אני מברך את המעריצים ליצור מלאכה, בהנחיה זו נדון כיצד לצייד קלנועית במנוע חשמלי. המחבר השתמש בקלנועית שכבר הייתה מיושנת, כשהמנוע נכשל. באופן כללי, מלבד ציר הגלגל האחורי, העיצוב של הקלנועית לא משתנה הרבה ולכן אם רוצים ניתן לשחזר את הקלנועית.
לדברי המחבר, תוצרת בית זה יכול להאיץ למהירות של 50 קמ"ש. ההנעה מהמנוע מתבצעת ישירות לגלגל האחורי, אך אם אתה מחבר אותו לתיבת ההילוכים, אתה יכול לקבל מומנט גבוה יותר, במידת הצורך. אם תוצרת הבית שאתה מעוניין בהם, אני מציע ללמוד את הפרויקט ביתר פירוט!
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- קטנוע ניסיוני ישן;
- סוללת 48 וולט (המחבר הורכב מתאי ליתיום);
- (וגם אלקטרוניקה בשבילו);
- צלחות ברזל (לחיבור מחברים).
רשימת כלים:
- מחרטה;
- ;
- ;
- או מכונת קידוח;
- ברגים;
- מברג.
תהליך ייצור ביתי:
צעד ראשון. פירוק קטנוע
אנו מתחילים את התהליך בפירוק הקלנועית, עלינו להסיר את המנוע, ולאחר הסרה זו אנו ממשיכים להתפרק. אנו מסירים את הגנרטור עם הרוטור, מכיוון שמדובר במשקל עודף, תוכלו גם להסיר את גל הארכובה, אך זה לא יפריע לנו. הסר את כיסוי המשתנה ופרק גם את המשתנה.
בין היתר, החליט הסופר לפרק את תיבת ההילוכים, הכונן מתבצע ישירות לגלגל האחורי. כנראה שמומנט המנוע מספיק בכדי לרכב על קטנוע. הסר את הגלגל האחורי, כמו גם את הציר האחורי.
שלב שני התקנת מנוע
אנו מתחילים להתקין את המנוע, לשם התחלה אנו צריכים לחבר את מוט המנוע עם ציר הגלגל. בציר, עליכם להכין מושב כך שייכנס החלק המוטה של פיר המנוע. ובכן, אז אנו מרותכים את הפירים זה בזה ככל האפשר.
זה הכל, עכשיו אנו מתקינים את המנוע, מתקינים את הגלגל על הציר. יש לתקן את המנוע עם סוגר, אנו מרכיבים אותו ישירות על קלנועית של לוחות ברזל. חתוך חתיכת צלחת, קדח חורים והדק אותה לבית המנוע. ואנחנו מהדקים את הלוח השני לאוזני ההרכבה של המנוע.כתוצאה מכך נותר לרתך את הצלחות יחד, והמנוע מותקן.
שלב שלישי הרכבה
אנו מרכיבים קטנוע ועכשיו עלינו להתקין רק את הסוללה והאלקטרוניקה. באשר לסוללה, המחבר הרכיב אותה מ -18650 תאי ליתיום, אתה יכול לקבל את אלה מסוללות ישנות ממחשבים ניידים, אך את כולם צריך לבדוק ולבחור עובדים. הסוללה צריכה לייצר מתח באזור 48V, קיבולת הסוללה של המחבר היא 30Ah. הנחנו את חבילת הסוללה מתחת למושב, אנו ממקמים מייד את בקר המהירות, כתוצאה מכך תא המטען נסגר, מים, לכלוך ושודדים לא יגיעו לכאן.
כדי לשלוט במנוע, אנו מתקינים ידית מצערת אלקטרונית ומוליכים חיווט לאורך המסגרת.
זה הכל, הקטנוע מוכן, אנחנו מטעינים את הסוללה ויוצאים לבדיקות. המחבר מתרחק די בקלות, מה שאומר שיש מספיק מומנט. כמה אפשר לרכוב על קלנועית נשאר לא ידוע, המהירות המרבית, לטענת המחבר, היא 50 קמ"ש. יהיה נחמד להתקין מד מתח על המכונית כדי לשלוט על רמת טעינת הסוללה.
זה סוף הפרויקט, אני מקווה שאהבת את העבודה הביתית ומצאת לעצמך מחשבות מועילות. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אל תשכחו לשתף אותנו ברעיונות שלכם ובדברים תוצרת בית!