הפעם, נדבר על בניית דגם של מטוס מקורי מאוד, שעיצובו משתמש בגוף גוף רחב ונושא, ויצירת מעלית נוספת.
חבר שלי התחיל לבנות המודל המטוס הזה.
עבור המטוס הענק שלו, המטוס הזה קיבל כינויים כאלה: "הסככה" ו- "המעופף" (2))
בהמשך מצא המחבר תמונות של המטוס, בהן הוא השתמש כאב-טיפוס,
"אז הלוח שהועתק יהיה 9M-LLA LAYANG LAYANG ממלזיה שטופת השמש."
בניתי פעם דגם דומה מהתקרה, אך לדגם הזה, שהסופר החל לבנות, יש סולם שונה לחלוטין.
בואו נסתכל יחד על תהליך הבנייה ומה עלה בזה.
המחבר השתמש בגרפיקה ממוחשבת כדי לבנות את המודל בפורמט תלת ממד והשתמש בציורים אלה.
ראשית, הסופר החל לייצר חסרונות מעץ, ליתר דיוק מעץ אורן, לספרים.
יש ליצור עבודות עבודה בצורה מדויקת ביותר ויש לכייל אותם לחתך רוחב של 6X2 מ"מ בזמן הכיול
לקיר הצדדי של גוף המטוס משתמשים ב -4 ציצים.
לא אתאר בפירוט את כל התהליך, ובמיוחד את הממדים המדויקים של החלקים, מכיוון שכל הפרטים תואמים לממדי הרישום ובסופו של דבר הם מותאמים במקומם.
חיפוי גוף המטוס יבוצע עם בלסה.
במהלך הבנייה לוקחים בחשבון שתהיה גישה חופשית למדי למקומות האלקטרוניקה.
הכותב מתכנן להעביר את הדגם במצב מפורק ומנסה לבצע עיצוב לא גמור להצבה במכונית.
עיצוב שלדה רכוב.
במקומות מסוימים, הבלזה מקבלת חיזוק עם מצעי דיקט.
תמונה עם מבנה מודל לא מעוצב.
המחבר מייחס חשיבות מיוחדת לעיצוב הכנף ולשילוב הכוח שלו עם גוף המטוס.
הרכבת הכנף והתקנתו על גוף המטוס מתקרבים לסיום.
בעת הרכבת הכנפיים מחבר המחבר את הטכנולוגיה המועדפת עליו.
נבדק הניצב של הכדון בכל המטוסים.
עיצובים של תקלת Aileron נבדקים.
העבודה ממשיכה עם גוף המטוס.
עבודות מייצב וקל.
תקלה RN ו- RV
החלק הקדמי של התמיכה עשוי.
העבודה נמשכת מקשת המטוס.
מתבצעת עבודה לפריצת המנוע.
בטנה של הבלסה של האף גוף המטוס.
כך נראה הדגם ברגע זה.
חברים יקרים, מחבר בניית דגם המטוס הופסק בגלל העובדה שחברי התחתן! אני לא יכול לומר מתי העבודות יימשכו עם השלמת בניית המודל הזה. אני מקווה שהדגם יושלם והסופר יראה לנו אותו במלוא הדרו. נחכה לסרטון הטיסה הראשון.
על זה אני נפרד ממך שלום, אדוני ולריאן שלך. .