אם האופניים הוא חברך הנאמן, אתה רוכב עליו לעבודה, לארץ ולמרחקים ארוכים באופן כללי, בטח תהית איך להתקין עליו מנוע. כמובן שספורט הוא ספורט, אך לעיתים קרובות ספורט אינו תואם את מטלות הבית. הדרך הקלה ביותר להניע אופניים היא להתקין עליו מנוע חשמלי. אז יהיה שקט, הוא לא יסריח בנזין, ובכל זאת אתה יכול לטעון אותו בקלות בדירה, אבל עבור בית פרטי זה בדרך כלל ממצא. על מנוע חשמלי תוכלו לרכוב ברחבי העיר מבלי למשוך את תשומת ליבו של שירות הסיור בכביש. כן, סביר להניח שהמכונית החשמלית אינה תלונה, בהשוואה למנוע בנזין.
במדריך זה, נראה כיצד ניתן פשוט להתקין את המנוע על אופניים.
מחבר אחד גילה כיצד להתקין מנוע על אופניים מבלי לבצע שינויים משמעותיים בעיצובו. בשורה התחתונה המומנט מהמנוע כאן מועבר לא לגלגל, אלא ישירות לציר עם דוושות. כלומר, על ידי התקנת מנוע כזה אתה בעצם מחליף את הרגליים בו. אם הסוללה נגמרת לפתע, תוכלו להמשיך לרכוב על האופניים בעזרת הרגליים, ותוכלו להטעין את המצברים ולהיות מסוגלים לנסוע עוד קצת. אם תרצו, תוכלו לעשות רק חצי מאמץ, ולהניח חצי על המנוע, ובכך לחסוך משמעותית את הסוללה. לכן, נשקול ביתר פירוט כיצד להכין אופניים כאלה.
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
- ידית ובקר לבקרת מהירות המנוע;
- שתי סוללות 12 וולט;
- חוטים;
- ;
- קשרי פלסטיק;
- ברגים וקפיצי פלדה;
- גומי ממצלמת מכונית;
- העברת הילוכים (גלגלים ושרשרת);
- קלטת דו צדדית.
מסין אפשר להמיר אופניים לאופניים חשמליים.
רשימת כלים:
- ציר;
- קבצים, מברגים, ברגים;
- פטיש;
- מכונת ריתוך;
- בולגרית.
תהליך ייצור תוצרת בית:
צעד ראשון. מעגל חשמלי
המעגל החשמלי מורכב מכפתור בקרת מהירות, בקר, סוללות, שקע טעינה, וגם מנוע. הודות לתכנית זו, תוכלו לרכוב בבטחה על אופניים, ולשלוט בצורה חלקה על מהירות המנוע.בנוסף, מצב זה יחסוך משמעותית חשמל מאשר אם המנוע היה נדלק ישירות.
מומנט מהמנוע מועבר ישירות לסרן ההנעה בעזרת דוושות, הכל בזכות תיבת ההילוכים המותקנת על המנוע. אם תרצו, תוכלו להסיר או לקצץ את מוטות החיבור מהאופניים ולהפוך אותם לאופניים חשמליים גרידא.
שלב שני שינוי המסובך המוביל
למחבר היה מסובב מוביל עם חריצים, זה לא התאים לפיר ההילוכים. כדי לפתור את הבעיה הזו, הוא הצמיד כוכבית לסגן וסחט בה חור עם קבצים. המסובך מקובע עם מפתח, כך שתחתיו בסובייקט תצטרך גם לחרוט את החריץ עם קובץ. ובכן, אז התקן את המסובך, הידק אותו עם אגוז על הפיר, והניח את הכביסה.
במקום כונן שרשרת, יהיה נחמד להשתמש בכונן חגורה. זה בטוח יותר וקשה יותר. זה יהיה נחמד מאוד להתקין מגן הגנה להולכה, אחרת, אם הרגל מהודקת בשרשרת, הכל יכול לגרום לפציעות.
שלב שלישי התקנת מסובכת מונעת
המסובך המונע מותקן על ציר עם דוושות. לשם כך, הסר את מוט החיבור הנכון, לא מן הנמנע שתצטרך מושך. בשלב הבא, קח את המסובך המונע ומרכז אותו במוט החיבור, תפס אותו באמצעות ריתוך. לאחר שוודאנו כי המסובך מותקן באופן אחיד, אנו מרותכים אותו היטב. ואז נקה את הריתך וצבע את מוט החיבור מתרסיס הריסוס, כך שהכל ייראה כמו מפעל. התקן את מוט החיבור במקומו, נסה להפעיל את המנוע, התקן את השרשרת.
שלב רביעי התקן את המנוע
המנוע מותקן בפשטות רבה על ידי שני מהדקים. מצא ארבעה ברגים לתושבת המנוע המתאימים לאורך. בשלב הבא אתה זקוק לשני לוחות פלדה, בקצוות שלהם אנו מקדחים חורים בקוטר הברגים.
כדי למנוע מנוע לגרד את המסגרת ולהחליק, הקפד להניח אטמי גומי מתחת לתמיכה והלוחות. אפשר להכין אותם עשה זאת בעצמך, הכותב חתך אותם ממצלמת מכונית.
ובכן, אז אנו מתקינים את המנוע על המסגרת, כאשר מהדקים את ברגי הפלטה, מתכופפים לאורך פרופיל המסגרת והם יחזיקו אותו היטב. המחבר גם התאים דגש נוסף עבור המנוע כך שהוא לא ינוע לאחור וירפה את השרשרת. אנו שמים דגש כזה מלוח בעובי מתאים על ידי הדבקת גומי לשני הצדדים שלו. אנו מקבעים את הדגש באמצעות מלחציים מפלסטיק. לבסוף, הדק את השרשרת והדק היטב את ברגי התיקון.
שלב חמישי התקנת סוללות ואלקטרוניקה
כדי להניע את האופניים אתה צריך מתח של 24 וולט כדי להשיג אותו, אתה צריך לחבר שתי סוללות 12 וולט בסדרות. למחבר יש סוללות על המסגרת. אנו מהדקים אותם בשיטה המיושנת - עטופים בזהירות בסרט חשמלי. בינם לבין עצמם, המחבר הידק את הסוללה בעזרת סרט דבק דו צדדי.
חשוב להבין כי המחבר לא הגן על אלמנטים האופניים מפני אבק וגשם, וזה הדבר החשוב ביותר. ככל הנראה, גשמים נדירים במקום מגוריו, בגלל התנאים שלנו אלקטרוניקהכולל המנוע, אתה צריך להסתתר מתחת לכיסוי מגן.
עכשיו אתה צריך להתקין את בקר המהירות. המחבר מתקין אותו על סוללות באמצעות סרט דבק דו צדדי. גזרו את הסרט החשמלי במסופי הסוללה והתקנו מגשר בין שתי הסוללות כדי לקבל 24 וולט. ובכן, אז אנו מחברים את החיווט לפי התוכנית. אנו מבודדים את כל מקומות ההלחמה בכיווץ חום, אנו מתקנים את החוטים על המסגרת באמצעות מלחציים מפלסטיק. אל תשכח להתקין גם שקע לטעינת סוללות. לצורך טעינה, תזדקק למקור חשמל של לפחות 24 וולט DC.
שלב שישי בדיקה!
תוצרת בית, סוף סוף, תוכלו לבדוק! הסופר עצמו מנסה לרכוב על ילדת המוח שלו. הוא מדגים פוטנציאל על ידי זריקת רגליו על המסגרת. האופניים הולכים די מהר, עם זאת, לא ידוע כמה כוח סוללה זמין.הסוללות ששימשו כאן היו חלשות למדי ומגושמות, ולא סביר שהן יכלו ללכת רחוק בשבילן. אתה יכול להשתמש בתאים ישנים מסוללות מחשב נייד, הם קומפקטיים, בעלי קיבולת גדולה. נכון, הם בהחלט יזדקקו לבקר טעינה ופריקה, מכיוון שהם מאבדים קיבולת כאשר המתח עולה על ערכי הסף. אבל כל האלקטרוניקה הזו שווה פרוטה.
היתרון הגדול של העיצוב הוא שכל ההילוכים עובדים כאן, ועל אופני הרים יש בדרך כלל 21, או אפילו כולם 34. זה יאפשר לך לרדת כמעט לכל גבעה ולהאיץ למהירויות משמעותיות, תוך כדי תנועה בקו ישר. החיסרון היחיד בעיצוב הוא שאין איפה לשים רגליים. אבל אתה יכול להתקין את המדרגות על מסגרת האופניים לצורך דבר כזה או להסיר לחלוטין את מוטות החיבור. עם זאת, אם הסוללות נגמרות או שמשהו נשבר, תצטרך ללכת ללא דוושות.
על זה, הפרויקט יכול להיחשב כמושלם ומוצלח מאוד. אני מקווה שאהבת את המוצר הביתי, ומצאת לעצמך משהו חדש. בהצלחה ובהשראה יצירתית, אם פתאום תרצו לחזור עליה. אל תשכח לשתף אותנו במוצרים ובמחשבות הבית שלך!