כאשר משתמשים בהם בבית המלאכה של ציוד כיבוי, הם מאכילים אותו ברוב המוחלט של המקרים בגז דליק או בתערובת שלהם. אם אתה משמיט ריתוך של מתכות, לרוב משתמשים בגז מרשת הגז העירונית או פרופאן. אם יש צורך להשיג טמפרטורה גבוהה יותר, ניתן להוסיף חמצן לפיצוץ האוויר או שהוא יכול להחליף אוויר לחלוטין.
חמצן - גז מסוכן מאוד ואינו נוח מדי לשימוש. כשמשתמשים בבית מלאכה, יש צורך לעמוד בדרישות הבטיחות המחמירות באופן משמעותי, צילינדרים חמצן מיועדים ללחץ של 150 אטם וצילינדר חמצן סטנדרטי בהספק של 40 ליטר - הוא שוקל כ 75 ק"ג, שאינו מאפשר להובלה ולהעמיס לבדו. הובלת בלוני חמצן כפופה לדרישות מיוחדות.
יש גם דרך, בפשטות יחסית, להעלות מעט את הטמפרטורה של להבת המבער - להשתמש באוויר מוגז (אדי בנזין) בכדי להניע אותה. גז דליק כזה מוכן במכשירים מיוחדים - קרבורטורים ויש לו מספר יתרונות בהשוואה לגז. זוהי כמובן כמובן הטמפרטורה המוגברת של לפיד המבער, בין היתר כתוצאה מהתערובת אידיאלית של דלק עם חומר מחמצן. בהשוואה לדלק, הבנזין בטוח יותר שכן אדיו עוזב את המיכל רק כאשר הוא מנקה אוויר ומכניס אותו לחדר בכמויות מסוכנות, במובן של פיצוץ, כמעט ולא נכלל. אמצעים למניעת נזילת להבה בתוך הצינורות והמשך לקרבורט הם פשוטים מעט יותר מאשר בעת ערבוב חמצן לפיצוץ האוויר - מעצבי להבה הם אמינים למדי בצורה של חלל קטן שמאחורי המבער או בתוכו, ממולאים "בוץ" נחושת. הרגעים הנעימים כוללים את מיקום שסתומי הבקרה - כולם (שניים) ממוקמים על הקרבורט ולא על המבער החם, מה שמפשט מאוד את חייהם. יש לציין גם כי מסירת דלק נוזלי קלה יותר מגז בצילינדרים, וזה יתרון משמעותי במקרה של מיקום סדנה מרוחק.
עם זאת, כעת, לעתים רחוקות מפוחים זכוכית משתמשים בבנזין כדלק, ומעדיפים דלק.סוגים אלה של מבערים פופולריים בתותבות ותכשיטים והם די נפוצים שם. משמש להלחמה ולהתכת כמות קטנה של מתכות - כסף או זהב. מבערים אלה הם ידניים, בעלי הספק שונה, אך יחסית נמוך. הקרבורטור הוא כלי מתכת עם חרירי הלחמה. אחד מהם מגיע לתחתית ומצויד בתרסיס מסוג אחר. אוויר מועבר אליו ממדחס קטן, הוא מבעבע בשכבת בנזין שנשפכת למיכל ומוזנה דרך צינור קצר למבער.
באיור מוצגת תרשים של קרבורטור המותאם לשימוש בבית מלאכה לפוצץ זכוכית.
הקרבורטור מיועד לשימוש נייח עם מפוח זכוכית לשולחן. למכשיר יש גם כמה נוחות נוספות - להגברת הבטיחות בזמן השימוש ויש לו מיכל חימום עם בנזין (לא מוצג בתרשים), המאפשר להתאדות ממנו ולשרוף שברים כבדים יותר. קרבורטור מסוג זה מתואר ב- [1].
הקרבורטור מורכב משלושה כלי מתכת 1,2,3. המכל הראשי 1 הוא מבעבע, צווארו עם מכסה אטום 4 על המכסה, שנועד למלא את המכל בגז 5. צינור נחושת מולחם במיכל הבועה, מגיע לתחתית הכלי ומסתיים במרסס אוויר 6. אוויר העובר דרך חורים קטנים רבים של המרסס מבעבע בעובי הבנזין. ורווי בזוגותיו. צינור פריקה מוכנס גם למלחמה במכסה של מיכל הבועה כדי לפרוק אוויר עם אדי בנזין. בתחתית המיכל יש שסתום ניקוז 7, לניקוז שאריות כבדות של דלק, מים, פסולת אפשרית.
מיכל 2, משמש מלכודת במקרה של הפרעה פתאומית באספקת האוויר למיכל הראשי ויש לו מחצית הנפח ממחצית הטנקים 1,2. במקרה זה, בנזין, בגלל הלחץ שנותר בתערובת האוויר במיכל 1, ימהר למיכל 2 ויישאר בו. כאשר יחדש את אספקת האוויר, הוא ידחוף בנזין מהמיכל 2 למיכל 1.
למיכל החיץ 3 יש את אותם מידות כמו המיכל 1. יש לו שני צינורות קצרים אטומים במכסה. אחד מהם מוציא את התערובת הדליקה מהמיכל 1, לפי השני, התערובת עוברת למבער. מיכל 3 משמש כחוצץ לכידת טיפות, עיבוי חלקי ואיסוף בנזין אם אידויו במיכל 1 מהיר מדי. זה קורה כשממלאים בנזין טרי. בחלקו התחתון של המכל יש שסתום ניקוז 8 לניקוז בנזין מרוכז. בנזין זה איכותי למדי וניתן להחזירו למכל 1.
בין הכניסה והיציאה של הקרבורט, מולחמת צינור עוקף 9 עם שסתום מחט 10, המאפשר ויסות חלק של ריכוז אדי הדלק בתערובת הדליקה.
בכניסה של הקרבורטור יש שסתום מחט 11 להסדרת אספקת האוויר למכשיר.
חימום חשמלי מותקן במיכל הראשי 1 על מנת לשפר את תנודתיות הבנזין כאשר השברים הנדיפים ביותר שלהם נשאבים על ידי זרם אוויר. חימום חשמלי נועד להגיע לטמפרטורה של 120 ... 150 מעלות צלזיוס ותופס את המיכל לגובה של 2/3 מתחתיתו. חימום חשמלי מאפשר לכם להשתמש בדלק בצורה מעמיקה יותר והופך את המערכת לחסכונית יותר.
טנקים מחוברים על ידי צינורות נחושת קשיחים, מונחים בתיבה 12 וממלאים בחול יבש. במקרה זה, העגורים 7.8, 10, 11 וצוואר הבנזין 4 משוחררים כלפי חוץ, כמו גם את הזרבובית לחיבור למבער.
מילוי בחול, בנוסף להגברת בטיחות המכשיר, מגדיל את יכולת החום שלו ומונע שינויים פתאומיים בטמפרטורה במכשיר (בנזין מתקרר במהלך האידוי), מה שמוביל לתנודות באידוי הדלק ולפיד לא יציב על המבער. כל זה הופך את העבודה על צורב עם קרבורטור כזו לנוחה יותר.
אז בואו נתחיל בייצור. כדאי להתחיל עם החלק הפשוט ביותר - ספינות מלכודות הגז.
לצורך השינוי בכלי המתקן הקרבורטור ניגשו שני סמוברים חשמליים קטנים, שוכבים בעליית הגג. קיבולת 4l TENY, שסתומי תקע, עשויים פליז. לבקשת כלי מלכודות ביקשתי משכנה מאותו סוג קומקום, ללא מכסה ועם אף נפילה - המוסך הוא שוכב.
מה שימש ביצירה.
כלים, ציוד.
כל החיבורים נעשו על ידי הלחמה - אתם זקוקים למבער גז קטן. סט כלי ספסל. כרית מלטש שוחקת בגודל בינוני לליטוש כתמי הלחמה. לחתך מדויק של צינורות נחושת, נוח להשתמש במסור מטוטלת קצה, או שתעשה תיבת קרדית עם מסור.
חומרים
בנוסף לקומקום עצמו, נעשה שימוש בחיתוכי נחושת ופליז, חוט פלדה דק עבור מחברים טכנולוגיים וצינורות נחושת בקוטר 15 מ"מ. הלחמה מפח נחושת מס '3, שטף אליו. מברשת
קודם כל, הקומקום פורק - פופשיק עם שומן חודר ואחרי שהמתין עד שהוא יתפוגג מעט, דפק את הידית ואת התנור, האחרון עדיין נשבר פנימה ונאלץ להתעסק.
כדי לאטום את החור בגוף מהזרבובית, היה החריר עצמו, שהונפק על ידי הבעלים לשעבר בנוסף, שימושי. הוא הוצח והוחמר בגלל רכות, ואז הוא הוצב על הסדן ונקה - התברר שהוא חתיכת פליז סדין מעולה, אפילו מעט גדולה יותר מהנדרש. הוא הניח אותו על החור, כפוף מעט מעל צורת המארז, כך שהוא התאים היטב ושרטט את צללית החור מבפנים בעזרת עט קצה לבד.
לאחר שחתך עם "מטחנה", הוא נסר מעט והקהה את הקצוות החדים בתיק. ניקיתי את שני המשטחים לפני ההלחמה, החלתי שטף הלחמה וקבעתי אותו עם חוט פלדה דק. אתה יכול להלחם.
לאחר ההלחמה הוא הסיר את החוט, שטף את שארית השטף במים בעזרת מברשת צבע.
באופן דומה, הוא אטם את החורים מהתנור בתחתית. הרמתי חתיכות נחושת בעובי מתאים בשאריות.
הסמוברים שלי שמהם ייווצרו החלקים הנותרים של הקרבורט, מעט גבוהים יותר מהקנקן שלנו, וכדי לא להכין צינורות ארוכים מדי של נחושת יקרה, הכנתי לדוכן קטן כוס מגולוונת וולגרית, למרבה המזל, היא מולחמת בצורה מושלמת באותם אמצעים. הספל עצמו התגלגל והקיש במלונית על דיסק עץ, קשור בחוט מלמעלה. שלפתי ריק מהקצה כדי שהוא לא יישרף במהלך ההלחמה, ניקיתי אותו, מולחם בשלוש נקודות.
עכשיו הצינורות. הצינורות ששימשו בתכנון זה הם נחושת 15 מ"מ, מאספקת מים נחושת. יהיה נכון יותר להשתמש במתאמי זוויות-צימודים-מתאמים, זה היה מאוד לפשט ולחזק את העיצוב. אבל הכל כאב הרחק ממני והתקבלה החלטה להסתדר במה שיש - צינורות בגודל של כמה קוטרים וכמה סוגים של חלקים מחברים היו זמינים, שנותרו מעיצוב שונה.
כאשר מכופפים אפילו צינור מבושל בקוטר כזה, קשה להשיג איכות קבילה של כיפוף. הוחלט לעשות "פינה" של 90 מעלות על ידי הלחמה. קצות צינורות החסר נחתכו בקצה המסור. בצורה מסודרת, עם משקפיים ואוזניות, עם מגרש קטן.
הצינור שמגיע כמעט לתחתית לא אמור לחפוף כשנוגעים בתחתית, אלא גם להיות קרוב אליו מאוד כך שהבנזין שנתפס נשאב לאחור ככל האפשר. כדי לקבוע את המרחק הזה לעיוורים, יצרתי אלמנטים מרחקיים כאלה, החזקתי את הצינור בסגן וניסרתי את החריצים בפינה של קובץ ריבועי קטן.
המכסה הקבוע של התה שקיבלתי היה, למרבה הצער, נעדר, הייתי צריך להמציא את שלי. חתיכת פליז עבה גדולה הצטערה מאוד והחליטה ליישר את הדוכן מאחד הסמוברים. לשם כך, חישול אותו על הגחלים הבוערות בתנור.
מאושר אבל לא לגמרי - עדיין חישול.
הוא החליט לבטל כנדרש ולקבר אותו בגחלים בוערות היטב. אה לך! הכל נעלם כשף. הייתי צריך להשתמש במשלוח מהסמובר השני ולהיזהר בחישול.
הוא גזר את החומר הנדרש מהצלחת שהתקבלה, קידח ושעמם חורים לצינורות עם קובץ עגול. ניקה אותו היטב בצווארו, אטום.
הלחמתי לראשונה צינור ארוך, ואז, עם צינור, באותה המישור איתו, הלחמתי צינור קצר כדי לתקן את הצינורות בזמן ההלחמה, עטפתי מסמר ארוך בחוט.החץ מראה את הטלאי, שעדיין היה צריך להכניס אותו לחור מהבלוק החשמלי של הסמובר.
שטף את שאריות השטף במים. וואלה!
חלק 2. המבעבע
ספרות
1. Veselovsky S.F. עסקי ניפוח זכוכית. 1952
2. בונדרנקו Yu.N. טכנולוגית מעבדה. ייצור מקורות אור מפריקת גז
למטרות מעבדה ועוד ועוד.