שלום לכולם, אני מציע שתקראו את ההוראות להכנת קטנוע ביתי עם מנוע בנזין. תוצרת תוצרת בית באופן מהימן, כאן מותקן בלם דיסק חזק, המסגרת מרותכת מצינורות פרופיל, הקלנועית אפילו מצוידת במדרכה. כיחידת כוח מותקן כאן מנוע מצמד צנטריפוגלי אוטומטי. כמובן שהמנוע למוצר תוצרת בית כזה הוא חזק מדי, כך שחשיפת מלוא הפוטנציאל שלו עלולה להיות בלתי אפשרית ומסכנת חיים. אם אתם מעוניינים בפרויקט, אני מציע ללמוד אותו ביתר פירוט.
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- לוחות, דיקט (וכדומה);
- צינורות פרופיל מלבניים;
- חלקי חילוף מאופניים ישנים;
- תיבת הילוכים מ טוסטוס, אופנוע (או דומה);
- ;
- גלגלים לעגלות;
- מנוע מ-;
- מתכת;
- מוטות הברגה, אגוזים, מכונות כביסה וכו ';
- צבע;
- אביזרי;
- קפיץ למדרכה.
רשימת כלים:
- מכונת ריתוך;
- מטחנה;
- מכונת קידוח;
- ברגים;
- מכונת גריסה.
תהליך ייצור קטנוע:
צעד ראשון. סרן אחורי
אנו נייצר את הציר האחורי לקלנועית, מוט משורשר ישמש בו. לגלגל המחבר שני מסבים, הנלחצים לצינור פלדה. כך שניתן יהיה למשוך את המסבים יחד עם מוט מושחל, יש ליצור חלל ביניהם. הכותב משתמש בפיסת צינור אינסטלציה מפלסטיק כמרווח כזה.
שלב שני התקנת המסובב מונע ודיסק הבלם
בשלב הבא, המסובב המונע יותקן על הגלגל האחורי. יש להתקין אותו מדיסק הגלגל עם אישור כך שיהיה מקום לשרשרת. כדי להשיג את הפער הזה, הכותב יצר "מרחץ מכונת כביסה" ממתכת עבה. אתה יכול להשתמש בכמה מכביסים אלה כדי לקבל את המרווח הרצוי.
באשר לבלם הדיסק, הדיסק מותקן בצד השני של הגלגל בצורה דומה, הוא מהודק בין שני הכבסים. דיסק הגלגל של המחבר מתקפל, הוא מורכב על שני ברגים עם אגוזים. במקום זאת, עלינו להתקין מוטות הברגה באורך מתאים כדי להבטיח את הכל לגלגל. כאן מומלץ להשתמש במגדל כך ששום דבר לא יתפתל.
שלב שלישי ייצור מזלגות קדמיים
בואו נייצר את המזלג הקדמי, בשביל זה התאים המחבר את המזלג הישן מהאופניים.פשוט חתכו את העודפים ממנו, ושטחו את קצוות הצינורות בעזרת פטיש וקדחו חורים בעזרת מקדח צעד. כתוצאה מכך נותר לדפוק את הגלגל הקדמי למזלג. כמובן שהתקע מנקה מראש מחלודה וצבע ישן. יהיה צורך לחתוך שרוול עם מיסבים לכידון ממסגרת האופניים.
שלב רביעי הרכבת מסגרת
למסגרת תצטרך צינורות בצורת מלבני. ראשית אנו מרותכים מלבן, מאחור נקבל אוטומטית מזלג לגלגל האחורי.
בחלק הקדמי ריתכנו את השרוול מההגה של האופניים, בנוסף, המחבר חיזק את החלק הקדמי בעזרת חלקים מנותקים ממזלג האופניים הישן. הכל התברר די מעניין, אך יחד עם זאת, וקשה. הצדדים הפתוחים של הצינורות מרותכים בפלטות פלדה, כך שלכלוך הגורם לחלודה לא נכנס פנימה.
שלב חמישי הר בלם אחורי
במזלג האחורי אנו מניחים את המוט לבלם הדיסק. מחברו חתך מפלדת גיליון לאחר שקדח חורי תיקון במקומות הנכונים. טוב מרותך את החלק הזה למסגרת.
שלב שישי קביעת מסביב הכונן
יש להתקין מסובך כונן על ציר המנוע, עליו להיות קטן ככל האפשר כדי להשיג מומנט גבוה. להתקנת המסובך ראינו את אפו של המנוע, הוא עשוי מפלסטיק, המחבר חותך אותו עם מסור למתכת. המסובך יחזיק עם סיכת חור. סיכת החותך חייבת להיות חזקה, עשויה פלדת פחמן, אחרת היא ניתנת לקרוע בקלות בזמן הנהיגה.
שלב שביעי. התקנת מנוע
התקן את המנוע על המסגרת, נקבל אותו סכמטי ונחבר אותו עם הברגים המחזיקים את מיכל הדלק. חתכנו צינורות פלדה וריתכו אותם בפלדת גיליון ואז נקדח חורים. אנו מחברים את הצינורות האלה למנוע, ואז מרותכים אליהם צלחת פלדה. התוצאה היא סוגר נוח ואמין.
המנוע מחובר למסגרת עם ברגים ואומים, האומים מרותכים למסגרת. כתוצאה מכך ניתן להניע את המנוע קדימה או אחורה כדי להדק את השרשרת או לשחרר אותה. באופן דומה, פירוק שני ברגים בלבד יכול להסיר את המנוע.
שלב שמונה. נגיעות גמר
בסוף אנו מרחיבים את ההגה באמצעות חתיכת צינור, וגם מרותכים את המושב מהאופניים. אנו מכינים קטנוע לקלנועית כך שהוא לא צריך לנוח על קירות, גדרות וכדומה. המחבר ריתך גלשן אמין מחיזוק. כאשר הכל מוכן, יהיה צורך לצבוע את חלקי המתכת רק. כתוצאה מכך הקלנועית תיראה "כמו ממפעל".
הכל מוכן, נשאר לאסוף את הקלנועית. אנו נושאים בלם ידני, כמו גם ידית בקרת מצערת. אל תשכח לבצע במקום נגיש את כפתור ההצתה למקרה חירום. הקלנועית מוכנה, תוכלו לחוות אותה. הכותב רוכב על זה בלי שום בעיות, כלי רכב כאלה יצרכו מעט דלק, במיוחד אם הם מאיצים וחופים. אני מקווה. אהבת את הבית. בהצלחה ובהשראה יצירתית!
