במאמר של ימינו, ולדימיר נטינצ'יק, מחבר ערוץ היוטיוב באותו שם, יראה כיצד הצליח לעשות זאת עשה זאת בעצמך קורקינט חשמלי כזה.
נס זה ישמש כבסיס לקורקינט החשמלי העתידי:
השלב הראשון הוא פירוק הדו-גלגלים של הילדים האופניים.
בשלב הבא עליכם לחתוך את המסגרת לשניים ולהסיר את החלק האמצעי.
אז המסגרת נחתכה, כעת אנו לוקחים את הפרופיל וגוזרים ממנה שני ריקים זהים ליצירת הבסיס.
לאחר מכן אנו לוקחים עוד 2 פרופילים אותנטיים וגם גוזרים 2 עבודות עבודה באותו אורך.
אנו מרכיבים את הבנייה הבאה מהחלקים המתקבלים.
כל הזוויות התכנסו להפליא, עכשיו תוכלו להתחיל לרתך.
הנה מסגרת כזו בסופו של דבר צריכה להיות:
אגב, המחבר ביצע את עבודות הריתוך הללו עם שתי אלקטרודות. בשלב הבא, אתה צריך לרתך את החלק הקדמי למסגרת החדשה שלנו.
ואז המאסטר רצה לעשות את אותו הדבר עם גב האופניים, כלומר ריתך אותו לבסיס, אך עדיין החליט לשנות מעט את העיצוב של הקורקינט העתידי, ובמקום החלק של האופניים, מולחם פינת זו:
במקום הגה מקורי:
הוחלט להשתמש בגלגל זה:
ואז אנו זקוקים לקלנועית ג'יירו. הסר את גלגל רחף הרחף.
אנו זקוקים גם לחלק זה:
חותכים אותו עם מטחנה.
על ידי פעולה נוספת נצטרך להשיג חלקות (לטחון) חלק זה, מכיוון שהוא אמור להתאים היטב לפינה.
כוונו את הגלגל. החלק המלוטש אינו מאפשר לציר להסתובב, הקבוע בפינה, הגלגל מסתובב - הציר נייח במקום.
כך זה נראה מצד שני:
בשלב הבא, סגור את החלק התחתון של המסגרת. לשם כך גזר המחבר חתיכה בגודל מתאים מפח.
עכשיו אתה צריך להרתיח את כל העסק.
התחתון מרותך, עכשיו אתה צריך לחתוך את הכיסוי העליון. זה יהיה מהודק עם ברגים הקשה עצמית, מכיוון שנזדקק לגישה תקופתית לרכיבים הפנימיים של המוצר העתידי.
הכיסוי העליון מוכן, מותאם וקבוע. כעת אנו מפרקים את המבנה ומשמנים בזהירות את המפרקים בסיליקון בכדי להפוך את המסגרת לאטמת אוויר.
בתוך מסגרת מתכת זו יהיה לנו בקר וסוללה נטענת.
כעת, קצת יותר פירוט כיצד לחבר נכון את הבקר והמאיץ (אצל אנשים נפוצים - ידיות גז). לבקר עצמו יש ערמת חוטים ענקית, אך לרוב לא יהיה צורך במקרה זה.
הראשון הוא תזונה. החוט השחור הוא המסה, האדום הוא הפלוס (+).
להלן 3 חוטי חשמל לכל מנוע.
הבא אנחנו צריכים טכומטר. שימו לב כי טכומטר בצבע החוטים תואם את פיתולי הגלגלים שלנו, הם שולטים על טכומטר. חוטים אדומים ושחורים הם הכוח לטאצ'ו.
במקרה זה, אין צורך בחוט החיבור של מד המהירות, כמו גם בחוטים הנותרים.
על גלגל המנוע, החוטים בדיוק באותו צבע כמו אלה שבקר. בעת התחברות, בעיות עם זה לא צריכות להתרחש.
נכון, אין לנו מספיק אורכי חוט כדי להתחבר, נצטרך להגדיל אותם. אנחנו מסיימים את החוטים, הופכים אותם ומתחברים.
אז, חיברנו את גלגל ההנעה, אין שום דבר מסובך.
יש להתקין מקל מצערת על ההגה. לפני ההתקנה, המחבר החליט לצבוע את ההגה שחור.
הידית מורכבת מאחור באמצעות משושה. כתוצאה מהצמדה כזו, שום דבר לא מתנודד; הכל נמשך בצורה מצוינת.
אנו ממשיכים הלאה. אנו מחברים את ידית הגז ומפתח ההצתה לבקר.
בשלב זה תוכלו לבדוק את הביצועים של המוצר הביתי שלנו. הפעל את ההצתה. התצוגה הראתה 41 וולט.
כפי שאתה יכול לראות, המכשיר פועל. מאחור התקין המאסטר חריץ לטעינת סוללת ליתיום-יון. אגב, המחבר לקח את שקע המטען הזה, כמו גם את המטען עצמו מאותו רחפת.
ובכן, נותר לאסוף ולצבוע את הקלנועית החשמלית שלנו.
ובכן, הקורקינט החשמלי הביתי מוכן לחלוטין. המפלצת שלנו נטענת בקלות ובפשטות, יש אינדיקציה הכרחית לתהליך הטעינה ולסיומו.
תודה על תשומת הלב. נתראה בקרוב!
הסרטון של המחבר: