התקנת הצמיג על מסור חשמלי
בקצה אחד של רשת הצמיגים יש חריץ ושני חורים משני צדיו. בעת התקנת הצמיג עם חריץ, הוא מונח על חתיכה מיוחדת על גוף המסור הכוח, ואחד החורים על סיכת מנגנון המתיחה.
החור השני על הבד משמש להעברת חומר סיכה מתעלת השמן לחריץ הצמיג.
התקנת שרשרת
השרשרת נמשכת מעל מסובך הכונן הממוקם על גוף המסור ועל המסובך בקצה הצמיג. בעת התקנת השרשרת, עליך לקחת בחשבון את הכיוון הנכון של סיבובו, המצוין בדרך כלל על המוצר עצמו.
לאחר התקנת השרשרת, מסתובב כונן ההנעה במעטפת, אשר אגוז ההידוק אינו מהודק כך שהצמיג לא נצמד לחלוטין.
מתח שרשרת
בקרת מתח השרשרת על מסורים חשמליים סיניים מתבצעת באמצעות בורג מתחים מיוחד שבראשו חריץ למברג. הוא ממוקם בסוף המכשיר. למתח שרשרת חזק יותר הוא מסתובב עם כיוון השעון.
בורג המתח מסתובב עד שרפי השרשרת נעלמת. לאחר מכן, הוא גולל ידנית על הצמיג לעבר גוף המסור החשמלי. זה הכרחי על מנת "ליישר" את שיני השרשרת בחריץ הצמיג.
אם השרשרת נחלשה לאחר הגלילה, אז היא נמשכת שוב.
לאחר מכן, נלקח הצמיג בקצהו החופשי, מורם עד העצירה ובמצב זה שוב מתרשל שרף השרשרת.
בשלב האחרון מתהדק לחלוטין אגוז ההידוק על המעטפת המכסה את מסובב המסור. במקרה זה, הצמיג מוחזק במצב "מורם".
יש לשלוף באופן חופשי שרשרת מתוחה כראוי מחריצי הצמיג משני הצדדים בכ- 3-4 מ"מ, וכאשר מורידים יש לשכב בחריצים.
בדיקת מתח לאחר העבודה
כאשר השרשרת נמתחת, ניתן לבדוק סוף סוף את איכות המתח שלה רק לאחר בדיקה מבצעית קצרה. לצורך כך מבוצעים בעזרתו מספר קיצוצים משפטיים.
לעתים קרובות לאחר חתך המשפט, הצמיג בשרשרת החשמל נחלש. זה קורה כאשר קשריו מזוהמים, ובמהלך הפעולה מזהמים אלו מומסים באמצעות חומר סיכה.
אם זה קורה, יש להדק שוב את השרשרת, ראשית לשחרר את האום ההידוק על המארז ולהרים את הקצה החופשי של המוט כלפי מעלה. כמובן, ראשית יש לנתק את מסור הכוח מהרשת.
בסוף התאמת מתח השרשרת, נבדק תמיד האם הוא הולך בכיוון הנכון ללא מתח, האם הוא מתוח יתר על המידה. לשם כך, הוא לא נעול על ידי לחיצה על כפתור ההתחלה, ודחף את השיניים קדימה באמצעות מברג. אם היא עוברת מעט באינרציה, הכל בסדר.
והאחרון. בהחלט אי אפשר לכוון את המתח של שרשרת המסור כאשר היא מחוממת או לא משומנת, אחרת קיים סיכון שהיא תישבר במהלך הפעולה שלאחר מכן.
גרסת וידיאו מלאה להמלצות למשיכת שרשרת המסור על מסור גז וחשמל.