתקינים מחיצה ממש מתחת למאוורר, האוויר שנשאב מהצד יגיע גם מהמסנן.
עם המחיצה בה התקין המאסטר, בסמוך לקצוות המאוורר, היה עדיין אוויר.
אתה יכול גם להפוך את האוויר לנקי יותר על ידי פשוט לחבר את המסנן בחלק האחורי של תיבת המאוורר, ומכיוון שלתיבות המאוורר אין בללים פנימיים שיעצרו את זרימת האוויר החוזר. לפיכך, פירוש הדבר שאם המסנן מספק עמידות כלשהי לזרימת האוויר, אז רוב האוויר שנשאב מקדמת תיבת המאוורר הוא למעשה אוויר שנשאב מקדימה. לכן, יצירת מאוורר כזה הוא פיתרון אלגנטי יותר.
ברגע שהתברר כמה רחוק יש לשקע את הלוח הקדמי, התקין המאסטר מיד אבני עץ בשוליים עליהם נשען הפאנל הקדמי. ואז הברגים הוברגו לתוכם.
בחלק הפנימי של התיבה אין אלא מנוע.
האדון הכין שני קוביות עץ עם ווים בקצוות. הם מחוברים באמצעות שאריות של תא אופניים. בלוק אחד דפוק לתקרה, השני לראש תעלת המאוורר. זה מספק בידוד רטט קל. זה לא הכרחי, אך לא קשה להוסיף לעיצוב.
וכעת מותקן מטהר האוויר על צינור האוורור. משמאלו מטהר אוויר ישן. הקוסם הוסיף מתג ליד שולחנו כדי להפעיל את שני האוהדים בו זמנית. על ידי הפעלת שני המכשירים הם יכולים להסיר מחצית מהאבק מהאוויר בבית המלאכה כל שלוש דקות.
אם תרצה תוצרת בית מחבר, ואז נסה לחזור ולעשות.
תודה על תשומת הלב.
נתראה בקרוב!