טיפול ברכב הוא אחד הנושאים הדוחקים עבור כל בעלי הרכבים. הקפדה על שמירה על ניקיון פנים, גוף ואחרים אינה קלה. זה יאשר כל נהג. אנו מציעים כמה סודות מעשיים ופשוטים מאוד שללא מאמץ רב יעזרו לשמור על המכונית במצב מסודר.
סוד 1. זרבובית אוניברסלית לשואב אבק
חובבי רכב יודעים כמה אבק מעצבן, חלקיקי לכלוך ואבק שהצטברו באזורים שקשה להגיע אליהם בתא הנוסעים מעצבנים. שואב רגיל לרוב לא עוזר, מכיוון שהוא מצויד בדרך כלל בזרבובית רגילה אחת. כמעט בלתי אפשרי לנקות בעזרתו היטב את כל פינות פנים המכונית. תוכלו לקנות סט מברשות נוספות או להשתמש בשירותי שטיפת מכוניות מקצועית, אך מה העלות הנוספת?
דרך אוניברסלית להגיע למקומות ה"בעייתיים "ביותר בתא ובמרכז השליטה היא להשתמש בשרוול קרטון רגיל ממגבות נייר או נייר טואלט.
אנו מכניסים קצה אחד לשקע של שואב האבק, ומעניקים לקצה השני את הצורה הנחוצה לחדירה לאזורים מזוהמים בתא או לחורים מאובקים ב"מסודר ". מסתבר זרבובית זמנית מצוינת.
כדי שהשרוול לא יזוז, תוכלו לעטוף אותו כמה פעמים - בצומת עם צינור שואב האבק - בעזרת סרט או קלטת. מספיק "עוזר" מקרטון כזה לניקוי אחד או שניים.
סוד 2. אנו משתמשים בתרסיס לניילון בצורה נכונה
חלקי פלסטיק בלוח המחוונים דורשים טיפול מיוחד. מומחים ממליצים לטפל בהם באופן קבוע עם לקים מיוחדים. הניסוחים הפופולריים ביותר בקרב נהגים הם ניסוחים אירוסול. עם זאת, לא כולם יודעים להשתמש בהם נכון.
בדרך כלל, לקים כאלה מוחלים פשוט על סמרטוט או ספוג, ואז הם משפשפים על לוח המחוונים. בינתיים ניתן להשיג השפעה הרבה יותר גדולה על ידי ריסוס ישיר של הלק על הפאנל ממרחק מסוים - למשל משורת המושבים האחורית. במקרה זה, הקומפוזיציה המתמחה בשכבה אחידה תכסה את כל משטחי הפלסטיק, כולל כתמים שקשה להגיע אליהם.
לאחר הריסוס יש צורך להשאיר את פנים הרכב, לסגור את הדלתות ולהמתין מעט בזמן שהתרסיס יסתדר.
זה הכל. זה נותר רק כדי לנגב בקלות את לוח המחוונים עם "פלנל".
סוד 3. ניקוי דיסק מהיר ויסודי
גלגלים (או כובעים) אוספים הרבה לכלוך, ומנקים אותם בקושי. אפילו בשטיפת מכוניות, לרוב הם לא יכולים לשטוף אותם היטב. מברשת רגילה ומברג אוטונומי יכולים להציל במקרה זה.
חתכנו את ידית המברשת בערך 2/3 והכנסנו את הגרסה המקוצרת שלה למברג. אנו מורחים שמפו מגע על הדיסק או הכובע, ואז מרטיבים את המכשיר המאולתר שלנו, מביאים אותו למשטח המזוהם ומדליקים אותו.
אפילו המקומות הבלתי נגישים ביותר כעת לא יישארו ללא תרבות. זיפי המברשת מתמודדים בצורה מושלמת עם משימה זו. חשוב רק לבחור את הזווית והלחץ הנכונים. הכל תלוי בעוצמת מנוע הברגה. אם הוא קטן, אל תלחצו חזק. לניקוי, די במגע קל.
זרבובית כזו יכולה להימשך זמן רב למדי והיא מועילה לא רק לניקוי דיסקים, אלא גם למשימות ביתיות אחרות.
סוד 4. כבה את האגוזים החלודים
פנים נקי וחיצוני של המכונית טוב ונכון. אבל עם יחידות מתחת למכסה המנוע המצב שונה. בין אם נרצה או לא, הם יכוסו בשכבה של מרבצי לכלוך, אבק, חלודה ושמן. הוסף גם את הטמפרטורה הגבוהה שמלווה את המנוע. כתוצאה מכך הרבה אגוזים או ברגים "נדבקים". זה טוב אם יש שומן חלודה אוניברסלי בהישג יד. ואם היא לא? שני מקשי כובע יכולים לפתור את הבעיה.
ראשית, אנו מתקנים את חלק הכובע של המפתח הראשון על האום או הבריח שצריך לפתוח. לאחר מכן אנו לוקחים את המפתח השני ואנחנו מעבירים את חלק הכובע שלו דרך הספוג התחתון של הראשון. התוצאה היא מנוף מוארך המגדיל את כוח הלחיצה. כאלה הסתגלות מסוגל בהחלט להתמודד עם אגוזים "חמוצים" וחלודים. כאשר אתה לוחץ עליו, החזק את נקודת החיבור עם היד (אחיזה תחתונה).
השיטה באמת יעילה ופשוטה, אז כדאי לזכור.
סוד 5. אנו מבטלים בעיה של חריקות איטום לחלונות
בעלי מכוניות רבות (בעיקר "הקשישים") מתמודדים עם בעיית חותמות החלונות. כשמנמיכים או מרימים את הכוס נשמעים חריקה או חריקה ותוך כדי כך יש ליישם את המאמץ כאילו משהו תקוע. אל תמהרו לפרק את הדלת, הסירו את כל הגומיות וקבלו את מנגנון חלון הכוח. לעתים קרובות מאוד, חותמות גומי מיובשות אשמים בבעיה זו, בחריצים שבהם הזכוכית "הולכת".
אם אין גריז סיליקון נוזלי, אבל זה רחוק לחנות הרכב, אתה יכול ללכת לבית המרקחת הקרוב לקנות קרם ידיים מסיליקון. זה לא יקר, והתכונות זהות לאלה של חומר סיכה. בבית המרקחת תוכלו לקנות מזרק ממנו נוח יותר למרוח אותו (כמיכל דומה לקרם, תוכלו גם להשתמש בבקבוק ריק מתחת לריסוס האף או סתם במקרה מעט רגיל).
אנו מורידים את הכוס ומורחים מעט קרם בכמה מקומות מהמזרק על משטח העבודה של חומר האיטום. ואז מספר פעמים מרימים ומורידים את הכוס. אם הבעיה היא במסטיק, החריקה תיעלם.
זוהי דרך פשוטה, סבירה ואמינה להתמודד עם אטמים יבשים.
זה הכל. השתמש בסודות שלנו כשאתה מטפל ברכב שלך, ותן שהוא תמיד יהיה נקי ויפה ללא דופי.
גרסת הווידאו של המאמר: