היום אני אגיד לך איך חבר שלי בנה דגם מטוסים מדהים שהוא רצה לבנות במשך זמן רב מאוד והקים את הרעיון ליצור דגם זה במשך שנים רבות.
אב הטיפוס של הדגם הזה היה כלי טיס זה.
המחבר לא התכוון ליצור עותק של כלי הטיס הזה ובמהלך בניית הדגם הזה נתן חופש מלא לדמיונו. יתר על כן, המחבר לא מצא עוד רישומים טובים לבניית הדגם.
אני רוצה להזהיר מייד שבניית מודל זה דורשת הכנה מסוימת של דוגמני המטוסים בבניית דגמים כאלה.
הבסיס לדגם הוא ספארס העשוי מלוחות אורן עם חתך של 6X5 מ"מ.
מיקום ההרכבה של השלדה והצפות משופר בזהירות רבה.
חלק הכוח של גוף המטוס מחוזק על ידי מסגרת אחרת.
במהלך הפעולה נבדקים במיוחד התקנת כל האלמנטים המבניים בזוויות ישרות והסימטריה שלהם.
עיצוב מורכב לחלוטין של גוף המטוס האחורי.
העיצוב קליל ומסודר.
מיקום הרכבת המנוע מוגבר.
העבודה מתחילה ביצירת מייצב וקל.
העבודה העיקרית מתחילה בכנף, שתורכב משתי קונסולות.
עשויים ריקים לצלעות.
החסר מיועד לקצות כנפיים.
מכינים מקומות להתקנת סרוו בקרה aileron.
ההתאמה הקרובה של הכנף מתחילה.
כך נראית מסגרת הדגם למראה הדוק.
המנוע מותקן ונוצר אפו של גוף המטוס.
דופן הצד של גוף המטוס נוצרת, מיקום הדלת נקבע.
מתבצעת עבודות לייצור חזירי ברזל וקרוואנים.
לייצורם משתמשים בחוט 2 מ"מ ובפרופיל אלומיניום.
המחבר מיישם את הטכנולוגיה של ייצור חזירי בר עבור דגמי מטוסים אלחוטיים.
נעשים צירים להתקנת הגה.
מכלול בקרת היגוי הזנב מותקן.
יתקי כנף מותקנים
המחבר ממשיך לפרט את הדגם. כך נראים תא הנוסעים ולוח המחוונים.
הניחו חזירים על מדפים וכנפות.
העבודה על יצירת המודל הושלמה.
תמונות של הדגם לפני הטיסה הראשונה.
תמונות מהטיסה הראשונה ובמיקום ההתחלתי.
הסיפור שלי הגיע לסיומו. לצערי הגדול, המחברת מעולם לא הראתה את טיסת הווידיאו של הדגם הזה.
ביי.
שלך, ולריאן.