אני מברך את המעריצים לעבודה, אני מציע לשקול פרויקט לייצור תלת אופן חשמלי. תוצרת בית זה יהיה די פשוט ועיצוב האופניים לא ישתנה. המוצר הביתי הוא מסגרת נפרדת המותקנת על המזלג הקדמי של האופניים במקום על הגלגל הקדמי. באשר לסוללה, היא מותקנת בתיק גב ואפשר פשוט לתלות אותה על מסגרת האופניים. מאפיין מעניין של המוצר הביתי הוא שהמסגרת עליה מותקנים גלגלי המנוע תלויה. כתוצאה מכך הגלגלים יכולים להטות לצד, ובעיצוב כזה, התלת אופן עובר בצורה מושלמת דרך מכשולים. הכל הולך להיות די פשוט, אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ישן;
- שניים;
- אלקטרוני ידית מצערת;
- גלגלים או חישוקי אופניים;
- חישורי אופניים;
- ציר מהגלגל הקדמי של האופניים;
- צינורות פרופיל;
- צלחות ברזל;
- פינה;
- ציפורניים (כצירים);
- סוללה (במקרה שלנו 48 וולט / 20 אה);
- קלטת חשמל, קשרי פלסטיק וכו '.
רשימת כלים:
- מסור קר;
- מטחנה;
- מקדחה;
- ברזל הלחמה;
- מכונת ריתוך.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. החסר
ראשית, אנו חותכים את החומרים להרכבת המסגרת. כאן אנו זקוקים לצינורות פרופיל, כמו גם לוחות ברזל. צלחות ברזל יעבדו כאוזניים לצירים. נצטרך גם ציפורניים עבות, המחבר משתמש בהן כצירים. כמובן שצירים כאלה לא יחזיקו מעמד זמן רב, אך עיצוב זה הוא רק ניסיוני.
שלב שני הרכבת מסגרת
אנו מרכיבים את המבנה כולו, משתמשים במסמרים כצירים, הם צריכים להיות מרותכים לצלחות כדי שלא ייפלו.
בנוסף לכל זה, אנו מרותכים את הציר מהגלגל הקדמי של האופניים למסגרת; יש צורך להתקין את כל המבנה הזה על המזלג הקדמי של האופניים. מתחת לציר, חותכים את המגרעה בצינור הפרופיל כדי לרתך אותה באופן אמין למסגרת.עלינו גם לבצע ולהתקין תקעים להתקנת גלגלי מנוע. אנו מייצרים אותם מהפינה, מקדחים חורים ומהדקי ריתוך למסגרת.
שלב שלישי גלגלים
אנו מייצרים גלגלי מנוע, למטרות כאלה נצטרך קלנועית ג'יירו ישנה. גם אם המכשיר לא עובד ושבר לחלוטין, יש סיכוי טוב שהמנועים עדיין עובדים. אנו מסירים את הגלגלים ומפרקים אותם ואז בחישוקי גלגלי המנוע אתה צריך לקדוח חורים לחישורים. לאחר מכן, נותר למצוא את השפה מגלגלי האופניים ולהרכיב את הגלגלים שלנו. אנו מתקינים מצלמות, צמיגים ובעלות גלגלי מנוע אופניים מעולים.
שלב רביעי התקנת גלגלי מנוע ובקרים
אנו מתקינים גלגלי מנוע על מסגרת מרותכת בעבר. בכדי לגרום למנועים כאלה לעבוד, אתה צריך בקר מיוחד, כל גלגל זקוק לבקר משלו. אלקטרוניקה יכולה להיות מסין, תוך התחשבות במתח ההפעלה וכוח המנוע. במקרה שלנו הבקרים מיועדים למתח של 48 וולט והספק מרבי של 350 וואט.
אנו מתחברים למנועים, אתה יכול ללמוד את הפינים בפירוט רב יותר בסרטון. הלחמו את החוטים ובידדו בעזרת צינור לכווץ חום. עם התקנה נכונה, אנו מקבלים שני מנועים אשר בסך הכל נותנים הספק של 700 וואט, וזה די הרבה.
שלב חמישי עיצוב התקנה ב- האופניים
תוצרת בית על אופניים במקום הגלגל הקדמי. עדיף להרכיב את הסוללה מתוך 18650 תאי ליתיום, מצבר המחבר בתיק גב תלוי על מסגרת אופניים. עלינו לחבר גם ידית מצערת אלקטרונית. החוטים מהודקים היטב למסגרת כך ששום דבר לא תלוי בשום מקום.
לאחר מכן, המוצר הביתי מוכן, המחבר מתחיל ללא בעיות, המהירות המרבית של תוצרת בית נותרה לא ידועה. נהיגה ברכב היא גם די רגילה. אם הבדיקות מוצלחות, תצטרך לבצע שוב את הצירים, ולקבל הובלה מצוינת.
זה סוף הפרויקט, אני מקווה שאהבת את העבודה הביתית ומצאת לעצמך מחשבות מועילות. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם תחליט לחזור על כך. אל תשכח לשתף אותנו ברעיונות שלך ובדברים תוצרת בית!
