דגם סורק מחומרים זמינים בפדרציה הרוסית

ארדואינו / מוטו אוטומטי

נוסף 1 פירוש

שלום אני רוצה להביא לידיעתך סורק בשליטה ברדיו עשוי מחומרים זמינים ופשוט מאוד לייצור.

אם כל החומרים והכלים בהישג יד, תוכלו להכין את זה בכמה ערבים ולשמח את הילד עם צעצוע נפלא.

אז אנחנו צריכים:
1. צינור PVC של חתך מלבני 60x200 מ"מ, נמכר בחנויות לחומרי בניין
2. עובי פח בעובי 0.5 מ"מ
3. חרוזים בקוטר 6 מ"מ עם חור בקוטר 2 מ"מ
4. תארים בקוטר 6 מ"מ
5. ברגים באורכים שונים ואגוזי M3
6. אומים M6 15 מ"מ
7. טבעות אינסטלציה גומי בקוטר 60 מ"מ
8. שני הילוכים סיניים צהובים
9. חישורי אופניים בקוטר 2 מ"מ
10. סרוו SG-90
11. R / C ציוד
12.4 עטים

מבין הכלים תזדקק למברג, מספריים למתכת, מסור, מברגות, סכין, סרגל, סורק, מקדחות, תיק.
דבק עדיף להשתמש בקוסמופן או באקדח דבק.

הזמינו מייד את הציוד. השתמשתי בפלטפורמה של Arduino, אבל אתה יכול להתקין דיסקרטיות ממכוניות סיניות או פרופורציונאליות לסוג ה- FlySky FS GT3B. אם ישתמש בציוד ממכוניות סיניות, אז יהיה צורך להמיר את כונן הסרוו לתיבת הילוכים רגילה. לשם כך, פתחו אותו בזהירות על ידי הברגת הברגים, הסירו את לוח הבקרה והלחמו את החוטים (שחור וצבע) ישירות למנוע. ואז להרכיב בחזרה.

לפני שתתמודד עם הסורק ישירות, עליך לבדוק את עצמך בהתמדה ובסבלנות על ידי ביצוע מסבי כדור עבורו. הם למעשה מאפשרים לסורק להיות אחד. תזדקק ל 26 מהם. אנו נעשה אותם מפלסטיק PVC וחרוזים. אנו מקבלים פלסטיק על ידי חיתוך קטעים שטוחים מהצינור. זה יועיל לפרטים אחרים. כל אחד מהתומכים מורכב משלושה פרטים כאלה:

שניים כאלה בקצוות, והפנימי צריך להיות בקוטר של החרוז. שלושתם מהודקים עם בורג M3.
זה צריך להיות כך:

אנו מיישרים את הקצוות עם קובץ, כך שהכל יתגלה בצורה חלקה ויפה. וכך 26 פעמים ...) יהיה מדויק יותר לומר שאנחנו צריכים רק את החלקים הצדדיים, תפקידם של הפנימיים יבוצע על ידי מנופים. ורק עבור בולמי זעזועים יהיה צורך לייצר ארבעה תומכים כאלה. ניתן ליצור צ'אמפרים בעזרת מקדחה בקוטר גדול יותר.

מוגזם? נהדר! אנחנו הולכים רחוק יותר. בואו נעשה מסגרת. צורת הצינור היא כזו שהיא מאפשרת לך לחתוך את המסגרת מתוכה מבלי להיזקק לנהלי כיפוף.אתה רק צריך לשים את הציור שלנו בצדדים ולהשתמש במסור מספריים כדי לחתוך אותו בזהירות.

להלן הציור:

במקומות אלה יש לקדוח חורים למנופים ובולמי זעזועים.
בשלב הבא עליכם להכין 4 סוגריים לבולמי זעזועים. אנו גם מכינים אותם מפלסטיק PVC על פי הרישומים הבאים:

זוג החורים העליונים משמש כצלחת האמצע למסבי כדור. חתוך, אנו מקבלים:

אנו מברגים אותם לראש המסגרת בעזרת ברגי M3, ומבריגים אותם לחורים 2.5 מ"מ. במקרה זה, לא ניתן להשתמש באגוזים, הבורג עצמו ישחיל את הפלסטיק, בעוד שהחיבור די חזק. זה צריך להיות כך:

בשלב הבא, עשו את זרועות המתלה העליונות והתחתונות. אנו משתמשים באותו פלסטיק PVC, מסמנים, מקדחים, חותכים. להלן ציור למנופים התחתונים:

הזרועות העליונות צריכות להיות מעט קצרות יותר. להלן ציור עבורם:

אנו מקבלים את הפרטים הבאים:

בקצות המנופים צריכים להיות מסבי כדור. בעזרת הקירות הצדדיים שחתכו בעבר, הכנס חרוזים לחורים החיצוניים, מכסה בקירות הצדדיים, מהדק באמצעות ברגי M3. אנו מקבלים:

חתוך את הקצוות ותגיש את הקצוות החדים בקובץ.

מנאום אופניים חתכנו שני חלקים באורך 57 ו -70 מ"מ. הם ישמשו צירים למינוף. אנחנו מכניסים אותם לחרוזי המנופים ומכניסים אותם לחורים שקדחו מראש בקוטר של 2 מ"מ. המסרגות צריכות לשבת בחוזקה בחורים, אחרת תוכלו להפיל שם מעט דבק. אנו מקרבים את החרוזים קרוב יותר לגוף. הם גם לא צריכים לזחול לאורך הציר. אם זה לא כך, תוכלו לגרום לסריפים קטנים על הציר או שוב להפיל מעט דבק.

אנו מקבלים את התמונה הבאה:

למנופים הקבועים אתה צריך לחבר את ההילוכים הסיניים הצהובים. יש להם חורים שבהם ניתן להכניס את ציר המנופים. הבעיה היחידה היא שהם גדולים בהרבה בקוטר. בעיה זו נפתרת על ידי הכנסת צינורות בגודל מתאים, או פשוט למלא אותם בדבק חם. אנו מקבלים את זה:

עכשיו בואו נעשה גשרים. עבור הסרן הקדמי עליכם לסמן ולחתוך שני חלקים על פי הרישומים הבאים:

מפח, על פי השרטוט, אנו חותכים ומכופפים את הרכזות:

מאותו פח ופיסות אופניים מדברים אנו מכינים קרדינים. עבור המפרק האוניברסלי, אתה יכול להשתמש בכל חומר שיש בהישג יד. ציורים לקרדן כאן:

אנחנו מתכופפים, באמצע חבשנו את בורג ה- M4, מכניסים את ריבוע הצלב ופוצעים את הרבעה מהמחט. אנו מקבלים קרדינים:

כעת יש לחבר את הכרטיסים לתיבת ההילוכים. לשם כך, השתמש באום על ה- M6 ובסמרטפון. חתכנו את התוספות באורך הנדרש מהסמרטוט, וקדחנו שני חורים בגודל 2.5 מ"מ באום וחתכנו לתוכם את חוט M3. יהיה עליהם צורך לתקן את הפירים.

לאחר שאבטחנו את הגרדנים בדרך זו, אנו מהדקים את הרצועות המוכנות סביב תיבת ההילוכים באמצעות ארבעה ברגי M3. בשוליים אנו מורחים את הרכזות, מכניסים לתוכם את סרני הגלגלים ומהדקים אותם עם ברגים כצירי סיבוב. ניתן להשתמש באגוזים עם תוספות ניילון כך שלא ישתחררו. זה צריך להיות כך:

הערה חשובה: אנו מכניסים את התוספת מהסמל כל כך ארוכה עד שציר צלב המפרק האוניברסלי עולה בקנה אחד עם ציר הסיבוב של הרכזות. זה הכרחי להפעלה נכונה של הקרדן בעת הפינה.
הגיע תורו של המנגנון הסיבובי. חתכנו את המעקה המחבר מ- PVC:

אנו מחברים את שני הרכזות אליו:

בעזרת שתי פינות פח אנו מקבעים את כונן הסרוו מלמעלה:

מאותו PVC אנו חותכים את מוט ההיגוי ויוצרים את מפרקי הכד בקצותיו בהתאם לטכנולוגיה שכבר התפתחה:

אנו נותנים לו עיקול סלילי של 90 מעלות ומהדקים קצה אחד לרכזת הימנית עם צלחת החיבור, ומהדקים את הקצה השני לנדנדת הסרוו:

הציר הקדמי מוכן. בואו נדאג לגב. מבחינתו, יהיה צורך באותן לוחות PVC ועקב המחסור בקרנים חלקי מתכת מעט שונים. אנו מכינים אותם לפי הרישומים הבאים:

על פי השיטה הידועה כבר אנו מייצרים תוספות מהסמרטוט, מכניסים לתוכם ברגים ארוכים (אין קרדינים), מהדקים את הלוחות סביב תיבת ההילוכים, מכניסים רכזות וקשיחים נוספים לאורך הקצוות. הכל ייראה כך:

ובכן, כדי שהגשרים שלנו לא ישתלפו, נספק להם בולמי זעזועים. אנו נייצר אותם מעטים נובעים ואופניים. תיאור מפורט כיצד ליצור אותם נמצא בסרטון זה:

אנו מקבעים את הקצה האחד של בולם הזעזועים לתושבת, ואת השני דרך מיסב הכדור לציר הרכזת. ככה:

ובכן, הדבר האחרון שנותר לעשות הוא להניח את הסורק שלנו על הרגליים.כלומר, תעשו לו גלגלים. חנויות בנייה מוכרות דסקיות אינסטלציה מגומי בקוטר 60 מ"מ עם מרזב בפנים.