אם אתה מפרק לעיתים קרובות ציוד שונה, אוהב להכין משהו קטן, אתה באמת צריך דבר כזה מברג חשמלי. בעזרת מכשיר נוח זה, תוכלו לפתוח לפחות מאה ברגים, והידיים שלכם לא יתעייפו, חוץ מזה, כל זה נעשה הרבה יותר מהר מאשר עם מברג ידני. זה נוח במיוחד אם המברג החשמלי יעבוד על כוח סוללה, זה יהפוך את המכשיר לנייד, וכבל החשמל לא יפריע לך. כמובן שבימינו תוכלו לקנות הכל, כולל מכשיר כזה. אבל למי שאוהב לעשות הכל בעצמו ורוצה לחסוך כסף, אני מציע את הפרויקט הזה.
קל מאוד להכין מברג כזה כמו בתמונה, אך נראה, נראה, מסוגנן ונוח. אל תאמינו, אבל מארז הברגים עשוי עץ! באשר למילוי, אלמנט הכוח כאן הוא המנוע מסדרת 370, המצויד בתיבת הילוכים. בזכות תיבת ההילוכים מסתבר שהיא מקבלת מומנט גבוה וזה מה שצריך עבורנו תוצרת בית. באופן כללי עדיף לבחור תיבת הילוכים עם יחס ההילוכים הגבוה ביותר למוצר ביתי שכזה. המכשיר מופעל על ידי שלוש סוללות, הן ניתנות להסרה וניתן לטעון אותן בכל עת או פשוט להחליף באחרות. לכן, נשקול ביתר פירוט כיצד להכין מברג חשמלי כזה.
חומרים וכלים המשמשים את המחבר:
רשימת חומר:
-;
- סוללות;
- מעבר לשניים או שלושה עמדות (להיפוך);
- כפתור להפעלת;
- חוטים;
- אספקה מבלזה או דיקט;
- ביטים ומתאם מברג;
- צבע;
- שני קפיצים (למגעים);
- דבק אפוקסי.
רשימת כלים:
- אקדח דבק;
- שליט;
- עיפרון;
- ברזל הלחמה;
- סכין פקידותית;
- ציפורניים;
- צבת.
תהליך ייצור מברג חשמלי:
צעד ראשון. הרכבת הבסיס והתקנת המנוע
כחומר לייצור התיק השתמש המחבר בלוחות בלזה. חומר זה טוב בכך שהוא קל מאוד, קל לחתוך, עמיד יחסית וזול. התיק מורכב על דבק אפוקסי, כל הצמתים העיקריים מהודקים באופן דומה.
אנו לוקחים סרגל, עיפרון ומסמנים את הפרטים לייצור התיק. אתה יכול לחתוך אותם עם סכין פקידותית. אם אתה משתמש דיקט, אנו עובדים עם מסור או פאזל. הכותב משתמש במסור העגול הביתי המיניאטורי שלו למטרות כאלה.
ובכן, אז אנו מתקינים את המנוע בבסיס, הוא מותקן על דבק אפוקסי. צורת המארז דומה לאקדח, מנוע מותקן ב"לוע "והסוללות נמצאות ב"ידית". כמנוע השתמש המחבר במנוע 370, מצויד בתיבת הילוכים. מנועים כאלה משמשים לייצור דגמי מכוניות מבוקרים רדיו וכן הלאה. הספק המנוע מספיק לעבודה ביתית, אך ישנם מנועים חזקים יותר עם תיבות הילוכים המעניקות יותר מומנט.
שלב שני הגדרת אנשי קשר
כדי לחבר את הסוללות, עליכם להתקין שני אנשי קשר, לצורך זה המחבר משתמש בקפיצים קטנים. בזכותם, הסוללות לחוצות היטב לאנשי הקשר. מלחם את החוטים למנוע ואז הלחמו את הקפיצים לקצוות האחרים. קפיץ אחד מחובר באמצעות דבק חם לגוף המכשיר. ולגבי המחבר השני הדביק קטע נוסף של דוסטוצ'קה. אנו מקדחים חור לחוט ובאותה דרך מתקנים את הקפיץ עם דבק חם.
שלב שלישי הגדרת מתג ולחצן התחלה
מכיוון שהמברג צריך לא רק להתפתל, אלא גם לפתור את הבורג, עלינו להתקין מתג שישנה את הקוטביות. אנו מחברים אליו חוטים ככותב בתרשים.
עלינו לחבר גם את כפתור ההתחלה, זה יהיה סוג של טריגר, איתו תוכלו להפעיל את המברג בנוחות. מתחת לכפתור, עשו הפסקה והדביקו אותה על הדבק החם. ומתחת למתג תצטרך לגזור את החלון, אנחנו גם מדביקים אותו עם דבק חם.
כאשר כל המעגל מורכב, עליך לבדוק אם הכל מחובר כראוי. התקן את הסוללות בסדרה. על מנת ששתי סוללות יתקשרו זו עם זו היטב, המחבר מתקין מגנט ניאודימיום מיניאטורי בין אנשי הקשר שלהם. כדי לסגור את המעגל, השתמש במגשר ולחץ על לחצן ההפעלה. אם הכל עובד בסדר, הקפד לבדוק אם הפוך עובד. קדימה.
שלב רביעי התקן את הכיסוי
כעת ניתן להרכיב סוף סוף את מארז המברגים. חתוך את הכובע בצורת אקדח. אנו מדביקים אותו בדבק אפוקסי, כך שהגוף יתגלה כחזק ככל האפשר. מהצד של ציר תיבת ההילוכים, עלינו גם לעשות כיסוי, לקדוח חור לפיר ולהדביק אותו על האפוקסי. אל תשכח כי זמן ההתקשות המלא של דבק אפוקסי הוא 24 שעות, רצוי לא לגעת במוצר לפני תום תקופות אלה.
שלב חמישי אנו יוצרים צורה של מברג
בשל העובדה שהשתמשנו בעץ, כעת תוכל להגדיר פרופיל נוח למכשיר. אנו לוקחים סכין פקידותית וחותכים את הפינות בכדי להפוך את העט לסגלגל וחלק ככל האפשר. לאחר עיבוד בעזרת סכין אנו משתמשים בקבצים וטוחנים קצוות גסים. בסוף אנחנו מעבדים הכל בעזרת נייר זכוכית. המקרה יתגלה חלק, ייקח צורות מעוגלות, כתוצאה ממנו ניתן לצבוע.
שלב שישי הכנת כיסוי לתא הסוללה
נותר לנו להתקין את כיסוי הסוללה כך שהסוללות יהיו קבועות בידית. לשם כך גזרו והתאימו חתיכת דוסטוצ'קה. אנו מקדחים חור בתיק ובלוח, תולים אותו מפרוט בעזרת חתיכת חוט נחושת, קליפס נייר וכן הלאה. אנו מקבעים את הציר בעזרת דבק-על.
אתה צריך גם להכין תפס למכסה, זה עובד בצורה דומה, רק את הציר הזה צריך לשלוף מאיתנו. כדי לתפוס את המכסה בנוחות עם הציפורן או האצבע בנוחות, חתכו את המגרעה לפניו.
לבסוף, אנו מתקינים מגשר על הכיסוי כדי לסגור את אנשי הקשר של הסוללה. אנו לוקחים חוט נחושת, מסובבים אותו ומדביקים אותו למכסה שמול המגעים.
זה הכל, עכשיו החלק העיקרי של המברג מורכב!
שלב שביעי. הגדר את המתאם לקטעים
על ציר המנוע עלינו לתקן מתאם עם חבלים, שבזכותם ניתן יהיה להתקין ביטים וראשים שונים על מברג.כדי לתקן את החלק הזה, הכותב פשוט קידח חור דרך מתאם ופיר, ואז התקין סיכה מחוט פלדה. אנו מכופפים בזהירות את שולי החוט כך שלא ייפול. זה הכל, הכלי הנפלא שלנו מוכן, צאו למבחן!
שלב שמונה. בדיקת מברג חשמלי
אנו מתקינים מעט על מברג ומנסים לפתור משהו, או לסובב אותו. לסופר הייתה בעיה, הקטעים נפלו, אם תוריד את האף מברג מטה. כדי לפתור את הבעיה, פשוט התקן מגנט ניאודימיום קטן על המתאם. כך שהוא לא זז, ניתן לתקן אותו באמצעות דבק-על, או ליתר דיוק טיפת אפוקסי.
בתהליך הבדיקה, הכותב פותח בקלות את הברגים ומהדק אותם. כוחו של המכשיר הספיק בכדי לעטוף את הברגים בלוח, ואז לכבות אותו באותה הקלות. אך המכשיר לא מסתיים בפונקציונליות זו. באמצעות המתאם תוכלו להתקין את הראשים על מברג ולעבוד עם אומים וברגים!
זה הכל, אני מקווה שאהבת את הפרויקט ומצאת לעצמך משהו חדש. בהצלחה ובהשראה בהכנת מוצרים ביתיים משלכם! אל תשכח לשתף אותנו בשיטות העבודה המומלצות שלך!