במקרה הפשוט ביותר, מנורת LED מורכבת מכמה חלקים:
מארז, המורכב מהתקרה המפזרת אור ומרתף
- ספק כוח (נהג) הממוקם במרתף
לוח עם דיודות פולטות אור (LED) הנמצאות מתחת לאהיל
בכדי לקבל גישה אל פנים המנורה, לפעמים מספיק להסתובב עם כלי כלשהו חד (סכין, מברג) סביב היקף החיבור בין התקרה למרתף.
מתחת לתקרה יש לוח עם נוריות לד שאליהן מחוברים שני חוטים בצבעים שונים. נקודות החיבור מסומנות על ידי פלוס (+) ומינוס (-). לאחר ניתוק החוטים והסרת לוח LED, נקבל גישה לנהג (ספק הכוח). בדגמים זולים, הנהג הוא קבוצה של נגדים וקבלים; בדגימות מתקדמות יותר משתמשים כבר במעגלי מיקרו מיוחדים. השימוש במנהלי התקנים כאלה עדיף יותר, מכיוון שלמתי מתח קו יש השפעה פחותה על נוריות LED.
על מנת לברר את סיבת תקלה במנורה, יש לקבוע איזה חלק נכשל, הנהג או לוח LED:
- תוך שמירה על כל אמצעי הזהירות הנחוצים אנו מחברים את המנורה עם האהיל שהוסר לרשת, לדוגמה, אנו דוחפים אותה אל מחזיק המנורה של מנורת השולחן.
- באמצעות מולטימטר אנו שולטים על המתח בנקודות (+) ו- (-) של לוח LED
אם אין מתח, נהג משובש
אם יש מתח ונמצא בתוך 200-250V DC, לוח LED פגום
קחו בחשבון את המקרה כאשר לוח ה- LED לקוי. הדיודות הממוקמות על הלוח מחוברות ביניהן בסדרות, ולכן די בכך שאחת מהן תיכשל, שכן מעגל הדיודה כולו מפסיק לעבוד. נותר רק למצוא את הנורית הפגומה ולהחליף אותה.
-נסי למצוא נזק על ידי בדיקה חיצונית (לעיתים קרובות דיודה מנופחת מחשיכה על פני השטח שלה או צבע מתכתי בצורת כדורים קטנים)
- אם הבדיקה אינה מביאה תוצאות, יש צורך לבצע בקרה אינסטרומנטלית (בעזרת מולטימטר בודקים את כל הדיודות ברצף בכיוונים קדימה ואחורה, הדיודה הלקויה אינה מצלצלת לכל הכיוונים)
- מסתבר שבשיטה זו גם לא ניתן לקבוע נורה תקלה, במקרה זה תוכלו לקחת סוללה מסוג אצבע, לחבר אליה שני חוטים ולבדוק את כל הדיודות בתורן, להזין להן את הסוללה. דיודות הניתנות לשירות יהיו מוארות באפלולית.
לאחר שהחלטתם על דיודה לקויה, עליכם לבחור תחליף ראוי עבורו. אם מנורות כאלה זמינות "לחלפים", אתה יכול לנסות להחליף את הדיודות כפי שאומרים "אחת לאחת". אך הליך זה עבור אדם שאינו מוכן יכול לגרום לקשיים. עם מגהץ פשוט זה לא קל. יש אפשרות נוספת, במקום לד רגיל תוכלו להתקין דיודה עם מובילים גמישים, כמו AL307 וכדומה. צבע הזוהר במקרה זה לא משנה, שכן על רקע בהיר כללי של נוריות ה- LED הנותרות, הזוהר שלו לא יהיה גלוי כלל. במקרה שלנו, תפקיד הנורה יהיה להחזיר את המעגל המשותף ולספק את צניחת המתח הדרושה בחלקו של המעגל.
נורית LED שכזו כבר הרבה יותר קלה להלחמה בלוח באמצעות מגהץ קונבנציונאלי, שרבים מן הסתם יש לו. לאחר הרכבת המנורה למצבה המקורי וחיבורה לרשת, הזוהר שלה אינו שונה מהמקור.
עכשיו לנהג. לדעתי, הגיוני לתקן אותו רק כאשר יש בו נתיך (נתיך), או שישנם חלקים פגומים בעליל (קבלים אלקטרוליטיים). בכל המקרים האחרים, התיקון אינו מעשי (למעט כאשר יש החלפת נהג שווה ערך במנורת תורמת).
זה הכל. אני מקווה שהחומר הזה יהיה מועיל למישהו.