שלום אורחים יקרים!
אני רוצה לספר לך על זה המודל מטוסים שהיו קיימים רק בפרויקט. לאחרונה, תמונה זו החלה לעתים קרובות להופיע באינטרנט.
סקרנתי לדעת את פרטי הפרויקט הזה ולאחר היכרות מקרוב עם זה, היה לי רצון להפוך את הפרויקט הזה למציאות. מייד הזמנתי שלא התכוונתי לעשות עותק מלא של המטוס הזה.
קצת היסטוריה.
לרוע המזל, איננו יודעים את שמותיהם של מעצבים רבים של ציוד תעופה, ביניהם היה ארה"ב Moskalyov, מחבר כלי טיס רבים שאהבו את I.V. Stalin עצמו.
כדי ליישם את הרעיון שלי, החלתי את המצע הפשוט והאהוב עלי לרבד, בגודל 1000 X 500 X 5 מ"מ.
דבק, כרגיל, השתמשתי ב- "KIN" - אוניברסלי, אטום למים.
בחרתי בממדי דגם המטוס בהתבסס על הרכיבים שהיו ברשותי.
מנועים - 3010С 1300kV. 480 וולט. עם דחף של 1650 כל אחד. - 2 יח '.
רגולטורים - 60 א. - 2 יח '.
ברגים - 8X6 תלת להב - 2 יח '.
סרווס - MG90S- 3 יח '.
הסוללה היא 1500 מיליאמפר / שעה. 20-30C.
התוצאה היא:
אורך - 1600 מ"מ.
טווח - 1350 מ"מ.
משקל (ללא סוללה) - 1500 גר '
המודל נעשה על ידי רישומים אלה, עליהם הונחו הממדים הדרושים לי.
בסיס הדגם הוא פלטפורמה תומכת המשלבת אלמנטים של גוף גוף וכנפיים רחבים.
בפלטפורמה זו מצורפים כל הפרטים העיקריים של הדגם.
כדי לספק לאגף את הפרופיל הדרוש ואת הכוח הדרוש, צלעות מיוצרות ומודבקות למקומן.
על גבי צלעות אלה מודבק עור הכנף העליונה.
בין הצלעות מודבקים המחיצות הרוחביות והפנימיות של התעלות.
המישור התחתון של התעלות מודבק למחיצות אלה.
בין שתי התעלות, במרכז המישור התחתון של הרציף התומך, מודבק מסרק מיסב פנימי לכל אורך הדגם.
מישור המטוס התחתון מודבק לפסגה זו.
אני רוצה לציין שהכנתי את המישור התחתון מצע יריעה מתחת לרבד בעובי 3 מ"מ בשתי שכבות.
התוצאה היא עיצוב כזה.
מבט עליון ותחתון.
על גבי הרציף התומך, לאורך כל אורכו, מודבקת אותה צלע מחוסמת כמו על המשטח התחתון, עליו מורכב עור גוף המטוס החיצוני.
הוא כרת את הגביעים וניסה במקומו.
עד להרכבת החלק האחורי של המעטפת העליונה, מודבקים מסגרות מנועיות, חריצים מיוצרים לסיבוב הברגים, סרוו רכוב ומונחים חוטים מהסרווס.
על ראש האף המטוס מנסה תא הטייס עם דמויות של ארבעה טייסים.
בקשת המטוס, מתחת לתא הטייס, נעשית בקע ומרכיב מנגנון לסיבוב ציוד הנחיתה הקדמי.
אני מדביקה את החלק האחורי של בטנה גוף העליונה ומבלה את הכיסוי המקומי של הדגם בקלטת צבעונית.
יש עבודה עיצובית.
מנועי מותקנים.
שלדה ומוצרי רכוב.
מתלי השלדה עשויים אלומיניום גיליון בעובי 2.5 מ"מ. גלגלים משומשים מגלגיליות ישנות. קצת כבד, אבל יציב ועמיד.
נמשך כיסוי נוסף של הדגם עם סרט צבעוני, התקנת כתובות ופרטים דקורטיביים.
אני עולה על המטוסים. אני תולה משטחי היגוי על סרט דבק ומחזק אותו עם רצועות דבק דו צדדי, במקום לולאות.
בעבודה זו על ייצור דגמי מטוסים שהושלמו, היו שיפורים קלים קטנים.
הרגעים האחרונים על המדרון.
כפי שכבר שמתם לב, נתתי את שמו של הדגם - "Baryon", שפירושו "כבד" ביוונית.
פעם הייתי בונה דגמי מטוסים דומים והצגתי בפניכם אותם, אך הדגם הזה שונה מהם באופן משמעותי, בעיקר בגלל משקלו ונושא המטוס הרחב שלו. ובעיצוב, זהו האגף המעופף LC.
כך נראה הדגם לפני מבחני הטיסה.
היום כל מה שרציתי לספר לכם עליו. להתראות, בקרוב.
ולריאן שלך.