הדגמים הראשונים עם אימפלר, שנבנו על ידי המחבר: "Mirage 1", "Mirage 2", "Mirage 3", "Breeze" ו- "Frigate".
וידאו של טיסות.
בבניית המודל ניסה המחבר להקל עליו ככל האפשר. המודל בגלל הדחיפה הנמוכה של המנוע שלו.
הממדים העיקריים של הדגם.
TTX
תיל - 820 מ"מ
שטח האגף - 25 מ"ר
אורך - 1000 מ"מ
אימפלרים - 50 מ"מ - 2 יח '.
רגולטורים - 15/18 A - 2 יח '.
הסוללה היא 2.65 A. 3S
סרווס - כל
משקל טיסה - 700 גרם
עומס הכנף 28 גרם לכל מ"ר 1 מ"ר.
חומרים
אריחי תקרה (תקרה) - 3.5 מ"מ
דוד "Penopleks"
סרגלים מעץ
לוחות עץ
דף נייר מהוומן
שרף אפוקסי (אפוקסי).
כל פרטי הדגם עשויים מהתקרה בשתי שכבות.
אלמנטים בודדים של גוף המטוס עשויים מבידוד.
בעת התקנת צינורות האימפלר נוספה שכבה נוספת של התקרה.
הכותב מציע דרך מעניינת מאוד לחבר את שכבות התקרה עם סרט דו צדדי.
הכדון עשוי סרגל עץ חתוך - 10 מ"מ. מגן עץ מודבק לאורך הכנף.
הכותב חולק את הדרך המקורית לקביעת מודל ה- CT.
ראשית, השג תכנון מודל טוב על ידי הרמת העומס בקשת המטוס. ואז באמצעות ספיישל גופי להשיג שיווי משקל ולהטביע חותם על הדגם במקום בו היו התומכים.
להלן המכשיר שלו שבעזרתו הוא קובע את דגם ה- CT.
הצינורות על גבי האימפלרים מודבקים משלוש שכבות של נייר Whatman - אורך 200 מ"מ.
המחבר מתקין צינורות ומדפים על אפוקסי.
הרגולטורים ממוקמים במקום זרימת אוויר טובה, לקירור.
מיקום הרכבה של סוללה.
איזן את הדגם.
לדגם יש רק ציוד נחיתה קדמי, כדי להגן על אפו של גוף המטוס במהלך הנחיתה.
וידאו של טיסות.
על זה, הרשה לי לסיים את הסיפור שלי על שני דגמים כה שונים וגישות שונות לייצורם.