בעיות הקשורות בשימוש ברכב, מספר עצום. יש לשטוף אותו, לבצע בדיקות טכניות קבועות, לתקן, וכל מיני הפתעות מתרחשות לעתים קרובות על הכביש. באופן כללי, לבעל המכונית תמיד יש מה לעשות. אנו מציעים כמה סודות שיכולים להקל על חייהם של חובבי הרכב.
סוד 1. פיתרון מגן לאופטיקה ומראות
תקופות סתיו ואביב של שימוש ברכב קשורות לזיהום מתמיד של האופטיקה. מנסיעה דרך שלוליות ושפכים, כמו גם מכתמים מתחת לגלגלים של מכוניות אחרות, הפנסים הראשיים מכוסים במהירות בסרט "אטום" אפור.
שטיפה לאחר כל נסיעה אינה רווחית, ולא יקרה. פיתרון טוב בהרבה הוא לטפל באופטיקה של הראש והאחורית ובמראות בעזרת תמיסת פרפין. לשם כך אנו זקוקים לנר פרפין, ממיס White Spirit ומכל קטן.
יש לרסק את הנר על פומפיה ולשפוך לכלי. ואז להוסיף ממס ולערבב היטב. כדי להמיס טוב יותר את הפרפין, ניתן לחמם מעט את הנוזל בעזרת מייבש שיער בבניין. עם זאת, ללא חימום מתברר די טוב.
כתוצאה מכך, יש לנו חסם תקציבי ופתרון אפקטיבי. בזכות הפרפין הוא יוצר סרט דק על המשטח המטופל, שאינו מאפשר לשמור על לכלוך על פנסים ומראות.
למריחה פשוט הרטיבו מטלית עם תרכובת המגן שלנו. ואז למרוח בזהירות בזהירות משטח שנוטה לזיהום. בעת העיבוד, נסו לא לדלג כך שמחסום האקווה יתפזר באופן שווה על כל החלק הזקוק להגנה.
יש ליישם את הציפוי רק על משטחים נקיים.
סוד 2. אנחנו מתחילים מכונית עם סוללה מתה
אם לפתע הסוללה במכונית מותשת, ואתה צריך ללכת בדחיפות, הנוהל הבא יעזור להפעיל את המכונית. לצורך יישומו יהיה צורך רק בכבל או כבל חזק (או חבל חזק אחר) ושקע.
הנחנו את המכונית על "בלם היד" וסובב את גלגל הכונן ואז תולה אותו עם שקע.
בשלב הבא יש לכרוך כבל או כבל סביב גלגל הכונן. בפנייה הראשונה אנו מתקנים אותה על המדרכה כך שהיא לא תחליק. אנו מכוונים את הכבל על ידי סיבוב ידני של ההגה. מספיק סיבוב של חצי וחצי עד שני.
השלב הבא: אנו מפעילים את ההילוך השני או השלישי ברכב, מכניסים את מפתח ההצתה ומכניסים אותו למצב "On".אנו יוצאים מהרכב ובזהירות (כך שהיא לא תטוס מעל לשקע), אך מושכים במהירות ובחדות את קצה החוט הכרוך סביב גלגל הכונן. הקידום שלה אמור להספיק בכדי להפעיל את המכונית.
למעשה, שיטה זו היא אנלוגית להפעלת המנוע עם דחף. עם זאת, היא מגוונת יותר, מכיוון שהיא אינה דורשת האצת המכונית.
בעת השימוש בשיטה אנו מקפידים על אמצעי בטיחות. הקפידו להניח את המכונית על "בלם היד" לפני שתתחבר. כשמסירים את הכבל מהגלגל, איננו עוטפים אותו סביב היד, אלא פשוט מושכים אותו עד הסוף. לאחר הפעלת המנוע, הניחו את ההילוכים על "ניטרלי" ורק אז הסירו אותו מהג'ק.
סוד 3. בידוד דלת תקציב
בדגמי מכוניות זולים יש בידוד רעש רע. כל מיני צלילי דרך ורעשי גלגלים חודרים לתא הנושא, ומפריעים לתנועה נוחה.
מספר גדול של צלילים זרים מאפשרים לדלתות לעבור. עם זאת, אל תמהרו לבצע בידוד קול רב שכבתי ויקר עם פירוקם המלא. בכדי להסיר את מרבית הצלילים ולהפחית משמעותית את רמת הרעש, מספיק להדביק את החורים הראשיים שנמצאים מתחת ללוח העור החיצוני.
לבידוד רעש חלקי, אנו זקוקים לשניים או שלושה גיליונות של דלקת עצם דביקה עצמית 4 מילימטר (בהיעדרו, בידוד הרטט יעבוד). חומר זה - בנוסף לאיכויות בידוד הרעשים שלו - משמש כאיטום מעולה. בנוסף, הוא מודבק בקלות, ללא כל כלי חימום וכלים מיוחדים.
גזרנו חלקים באותה צורה כמו החורים, אך מעט גדולים יותר. אנו מדביקים חורים ומושבים קטנים לבוכנות עם ריבועי בידוד רעש נפרדים (כך שהם "ישבו" יותר חזק).
לאחר הדבקת כל החורים בכל דלת, אנו אוספים אותם.
כעת תא הנוסעים אמור להיות שקט יותר.
סוד 4. ניקוי אקספרס של מחצלות גומי
לבסוף, עוד טריק פשוט, רלוונטי במיוחד לקראת החורף. כולם יודעים שמחצלות לרכב מתלכלכות מהר מאוד בחורף. אתה יכול לנקות אותם במהירות וללא כל הוצאה בעזרת שלג (יש הרבה מהטוב הזה בארצנו!).
אנו מוציאים את המחצלת מהרכב למקום נקי וזורקים אותו עם שלג. בעזרת מברשת גוזם (עדיף, כמובן, להשתמש במברשת נפרדת למטרות אלה) אנו מניחים את מסת השלג שלה על פני השטח. בקרוב מאוד הוא יספוג את הלכלוך העיקרי.
לאחר מכן, נותר רק כדי לטאטא את "סופג השלג" מהמזרן הניקוי ולהמשיך הלאה.
זכרו את הסודות הפשוטים הללו, והם יקלו על פעולת המכונית היומית שלכם. תן לצרות לעבור אותך. בהצלחה בדרך!
גרסת וידאו: